국회는 도로교통법을 두 개의 법률로 분리하기로 합의했습니다.

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국회는 도로교통법을 도로법과 도로교통질서 및 안전법으로 분리하기로 합의했으며, 2023년 말 제6차 국회에서 첫 번째 의견을 받을 것으로 예상됩니다.

국회는 6월 2일 오전, 2023년 법령 및 조례 제정 계획을 조정하는 2024년 법령 및 조례 제정 계획에 관한 결의안을 통과시켰습니다.

국회는 10월에 열린 제6차 국회 개원에서 국방산업, 안보 및 산업 동원법, 도로법, 도로교통질서 및 안전법, 수도법(개정), 인민법원 조직법(개정), 재산 경매법 일부 조항 개정 및 보충법 등 6개 법안 초안에 대한 의견을 제시했습니다.

국회는 또한 제5차 회기 의제에 기초 수준의 안보와 질서 유지에 참여하는 군대에 관한 법률 초안을 추가하고 제6차 회기에서 통과시키기로 결정했습니다.

황 탄 퉁 법무위원장. 사진: 국회 미디어 — 황 탄 퉁 법무위원장. 사진: *국회 미디어*

법무위원회 위원장인 황탄퉁은 도로법, 도로교통질서안전법, 기초군사령부 안전질서 수호에 참여하는 법률 등 3개 초안 법률에 대한 철저한 검토, 정치적 기반, 법적 기반, 실무적 기반 명확화, 공포 필요성, 새로운 사항들이 필요하다는 의견이 있다고 말했습니다.

그러나 최근 들어 정부는 정치국 의 지시와 14대 국회의원들의 의견을 진지하게 연구, 수용하고 충분히 설명하여 각 사업의 정치적, 법적, 실천적 근거와 공포의 필요성을 명확히 했습니다.

도로법과 도로교통질서안전법의 제정 및 공포는 당의 지침과 정책을 제도화하고, 2013년 헌법의 규정을 구체화하며, 베트남이 가입한 관련 국제조약을 내재화하고, 현행 도로교통법의 단점과 한계를 극복하며, 실무적 요구를 충족시키는 것을 목표로 합니다.

현행 도로교통법을 두 개의 법률로 분리하는 것은 좁은 규제 범위로 특정 법률을 만들고, 한 분야에 집중하고, 세부 규정을 정해 즉시 적용할 수 있도록 하고, 세부 규정과 시행지침이 나올 때까지 기다릴 필요성을 제한하는 추세에 부합한다고 국회 검토기구도 평가했다.

도로법사업과 관련하여 국회 상임위원회는 법률안의 규정 범위와 조항을 검토하여 도로교통질서 및 안전사업과의 구분을 명확히 함으로써 도로교통인프라 건설에 대한 당의 지도적 관점을 전면적으로 제도화했습니다.

이 법안 초안은 도로 국가 관리 권한 분산 및 위임, 기술적 운송 수단 관리, 그리고 운송 사업 유형 분류에 대한 영향 평가를 보완하고 업데이트합니다. 이 법안 초안은 도로 교통 인프라 투자, 건설, 관리, 활용 및 유지 관리에 있어 존재하는 문제점과 단점, 그리고 이를 극복하기 위한 해결책을 보완하고 명확히 제시합니다.

2020년, 교통부는 도로교통법(개정) 초안을 국회에 제출하도록 정부에 보고했습니다. 동시에 공안부는 도로교통질서 및 안전 확보에 관한 법률 초안을 마련했습니다. 제14대 국회 10차 본회의에서 63.79%의 의원이 이 법률을 두 개의 법률로 분리하는 데 반대했습니다. 이에 정부는 교통부와 공안부에 위 내용에 대한 국회 의원들의 의견을 수렴하고 설명할 수 있는 방안을 마련하고, 지속적인 연구 및 평가를 진행할 것을 요청했습니다.

손하

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