다낭 리엔찌에우 부두 지역 재개발 계획.

리엔찌에우 부두 지역( 다낭 항구의 일부)은 컨테이너 화물, 액체/기체 화물 및 벌크 화물을 수용할 수 있도록 계획될 것입니다.

베트남 해양청이 건설부 에 제출한 2021년부터 2030년까지, 그리고 2050년까지의 비전을 담은 다낭 항만 육상 및 해상 개발 상세 계획 문서에서, 리엔찌에우 항만 지역은 다양한 종류의 화물을 수용할 수 있도록 구체적으로 제안되었다.

리엔찌에우 항만 프로젝트 조감도.

이에 따라 리엔찌에우 항만 지역에는 컨테이너 터미널, 일반 화물 터미널, 벌크 화물 터미널, 액체/가스 화물 터미널 및 서비스 터미널은 물론, 여건이 허락한다면 최대 10만 톤 이상의 적재 용량을 가진 선박을 위한 바지선 터미널도 포함될 예정입니다.

항만 지역의 화물 처리량은 870만 톤에서 1,370만 톤에 이릅니다. 항만은 총 길이 1,380~2,780m의 신규 선석 5~8개(교각 5~8개 포함)와 총 길이 100m의 벌크 화물 선석 1개, 그리고 2030년까지 리엔찌에우 항만 지역 투자 진행 상황에 따라 이전될 특수 계류 부표 3개로 구성될 예정입니다(다른 항만 제외).

구체적으로, 컨테이너 항만은 총 길이 750~1,650m의 2~4개 선석(2~4개 부두 포함)을 갖추도록 계획될 예정이며, 조건이 허락하는 경우 최대 10만 톤 이상의 선박을 수용할 수 있습니다.

이 중 2개 터미널은 현재 운영 중이며 750만 톤에서 1,190만 톤에 이르는 화물량을 처리하고 있습니다. 나머지 2개 터미널은 국제 컨테이너 환적 수요를 충족하기 위해 개발되고 있습니다.

LNG 및 LPG 저장 시설을 위한 액체/가스 터미널은 총 길이 250~750m의 1~2개 선석(1~2개 부두 포함)을 갖추도록 계획되었으며, 조건이 허락하는 경우 최대 10만 톤급 선박 또는 그 이상의 선박을 수용하여 45만~75만 톤의 화물 처리 수요를 충족할 수 있습니다.

리엔찌에우 항만 지역의 계류 부표 및 환적 정박 구역은 리엔찌에우 항만 지역 컨테이너 터미널 투자 과정과 연계하여 이전될 예정입니다.

또한, 기존 액체 화물 접안 시설이 이전되면 이를 대체하여 총 길이 380m, 톤급 3만 톤의 선박을 수용할 수 있는 새로운 액체 화물 접안 시설 2곳(부두 2개 포함)에 투자할 예정이며, 이를 통해 75만~105만 톤의 화물 처리 수요를 충족할 수 있을 것입니다.

총리가 승인한 2021년부터 2030년까지의 항만, 부두, 방파제, 계류 부표, 수역 및 수역에 대한 상세 계획에 따르면, 리엔찌에우 항만 지역에는 2~4개의 부두(2~4개의 방파제 포함)가 들어설 예정입니다.

이 중 2개 터미널은 현재 운영 중이며 750만 톤에서 1,190만 톤의 화물을 처리하고 있고, 나머지 2개 터미널은 국제 컨테이너 환적 수요를 충족하기 위해 개발되고 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-lai-khu-ben-lien-chieu-da-nang-192250324162322744.htm