[사진]. 광응아이-호아이년 고속도로 공사 현장

(Baoquangngai.vn) - 호의적인 날씨를 이용하여, 꽝 응아이성 을 통과하는 남북 고속도로 동부 구간에서 작업하는 건설업체는 최대한의 인력과 기계를 동원하여 진행 속도를 높이고 있습니다.

남북 고속도로 건설을 위한 투자 프로젝트, 동부 구간, 광응아이-호아이년 구간, 총 길이 88km. 그 중 광응아이성의 길이는 60.3km이고, 빈딘성의 길이는 27.7km입니다. 이 사업은 12개 구성 사업 중 총 투자액과 규모가 가장 큰 사업입니다.

광응아이-호아이년 고속도로에는 산을 통과하는 터널 3개, 다리 77개, 암거 586개, 지하차도 81개가 있으며, 이 중 가장 큰 다리는 베강 위에 있는 다리로 길이가 610m입니다.

최근 들어 건설업체들은 최대한 많은 인력, 기계, 장비를 동원해 공사 진행 속도를 높이고 있습니다.

이 프로젝트 전체에 걸쳐 43개 건설팀이 투입되었고, 3,200명에 가까운 인력과 1,100대 이상의 기계 및 장비가 건설 현장으로 이동했습니다.

3가지 패키지(XL1, XL2, XL3)는 모두 3교대로 운영되도록 구성되어 있습니다. 터널 품목의 경우, 계약자는 엔지니어와 작업자가 교대로 작업하여 끊임없이 하루 24시간, 주 7일 쉬지 않고 작업합니다.

지금까지 건설 단위는 전체 규모의 약 22%를 완료했습니다.

1번 터널은 데오 카 그룹이 건설 계약서에 명시된 일정보다 3개월 이상 앞서 굴착 및 개통했습니다. 2번 터널은 데오 카 그룹이 100일 에뮬레이션 경쟁 출범식에서 제시한 계획보다 약 1개월 앞서 굴착했으며, 건설 계약 요구 사항보다 약 5개월 앞서 굴착했습니다.

3번 터널은 새로 건설된 남북 고속도로에 있는 가장 큰 산악 터널로, 꽝응아이성과 빈딘성의 두 성을 연결합니다. 3번 터널은 지질학적으로 복잡하기 때문에 건설업체는 품질과 안전을 보장하기 위해 매우 신중하게 공사를 진행하고 있습니다.

투자자와 체결한 계약에 따르면, 3번 터널은 공사 기간 42개월 만에 완공될 예정이지만, 데오카그룹은 이 특수 도로터널을 예정보다 조기에 개통하기 위해 노력하고 있습니다.

고속도로의 다리 건설은 건설 단위에 의해 가속화되고 있습니다. 비강 교량에서는 건설 단위가 134/134개의 굴착 말뚝, 16/16개의 기초, 교대, 14/14개의 교대 본체, 85/105개의 교량 거더를 완료했으며, 10/15개의 교량 경간 설치를 완료했습니다.

총괄 건설사인 데오 카 그룹에 따르면, 터널 1호와 터널 2호의 경우 공사 부문에서 도로 표면, 터널 라이닝 및 장비 작업을 앞으로 완료할 예정입니다. 60/77개 교량 건설(고가도로 완공 우선), 도로바닥 제방 완공 및 아스팔트 콘크리트 일부 시공 등

제작자: LINH DAN

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게시일: 2024년 4월 13일 16:08

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