꽝찌성에서 국도 15D 투자 계획을 논의하기 위한 회의가 열렸다.

9월 23일, 레득띠엔 꽝찌성 인민위원회 부위원장은 꽝찌성 내 국도 15D(국도 1호선에서 호찌민 고속도로(서부 지선)까지 구간) 건설에 대한 민관협력(PPP) 방식의 투자 방안을 검토하는 회의를 주재했습니다.

국도 1호선에서 호찌민 고속도로(서부 지선)까지 이어지는 국도 15D 건설 투자 프로젝트는 호안손 그룹 주식회사, 남띠엔 유한회사, 폰삭 베트남 유한회사를 포함한 투자자 컨소시엄이 제안했습니다.

이 프로젝트는 총 길이가 42km이며, 그중 국도 1호선에서 깜로-라손 고속도로까지의 8km 구간은 꽝찌성이 제안한 것으로, 2021년부터 2025 년까지의 중기 공공 투자 계획에 따라 중앙 정부의 자금 지원을 받게 됩니다.

이번 회의에서 꽝찌성 투자건설사업관리위원회는 투자 컨소시엄이 현재까지 네 가지 건설 설계안을 검토 및 개발했다고 보고했습니다.

꽝찌성 인민위원회 레득띠엔 부주석은 관련 부서에 국도 15D에 적합한 투자 계획을 검토하고 선정하도록 지시했다. 사진: 쯔엉낫

계산에 따르면, 투자자 컨소시엄은 꽝찌성 인민위원회에 2차선 도로 건설을 위한 부지 정리, 2차선 도로 투자, 그리고 2개의 터널 설계를 포함한 총 투자액 7조 4천90억 VND 규모의 사업안을 제안했으며, 이 중 1조 VND는 국가 지원금으로 요청했습니다.

이 건설 계획은 총 44.6헥타르에 달하는 보호 및 특수 용도 산림 지역에 영향을 미치며, 설계에는 2.27km 길이의 1번 터널과 2.1km 길이의 2번 터널 건설이 포함됩니다.

꽝찌성 투자건설사업관리위원회에 따르면, 이 사업은 광활한 지역에 걸쳐 토지 개간이 필요한 대규모 사업이며, 산림지 용도 변경 절차가 매우 복잡하여 오랜 시간이 소요될 것으로 예상됩니다. 따라서 관련 당국에 국도 15D 사업을 산림지 용도 변경 허가 대상 사업 목록에 포함시켜 줄 것을 제안해야 합니다.

또한, 투자 컨소시엄은 꽝찌성 인민위원회에 중앙 부처 및 기관에 해당 사업에 참여할 수 있도록 국가 자본을 배정하거나, 사업의 다음 단계 시행을 위한 기반을 마련하기 위해 2026년부터 2030년까지의 성 중기 예산에서 최소 1조 VND를 배정해 줄 것을 요청할 것을 제안했습니다.

꽝찌성 투자건설사업관리위원회의 보고와 관련 부서 및 기관의 의견을 청취한 후, 레득띠엔 꽝찌성 인민위원회 부위원장은 회의를 마무리하며 교통부, 성 투자건설사업관리위원회 및 관련 부서에 보호림 및 특수용도림의 영향을 받는 지역을 고려하여 적절한 방안을 검토하고 선정할 것을 지시했다.

노선이 엄격하게 보호되는 산림 지역을 통과하거나 영향을 미치는 경우, 농업 농촌개발부는 해당 지역을 구체적으로 검토하여 성 인민위원회에 보고하고, 성은 이를 총리의 검토 및 결정을 위해 제출해야 합니다.

또한, 레득띠엔 꽝찌성 인민위원회 부위원장은 관련 부서에 안전, 기술 및 미적 요건을 충족하는 동시에 성내 교통 인프라 시스템과의 연계성을 확보하는 최적의 설계 방안을 마련하기 위한 연구를 지시했습니다.

출처: https://baodautu.vn/quang-tri-hop-ban-xem-xet-cac-phuong-an-dau-tu-quoc-lo-15d-d225671.html