
이 자리에서 VIFC-HCMC의 4대 전략 기둥 중 하나인 국제 해양 금융 생태계 이니셔티브가 공식적으로 출범했습니다.
개회사를 통해 호치민시 인민위원회 부위원장 응우옌 꽁 빈은 오늘 포럼이 해양 및 금융 분야의 전문적인 행사일 뿐만 아니라 국제 해양 금융 생태계 형성의 시작을 알리는 자리라고 밝혔습니다.

호치민시 인민위원회 부주석 응우옌 꽁 빈은 수년간 남부 지역, 특히 호치민시와 까이멥-티바이 항만 지역이 동남아시아에서 가장 중요한 물류 및 항만 중심지 중 하나로 부상했다고 강조했습니다. 그러나 베트남은 '물류' 측면에서만 적극적으로 참여하고 있으며, '금융' 흐름은 여전히 싱가포르와 홍콩(중국)과 같은 국제 금융 중심지에서 주로 이루어지고 있다고 지적했습니다.
응우옌 꽁 빈 씨는 "이는 해양 경제를 지속 가능하게 발전시키고 국가 경쟁력을 강화하기 위해 베트남이 점진적으로 완전한 해양 금융 생태계를 구축해야 함을 보여줍니다. 이것이 바로 호치민시가 항만 인프라, 물류 및 국제 금융 생태계를 직접 연결하는 모델로 개발 방향을 설정하고 있는 이유입니다."라고 밝혔습니다.
이번 포럼에서 VIFC-HCMC 집행기관 부의장인 응우옌 후 후안 부교수는 국제 해양 금융 생태계가 호치민시와 베트남의 경제 구조 조정 과정을 주도할 것으로 기대한다고 강조했습니다.
VIFC-HCMC 관계자에 따르면, 2025년까지 호치민시 항만 시스템 전체는 2,400만 TEU 이상의 컨테이너를 처리할 예정이며, 이는 약 2,000억 달러 규모의 수출입 거래와 연관되어 국가 전체 수출입 거래의 약 20%를 차지할 것으로 예상됩니다.
항만 인프라를 중심으로 하역, 창고 보관, 화물 운송, 통관, 공급망 운송, 수출입 지원 등 다양한 운영 서비스가 강력하게 발전해 왔습니다. 상품, 물류 서비스, 관련 금융 수요를 포함한 이 지역 항만을 통한 총 무역 거래액은 연간 1조 달러를 초과하는 것으로 추산됩니다.
하지만 수입 및 수출 무역 금융, 선박 금융, 해상 보험 및 재보험, 국제 결제, 물류 위험 관리 등 수익성이 높은 고급 금융 서비스의 대부분은 여전히 다른 해상 허브를 통해 이루어지고 있습니다.
이러한 맥락에서 국제 해양 금융 생태계 이니셔티브가 VIFC-HCMC의 핵심 구성 요소로 형성 및 출범되었습니다. Gemadept Corporation은 그 설립에 주도적인 역할을 했습니다.

제마뎁트 그룹의 팜 꾸옥 롱 부사장은 국제 해사 금융 생태계 구축을 위한 3단계 접근법을 제안했습니다. 첫 번째 단계(1~2년)는 기반 구축, 두 번째 단계(2~3년)는 생태계 확장, 세 번째 단계(3년)는 지역 해사 중재 기구와 파생상품 거래소 운영을 통해 생태계를 완성하고 한 단계 더 발전시키는 것입니다.
이 생태계의 장기적인 목표는 연간 2,500만 TEU 이상의 물동량을 처리하고 100억~150억 달러의 신규 투자 자본을 추가로 유치하는 것입니다.
팜 꾸옥 롱 씨는 "경제적 기여 측면에서 볼 때, 국제 해양 금융 생태계는 도시의 총생산(GRDP)에 상당한 누적 부가가치를 창출하는 동시에 금융, 기술, 법률, 물류, 보험 및 전문 서비스 분야에서 수만 개의 새로운 고품질 일자리 창출을 촉진할 수 있을 것"이라고 예상했습니다.

출처: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-he-sinh-thai-tai-chinh-hang-hai-quoc-te-post853745.html







댓글 (0)