빠르지만 지속 가능한 성장을 지향하는 경제적 규모

사진 설명 — *칸토 시 국회의원인 팜 민 찐 총리가 회의에서 연설했다. 사진: VNA*

11월 4일 오후 제14차 당대회에 제출된 초안에 대해 논평하면서, 많은 국회의원들은 정치 보고서의 구조, 내용, 혁신 정신에 대해 동의하고 높은 공감대를 표명했습니다. 이 보고서는 신중하고 과학적으로 작성되었으며, 2045년까지 국가 발전에 대한 전략적 비전과 열망을 반영하고 있습니다.

팜 민 찐 총리는 성장은 경제 규모와 연관되어야 하며, 빠르지만 지속 가능한 성장, 거시경제적 안정, 인플레이션 통제, 경제의 주요 균형 유지를 지향해야 한다고 말했습니다.

"수입이 지출을 감당할 만큼 충분하지 않으면 경제가 즉시 붕괴될 것이므로 적자를 확실히 해야 합니다."라고 총리는 말했습니다. 올해 8% 이상의 성장 목표와 향후 두 자릿수 성장을 제시하며 총리는 "고성장은 매우 어렵지만, 달성할 여지는 있다"고 말했습니다.

올해 3분기 평균 성장률은 7.85%에 달했지만, 총리는 최근 북부와 중부 지방이 폭우와 홍수로 침수된 상황에서 4분기 성장률이 우려된다고 밝혔습니다.

"매우 어렵지만, 우리는 이를 위해 압력을 가해야 합니다. 국민들이 압력을 받을수록 더 많은 노력을 기울입니다. 어려움 속에서 혁신이 나타납니다. 8% 이상의 성장은 부담이지만, 성장이 달성되면 노동 생산성이 증가하고 소득이 향상되며 국민의 삶이 향상될 것이기 때문에 시스템 전체의 노력이 필요합니다."라고 총리는 강조했습니다. 성장에 기여하는 중요한 과제 중 하나는 전략적 인프라 구축입니다.

총리는 이번 임기 동안 개발 투자가 전임 대비 55% 증가했다고 강조했습니다. 인프라 개발과 더불어, 총리는 부처, 지자체, 그리고 지방자치단체가 제도 구축에 적극적으로 나서야 한다고 강조했습니다. 제도는 국가의 원동력이자 자원이며, 또한 경쟁력을 좌우하기 때문입니다.

교통 인프라와 관련하여 총리는 전국이 무엇보다도 고속도로 시스템을 완성하는 데 주력하고 있으며, 이 프로젝트가 보다 신속하게 시행될 수 있도록 지방 자치 단체에 투자자를 지정하는 중요한 전환 단계를 거치고 있다고 말했습니다.

총리는 프로젝트 투자자 역할을 부처에서 지방 자치 단체로 이전하고 할당하는 것을 인프라 개발에 기여하는 중요한 조치라고 비교했습니다.

이는 남북 고속철도 사업 시행 시에도 적용되어야 할 경험입니다. 또한, 총리는 분권화는 자원 배분 및 감독 강화와 함께 이루어져야 한다고 강조했습니다.

총리는 공공-민간 파트너십을 통해서만 인프라를 개발할 수 있다고 강조하며, 최근 이 방향으로 진행된 일련의 중요한 교통 프로젝트를 언급했습니다. 예를 들어, 항공 부문과 관련하여 총리는 공항에 투자하고 항공사를 설립하여 '자율 관리, 경쟁, 개발'을 실현해야 한다고 강조했습니다.

"베트남 항공만 있다면 국민들은 저렴한 가격을 누릴 수 없을 것입니다. 경쟁이 이루어져야 하며, 민관 협력 체계를 구축해야 합니다."라고 정부 지도자는 자신의 의견을 밝혔습니다. 총리는 또한 번돈 공항이 민간 부문으로 이관되어 예상보다 5~7년이 걸리는 공사 기간을 2년으로 단축한 사례를 언급했습니다. 최근에는 푸꾸옥 공항과 지아빈 공항도 과감하게 민간 부문으로 이관되었습니다.

총리는 '인프라 구축에는 막대한 투자가 필요하며, 자원을 동원할 메커니즘이 없다면 불가능하다'고 거듭 강조했다.

제도 측면에서, 정부 수반은 '관리할 수 없으면 금지하라'는 사고방식을 완전히 버렸습니다. 법을 관리의 도구로 생각하는 대신, 개발을 촉진하는 법을 만들어야 합니다. 따라서 입법은 실천에서 출발하고, 실천을 면밀히 따르며, 실천을 하나의 척도로 삼아야 합니다.

2단계 지방 정부 운영과 관련하여, 총리는 새로운 기구가 도입된 지 몇 달 만에 초기 긍정적 성과를 거두었다고 평가했습니다. 따라서 전체 시스템이 관리에서 창조, 그리고 국민을 위한 서비스로 전환되었습니다.

총리는 "80년 동안 형성된 시스템과 습관을 빨리 바꾸는 건 불가능하지만, 우리는 완벽주의자도 아니고 성급하지도 않으며 기회를 놓치지 않습니다."라고 말했습니다.

정부수반은 공무원의 직무, 업무, 권한에 적합한 기구를 구축하고, 이를 바탕으로 직무를 구성하고, 직무에 따른 급여 정책을 마련할 필요성을 강조했습니다.

박닌성 국회의원인 쩐 티 반은 다음과 같이 말했습니다. 정치 보고서는 과학 기술, 혁신, 디지털 전환을 기반으로 광범위한 개발에서 집약적인 개발로 강력하게 전환하여 성장 모델을 혁신해야 한다는 필요성을 계속 강조해야 합니다.

2030년 사회 노동 생산성 목표를 달성하려면 연평균 6.5~7%씩 증가해야 하며 보고서에 제시된 다른 많은 목표도 필요합니다. 국가적 혁신 생태계를 형성하고, 기업의 연구 투자와 기술이전을 지원하고, 데이터 인프라와 인공지능을 개발하고, 젊은이들의 창업 정신을 장려해야 합니다.

쩐 티 반(Tran Thi Van) 대표는 새로운 경제 분야, 녹색 경제, 디지털 경제, 그리고 순환 경제의 발전은 불가피한 추세라고 말했습니다. 녹색 경제를 개발 여력을 창출하고 환경 및 기후 위험을 줄이는 새로운 성장 동력으로 인식하는 것이 필수적입니다.

따라서 재생에너지, 녹색교통, 녹색건설, 순환농업 등에 대한 우대정책을 발표하고 이를 이행하며, 소비적 산업생산에서 저배출 산업으로의 전환을 촉진해야 합니다.

동시에, 플라스틱 폐기물의 재활용, 재사용, 감축을 통한 순환 경제를 제로 웨이스트(Zero Waste) 환경친화적 경제로 강력히 발전시켜야 합니다. 이는 환경 문제일 뿐만 아니라 새로운 산업과 사업을 형성하고 지속가능한 일자리를 창출할 수 있는 기회이기도 합니다.

마지막으로, 쩐 티 반(Tran Thi Van) 대표는 제도를 지속적으로 완성하고, 투자와 사업 환경을 개선하며, 민간 부문이 건강하게 발전하도록 장려하여 경제의 중요한 원동력이 되도록 해야 한다고 말했습니다.

박닌의 현실은 FDI 기업 외에도 적절한 지원을 받으면 국내 기업도 글로벌 가치 사슬에 더욱 깊이 참여할 수 있음을 보여줍니다.

정책의 예측 가능성과 안정성을 높이기 위해 법적 장벽과 복잡한 행정 절차를 재검토하고 해소해야 합니다. 행정 절차 개혁을 추진하고 공공 서비스 제공에 디지털 기술을 적용해야 합니다.

또한, 민간 경제 부문은 현재 GDP의 약 42~43%를 기여하고 있지만, 평균 생산성은 FDI 부문의 절반에 불과합니다.

중소기업이 신용, 토지, 기술에 접근할 수 있도록 지원하는 우대 메커니즘과 정책이 있어야 하며, 베트남 기업이 글로벌 가치 사슬에 더욱 깊이 참여할 수 있도록 산업 클러스터와 국내 공급망을 형성해야 합니다.

2030년까지 민간부문은 GDP의 55% 이상을 기여하고, 자립형 경제의 기둥이 되며, 외부 변동에 대한 회복력이 매우 강할 것으로 예상됩니다.

PV(합성)

출처: https://baohaiphong.vn/quy-mo-nen-kinh-te-voi-dinh-huong-tang-truong-nhanh-nhung-ben-vung-525615.html