국경 검문소의 봄

Việt Nam•07/02/2024

수입 및 수출 물품을 실은 차량들이 후우 응이 국제 국경 검문소를 통과하고 있다.

– 2023년 해당 지역의 국경 검문소에서의 무역 활동은 활발했으며 긍정적인 결과를 거두었습니다. 이에 따라 해당 지역의 국경 검문소를 통한 수출입 총액이 전년 대비 크게 증가했을 뿐만 아니라, 일평균 통행 차량 수도 코로나19 팬데믹 이전 수준에 도달했습니다.

긍정적인 결과

후우 응이 국제 국경 검문소는 베트남에서 가장 큰 육상 국경 검문소 중 하나로, 항상 분주합니다. 이는 음력 설 연휴를 앞둔 며칠 동안 수많은 화물 트럭이 통과하는 모습에서 확인할 수 있으며, 그 수는 꾸준히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 평균적으로 하루에 약 700대의 수입 및 수출 화물 트럭이 이곳을 거쳐갑니다.

새해 전날, 후 응이 국제 국경 검문소 세관 부서장인 하 티 킴 둥(Ha Thi Kim Dung) 씨는 기쁜 소식을 발표했습니다. 2023년 한 해 동안 해당 부서에서는 모든 유형의 수출입 활동을 하는 5,663개 업체의 통관 절차를 처리했으며, 총 거래액은 403억 달러를 넘어섰습니다. 이 중 2,857개 업체가 해당 부서에 수출입 신고서를 제출했으며, 거래액은 29억 달러 이상으로 2022년 대비 120% 이상 증가했습니다. 또한, 해당 부서의 수출입 세수는 약 4조 2천억 VND에 달해 2022년 대비 약 35% 증가했으며, 이는 랑선 세관 전체 세수의 약 90%를 차지합니다.

2023년 랑선성의 국경 검문소를 통한 총 수출입 물량은 500억 달러를 넘어섰으며, 그중 랑선성 세관에 신고된 물량은 약 48억 달러에 달해 2022년 대비 56.2% 증가했습니다. 랑선성은 2024년까지 세관에 신고된 총 수출입 물량 50억 달러 달성 및 수출입 활동으로 인한 총 세수 5조 동 이상을 목표로 하고 있습니다.

후우 응이 국제 국경 검문소와 마찬가지로, 설날(음력 춘절)을 앞둔 시기에는 탄탄 국경 검문소를 통해 농산물과 신선 과일을 실은 트럭이 하루 350~400대씩 통행합니다. 탄탄 국경 검문소는 북부 지역에서 농산물과 과일의 수출입 규모가 가장 큰 육로 국경 검문소입니다. 따라서 설날이 다가올수록 농산물, 특히 신선 과일을 실은 트럭의 통행량이 크게 증가합니다. 2023년 탄탄 국경 검문소를 통한 상품 수출입 규모는 12억 달러를 넘어섰으며, 이는 2022년 대비 약 70% 증가한 수치입니다(농산물 및 과일 총 수출입 규모의 95%를 차지).

탄탄 국경 검문소 세관 지부의 세관 직원들이 국경을 통과하는 수출 물품 운송 차량을 검사하고 감시합니다.

앞서 언급한 두 곳의 국경 검문소 외에도, 설 연휴 기간 동안 해당 지역의 다른 5개 국경 검문소는 원활하게 운영되었으며, 통관 효율성과 물동량이 증가했습니다. 한때는 하루 동안 7개 국경 검문소 전체를 통과한 화물 트럭 수가 약 1,400대에 달하기도 했습니다.

동당-랑선 국경 경제 구역 관리위원회 국경 관리센터 부센터장인 딘 쭝끼엔(Dinh Trung Kien) 씨는 "현재 랑선 국경을 통과하는 화물 트럭 수는 코로나19 팬데믹 이전인 2019년과 동일한 수준입니다. 이는 국가와 지방 정부의 정책 및 메커니즘이 수출입 활동에 더욱 개방적인 사업 환경을 조성하여 많은 수출입 기업을 랑선으로 유치했음을 보여줍니다. 또한, 수출입 기업에 가장 유리한 조건을 조성하기 위해 2023년 한 해 동안 각 부처, 기관 및 관련 부서가 국경에서 기울인 노력 역시 랑선을 통한 수출입 분야의 성과에 크게 기여했습니다."라고 밝혔습니다.

설 연휴를 앞둔 기간 동안 통관 효율성이 향상되고 국경 검문소에서의 세관 업무가 원활해지면서, 수입-수출 분야에 종사하는 기업들이 가장 큰 호응을 얻고 있습니다.

LTK 랑손 물류 유한회사의 도쑤안린 대표는 "연말, 특히 설날을 앞두고 수출입 계약 건수가 증가합니다. 국경 당국의 지원 덕분에 기업들이 원활하게 선적을 진행할 수 있었습니다. 저희 회사의 모든 수출입 물품은 문제없이 신속하게 통관되었습니다. 이는 기업의 효율성을 높일 뿐만 아니라 불필요한 손실을 줄이고 예방하는 데에도 도움이 됩니다."라고 열정적으로 말했습니다.

올바른 해결책.

위의 결과는 해당 지역의 국경 검문소가 베트남과 중국 간, 그리고 일반적으로 아세안 국가들과 중국 간의 무역을 연결하고 촉진하는 중요한 관문 역할을 해왔으며 앞으로도 계속해서 그러한 역할을 할 것임을 보여줍니다.

동당-랑선 국경경제구역 관리위원회 부위원장인 호앙 칸 두이 씨는 다음과 같이 말했습니다. "2023년에도 국경 경제는 지속적인 발전을 거듭하며 광시성 경제 성장에 박차를 가했습니다. 이는 교통 시스템, 정부 기관 사무실 및 공무원 관저, 국경 검문소의 부두 및 창고 확장, 수출입 지원 서비스 확충 등 국경경제구역과 광시성 국경 지역의 인프라에 대한 지속적인 투자에서 확인할 수 있습니다. 이러한 투자는 해당 지역의 수출입 활동에 종사하는 기업, 단체 및 개인의 요구를 효과적으로 충족시키고 있습니다. 동시에 양측(베트남 랑선 – 중국 광시)의 부문, 지역 및 기관 간 교류와 외교 활동도 정기적으로 유지되고 있습니다. 이는 기업의 수출입 활동에 유리한 환경을 조성하고, 통관 역량을 강화하며, 더 많은 수출입 기업이 광시성 국경 검문소에서 사업을 운영하도록 유치하는 데 기여하고 있습니다."

해당 지방 정부는 국경 검문소의 인프라 투자를 지속하는 것 외에도 국경 검문소 업무의 디지털화를 적극적으로 추진해 왔습니다. 디지털 국경 검문소 플랫폼의 효과적인 구현은 획기적인 발전을 가져왔으며, 수출입 통관에 유리한 환경을 조성했습니다. 그 결과, 디지털 국경 검문소 플랫폼 시행 약 2년 만에 1,865개 이상의 기업이 플랫폼에 계정을 등록했으며, 수출입 물품을 운송하는 모든 차량은 국경 검문소에 진입하기 전에 기업에 의해 온라인으로 신고되고 플랫폼에서 처리되고 있습니다. 2023년 한 해에만 후우 응이 국제 국경 검문소와 탄 탄 국경 검문소에서 33만 대 이상의 차량이 기업에 의해 디지털 국경 검문소 플랫폼에 신고되었습니다.

응우옌 딘 다이 산업통상부 부장은 "지난 기간 동안 성(省)을 통한 상품 수출입 실적은 매우 긍정적인 결과를 보여주었습니다. 이러한 성과를 달성하기 위해 2023년에는 성이 가진 잠재력과 강점을 극대화하여 수출입 활동을 활성화하기 위한 다양한 정책과 메커니즘을 시행했습니다. 특히, 베트남 기업과 상품이 성을 통해 수출입할 수 있도록 최적의 조건을 조성하는 방안들이 무역 흑자 증가에 기여했습니다. 구체적인 예로, 2023년 수출액은 약 27억 5천만 달러에 달해 2022년(수입액 20억 5천만 달러) 대비 166.9% 증가했습니다."라고 밝혔습니다.

2023년 실적과 새해 초의 상승세를 바탕으로, 2024년에는 도 경계 검문소를 통한 통관 활동 촉진 방안을 유연하게 시행함으로써 도 경계 검문소를 통한 상품 수출입 규모가 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.

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