새로운 계획은 Cai Mep-Thi Vai 항구 클러스터의 전략적 역할을 확인합니다.

(HTV) - 건설부의 새로운 계획에 따르면, 카이메프-티바이는 국가 해상 항구 시스템 개발의 핵심 지역으로 지정되어 동남아시아의 주요 해상 중심지가 되는 것을 목표로 합니다.

건설부는 2021년부터 2030년까지 바리어붕따우(구)의 토지 및 항구 지역 개발을 위한 세부 계획을 승인하는 결정 제1922호를 공식 발표했습니다. 이 계획은 2050년을 목표로 합니다. 이는 국가 항구 시스템과 동남아시아 지역에서 바리어붕따우의 전략적 위치를 확인하는 중요한 계획 단계입니다.

2021-2030년 기간 동안 바리아-붕따우(구) 토지 및 항구 지역 개발을 위한 세부 계획 승인

이 계획에 따르면, 바리아-붕따우 항만 시스템에 대한 총 투자 자본 수요는 약 81조 8,410억 VND로 추산됩니다. 주요 사업으로는 부표 번호 "0"에서 까이멥(Cai Mep) 컨테이너 항만 지역까지 붕따우-티바이(Vung Tau-Thi Vai) 해상 항로를 개보수 및 업그레이드하여 16만 톤에서 20만 톤(1만 8천 TEU에 해당)의 저하중 선박 또는 그 이상의 선박을 수용할 수 있도록 하는 것입니다.

건설부는 또한 탄캉까이멥(Tan Cang Cai Mep) 컨테이너 터미널 TCIT 및 TCCT 상류에서 푸옥안(Phuoc An) 터미널까지 이어지는 "S" 곡선 수로 구간을 6만 톤 이상의 만재 선박을 수용할 수 있도록 개량할 것을 제안했습니다. 또한, 푸옥안 터미널에서 티바이강(Thi Vai River)의 고다우(Go Dau) 터미널까지 이어지는 수로 구간도 3만 톤 만재 선박을 수용할 수 있도록 개량될 예정입니다.

"S" 곡선의 해상 운송 경로 업그레이드 제안

다음 단계에서는 관련 부처와 지부는 하류 항구 개발 과정에 맞춰 붕따우-티바이 노선을 2차선 노선으로 건설하여 최대 25만 톤(24,000TEU) 용량의 선박을 수용할 수 있도록 하는 투자 계획을 연구할 것입니다.

2030년까지의 계획에 따르면, 까이멥-티바이 지역에는 60개의 항만과 117~123개의 주요 부두, 그리고 총 길이 28,948~30,823m의 항만이 들어설 예정입니다. 이 시스템은 연간 2억 1,500만 톤에서 2억 3,690만 톤의 화물과 267만~289만 명의 승객 수요를 충족할 것입니다.

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출처: https://htv.com.vn/quy-hoach-moi-khang-dinh-vai-tro-chien-luoc-cua-cum-cang-cai-mep-thi-vai-222251105102346616.htm