Lang Son과 Cao Bang의 두 가지 주요 고속도로 프로젝트를 일정에 맞춰 고품질로 완료하기로 결심했습니다.

동당-트라린 고속도로 프로젝트는 총 길이가 121km이며, 2단계로 나뉘어 총 투자액이 47,000억 VND가 넘습니다. 1단계 동당트라린 고속도로 프로젝트는 총 93km가 넘는 길이로 투자되었습니다. 탄타인 국경 관문 교차로(랑선성, 반랑군) 출발점 국도 3호선 교차로 종점(치타오사, 광호아구, 까오 방성) 총 투자액은 14조 1,140억 동이며, 그 중 국가예산 자본이 69.43%, 즉 9조 8,000억 동에 해당합니다. 이 프로젝트는 22년 4개월 안에 자본을 회수할 계획입니다.

이 고속도로가 완공되면 카오방에서 하노이까지의 이동 시간이 6~7시간에서 약 3.5시간으로 단축될 것입니다. 이 프로젝트는 Deo Ca Group이 이끄는 투자자 컨소시엄에 의해 실행됩니다. 이 프로젝트가 완료되면 까오방과 랑선 두 지방의 경제적, 사회적, 문화적 발전의 기회가 열리고 북동부 국경 지역이 수도 하노이와 전국의 경제적 중심지와 연결될 것입니다. 2단계 프로젝트에서는 총 3조 8,390억 VND를 투자하여 기존 93.35km 경로를 확장하고, 총 5조 1,070억 VND를 투자하여 트라린 국경 관문을 연결하는 27.71km의 새로운 경로를 건설하는 작업이 포함됩니다.

회의 장면. (사진: THANH GIANG)

후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트는 길이가 60km입니다. 총 투자액은 11조 VND가 넘으며, 치랑, 까오록, 반랑 지구와 랑손 시를 거칩니다. 이 프로젝트가 완공되어 운영되면, 후응이-꼭남-딴타인 국경 관문을 하노이-박장-박닌 경제 중심지와 연결하여 하이퐁 -꽝닌 지역의 항구와의 연결 시간을 단축하고, 국내외 무역을 늘리는 데 기여할 것이며, 동당-트라린 고속도로와 함께 북부 고속도로 네트워크 전체를 동기화하여 전반적인 운영 효율성을 개선할 것입니다.

이 프로젝트는 랑손성 인민위원회가 주무기관으로 시행하고, 데오까 건설회사-데오까그룹-건설회사 568-리젠회사의 합작투자사가 투자자로 참여합니다.

교통부 장관 Tran Hong Minh이 회의에서 연설하고 있다(사진: THANH GIANG)

회의를 마친 후, 팜 민 찐 총리는 각 부처, 부문, 랑손과 까오방 두 성, 투자자 및 계약자의 의견을 듣고, 경제, 국가 안보, 국방에 큰 의미가 있는 두 고속도로에 투자하는 랑손과 까오방 두 성의 적극적인 태도를 강조하고 환영했습니다. 이 두 성에는 경제적 국경 관문이 있습니다. 따라서 이 두 고속도로 프로젝트에 대한 투자를 PPP와 국가 투자 형태로 보장하는 것이 매우 필요합니다. 원칙적으로 투자는 국가, 국민, 기업 간의 이해관계를 조화시키고, "이해관계를 조화시키고 위험을 공유"하는 것입니다. 처리 과정은 객관적이고 정직하게 고려되어야 합니다.

총리는 자본비율을 합리적으로 변경하려면 신속하게 이루어져야 하며, 각 부처의 합의가 필요하다는 것이 원칙이라고 밝혔습니다. 재정 문제와 관련하여 총리는 호 득 폭 부총리를 책임자로, 쩐 홍 하 부총리를 기타 문제 책임자로 임명하여 이 문제들이 올해 2월까지 완료되도록 했습니다.

쩐 홍 하 부총리가 회의에서 연설했다. (사진: THANH GIANG)

총리는 또한 자본비율을 변경하면 통행료 징수 시간도 변경된다는 원칙을 밝혔습니다. 투자자, 데오카 그룹, 은행은 문제와 부정성을 피하기 위해 홍보와 투명성을 고려하고 보장해야 합니다. 지방에서는 부지 정리에 신경 써야 하고, 압력이 클수록, 노력이 커야 하며, 지방은 자립하고 자립해야 하며, 모든 것을 중앙 정부에 의지할 수 없습니다. 지방정부는 이 사업에 집중하기 위해 다른 비용을 절감해야 합니다.

총리는 두 성에서 새로 개통된 노선은 모두 이 두 고속도로와 연결되기 위해 새로운 고속도로 기준을 따르고 있다고 강조했습니다. 이 두 지역을 이 노선의 투자자로 지정하세요. 나머지는 지역 사회에서 공공-민간 파트너십을 어떻게 수행할 수 있는지 고려합니다. 총리는 동당-트라린 고속도로와 랑선-박장 고속도로를 연결하는 것을 우선으로 하여, 2025년 말까지 전국의 카오방에서 까마우까지 고속도로가 완공될 것이라고 밝혔습니다.

총리는 승인된 프로젝트에 대해 계약자는 초과 근무를 해야 하며, "3교대, 4교대", "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고, 폭풍에 지지 않고", "오로지 업무에 대해 논의하고, 후퇴하지 않아야 한다"고 지시했습니다. 이 모든 것은 국가의 발전을 위한 것입니다. 2025년 이후는 성장률이 더 높아지므로 다르게 처리해야 합니다. 모든 관련 부처, 지부, 지방에서는 두 자릿수 성장을 향한 노력의 정신, "논의만 하고 행동은 하지 않는다"는 정신을 철저히 숙지해야 합니다.

총리는 투자자와 계약자, 특히 터널 굴착 분야에서 다른 투자자들과 힘을 합쳐 절차를 신속하게 이행하고 체계적이고 전문적으로 작업한 데오 카 그룹(Deo Ca Group)을 환영했습니다. 건설업체가 첨단기술에 계속 투자하고 건설기술 공정을 완벽하게 하여, 장래에 전국이 많은 교량과 터널을 갖춘 남북 고속철도와 같은 대형 프로젝트를 계속 건설할 수 있기를 바랍니다. 설날에도 불구하고 여전히 많은 인력을 배치하고 설날과 휴일을 견뎌내는 정신으로 건설 현장에서 열정적으로 일하는 건설업체를 환영합니다. 부정과 부패를 방지하기 위해 건설에 대한 검사 및 감독을 강화할 것을 관련 기관과 지방 자치 단체에 요청합니다.

총리는 동당-트라린 고속도로 프로젝트 2단계에 투자하기로 합의했으며, 이는 즉시 실행되어야 하며, "즉시 실행 가능, 즉시 회피 가능"으로 인한 낭비를 피하고, 효율성을 보장하기 위한 입찰 문제를 계산하고, 공개적이고 투명하며 엄격하게 진행되어야 하며, 부정성과 부패를 피해야 합니다. 총리는 또한 동당-트라린 고속도로를 카오방 시와 연결하는 고속도로 건설에 대한 카오방의 제안에도 동의했습니다. 동당-트라린 고속도로와 타룽 국경 관문을 연결하는 고속도로에 투자하고, 이 두 연결 고속도로의 투자자로 카오방성을 지정합니다. 마찬가지로 총리는 탄탄 국경 관문을 연결하는 고속도로 건설에 대한 랑손의 제안을 수락했습니다.

랑손성과 타이응우옌성을 연결하는 도로를 개선하는 것과 관련하여, 총리는 랑손성을 투자자로 승인했습니다. 건설 방식과 관련해서는 투자자와 주 계약자가 하청업체와 합작투자를 통해 사업을 확대하는 추세다. 모든 공공사업 항목은 군대, 경찰, 청소년, 여성에게 할당되어 2025년 12월 31일 이전에 카오방에서 카마우까지 고속도로 전체가 완공되도록 보장할 것입니다. 지방자치단체는 건설 현장에서 일하는 엔지니어와 근로자들을 걱정하고 격려하며 지원합니다.

탄타인 국경 관문에서 임무를 수행하는 여러 분야의 기능 병력과 함께 있는 팜 민 찐 총리. (사진: THANH GIANG)

* 같은 날 저녁, 팜 민 찐 총리가 랑선(Tan Thanh) 국경 관문에서 근무하는 군인들을 방문하여 격려 선물을 전달했습니다.

탄타인 국경 관문의 국경수비대 사령관은 팜민친 총리에게 전국의 임시 및 노후 주택을 철거하는 캠페인을 칭찬하는 시를 선물했습니다. (사진: THANH GIANG)

정부를 대표하여 총리는 이번 설 연휴 동안 임무를 충실히 수행한 기능적 군대를 칭찬하고 환영했습니다. 장기적으로, 군대는 중국과 평화롭고 우호적이며 협력적인 국경 관문을 건설하기 위해 노력해야 하며, 이를 통해 양국 국민이 이를 누릴 수 있어야 합니다. 군대는 항상 의사소통을 늘리고 서로에게서 배워야 합니다. 항상 국내 인민과 중국 인민에 대하여 온화하고 협조적인 태도를 가져야 합니다. 중국과의 관계 강화가 우리 당과 국가의 우선순위이자 전략적 선택이라는 점을 깊이 이해하는 것이 필요합니다.

팜 민 찐 총리가 탄타인 국경 관문에서 근무하는 여러 분야의 기능 부대를 방문하고 대화를 나누고 있습니다. (사진: THANH GIANG)

총리는 양국 간 인적 교류를 늘리기 위한 노력을 기울이고, 스마트 국경 관문을 구축하기 위한 노력을 기울이도록 기능부서에 지시했습니다.

출처: https://nhandan.vn/quyet-tam-hoan-thanh-hai-du-an-cao-toc-trong-diem-tai-lang-son-va-cao-bang-dung-tien-do-chat-luong-post858395.html