후응이 국제 국경 관문을 통과하는 수입 및 수출 물품을 운반하는 차량
– 2023년에는 성(省) 국경 관문에서의 상품 거래가 활발하게 이루어져 긍정적인 성과를 거두었습니다. 이에 따라 성(省) 국경 관문을 통한 수출입 거래액이 전년 대비 크게 증가했을 뿐만 아니라, 하루 평균 차량 통행량도 코로나19 팬데믹 이전 수준과 동일한 수준에 도달했습니다.
긍정적인 결과
후응이 국제 국경 검문소는 베트남에서 가장 큰 육로 국경 검문소 중 하나로, 항상 북적이고 분주합니다. 이는 음력 설 연휴 전날 이 검문소를 통과하는 화물 트럭의 수가 항상 북적이는 것을 통해 알 수 있습니다. 따라서 매일 평균 약 700대의 수출입 화물 트럭이 통관됩니다.
새해 전날, 후응이 국제 국경 관문 세관 지점장인 하티킴중 여사는 기쁘게 이렇게 말했습니다. "2023년에 지점은 모든 유형의 수입 및 수출에 대해 5,663개 기업의 통관 절차를 완료했고 총 매출액은 403억 달러를 넘었습니다. 그 중 지점에서 수입 및 수출 신고를 시작한 기업은 2,857개 기업이었고 매출액은 29억 달러를 넘어섰습니다. 이는 2022년 대비 120% 이상 증가한 수치입니다. 지점의 수입 및 수출 활동으로 인한 세수입도 약 4조 2,000억 VND에 달했는데, 이는 2022년 대비 약 35% 증가한 수치이며, 랑손 세관 전체 수입의 약 90%를 차지합니다."
| 2023년에는 이 지방의 국경 관문을 통한 총 상품 수출입액이 500억 달러를 돌파할 것으로 예상되며, 이 중 랑선 세관에 신고된 수출입액은 약 48억 달러에 달해 2022년 대비 56.2% 증가할 것으로 예상됩니다. 이 지방의 2024년 목표는 이 지역을 통과하는 총 상품 수출입액(성 세관에 신고)이 50억 달러에 도달하고, 수출입 활동으로 인한 총 세수입이 5조 VND 이상이 되는 것입니다. |
후응이 국제 국경 검문소와 마찬가지로, 설 연휴 전날에는 떤탄 국경 검문소를 통해 농산물과 신선 과일을 실어 나르는 차량이 하루 350~400대에 달합니다. 떤탄 국경 검문소는 북부 지역에서 농산물과 과일의 수출입 거래량이 가장 높은 도로 국경 검문소입니다. 따라서 설 연휴가 가까워질수록 농산물, 특히 신선 과일을 실어 나르는 통관 차량의 통관량이 증가합니다. 2023년 국경 검문소를 통한 상품 수출입 거래액은 12억 달러를 넘어섰으며, 이는 2022년 대비 약 70% 증가한 수치입니다(농산물 및 과일 거래량의 95% 차지).
탄탄 국경 관문 세관 지부의 세관 직원들이 국경 관문을 통과하는 수출 물품을 운반하는 차량을 검사하고 감독합니다.
위 두 국경 검문소 외에도, 뗏 연휴 기간 동안 성 내 다른 5개 국경 검문소는 여전히 원활한 통관 활동을 유지하고 있으며, 통관 효율성과 통관 물량이 날로 증가하고 있습니다. 7개 국경 검문소를 모두 통과하는 화물 트럭의 수는 하루에 약 1,400대에 달하기도 했습니다.
동당-랑선 국경 경제 구역 관리위원회 국경관문 관리센터 부소장인 딘 중 끼엔(Dinh Trung Kien) 씨는 “현재 성(省) 국경을 통과하는 화물 차량 수는 코로나19 팬데믹이 아직 발생하지 않았던 2019년과 맞먹는다”며, “이 결과는 국가와 성(省)의 정책과 제도가 수출입 기업 활동에 더욱 개방적인 환경을 조성하여 많은 수출입 기업이 랑선으로 유치되었음을 보여준다”고 말했다. 또한, 2023년 국경 관문의 각 부서, 지사, 부대가 수출입 기업에 가장 유리한 환경을 조성하기 위해 노력한 것도 성(省)을 통한 화물 수출입 성과에 크게 기여했다.
가장 행복한 사람들은 수출입 부문에서 활동하는 기업들입니다. 설 연휴 기간 동안 통관 효율성이 높아지고 국경 관문을 통한 통관 활동이 원활해지기 때문입니다.
LTK Lang Son Logistics Co., Ltd.의 대표 Do Xuan Linh 씨는 다음과 같이 흥분하며 말했습니다. "연말, 특히 설 연휴 전에는 물품 수출입 계약 건수가 더 많습니다. 국경 검문소 당국의 지원 덕분에 기업들이 원활하게 운송을 진행할 수 있었고, 모든 수출입 화물이 문제없이 신속하게 처리되었습니다. 이는 기업의 업무 효율성을 높이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 불필요한 손실을 줄이고 방지하는 데에도 도움이 됩니다."
정확하고 올바른 솔루션
위의 결과는 이 지방의 국경 관문이 특히 베트남과 중국 간의 상품 무역을 연결하고 수행하는 데 도움이 되는 중요한 국경 관문이었고, ASEAN 국가와 중국 전체 간의 상품 무역을 연결하는 데 도움이 된다는 것을 보여줍니다.
동당-랑선 국경 경제구역 관리위원회 부위원장인 황 칸 주이(Hoang Khanh Duy) 씨는 “2023년에도 국경 경제는 지속적으로 발전하여 성 경제 성장의 원동력이 될 것입니다. 이는 국경 경제구역과 국경 관문 지역의 교통 시스템, 부문 간 사무소 및 관저, 국경 관문의 항구 및 창고 등 인프라에 대한 지속적인 투자에서 입증됩니다. 또한, 투자 및 확장 중인 국경 관문 내 항구와 창고, 그리고 수출입 지원 서비스 개발에 더욱 집중하여 이 지역을 통해 수입 및 수출하는 기업, 단체 및 개인의 요구를 충족하고 있습니다. 동시에 양측(베트남 랑선-중국 광시)의 부문, 지방 및 기능 부문 간 교류 및 대외 교류 활동이 정기적으로 유지되고 있습니다. 이를 통해 기업의 수출입 활동에 유리한 환경을 조성하고, 상품 통관 역량을 강화하며, 더 많은 수출입 기업이 성 국경 관문에서 활동하도록 유치하는 데 기여하고 있습니다.”라고 말했습니다.
국경 관문 지역 인프라 투자를 지속하는 것뿐만 아니라, 최근 국경 관문 활동의 "디지털화"를 적극적으로 추진하고 있으며, 디지털 국경 관문 플랫폼의 효과적인 구축을 통해 획기적인 진전을 이루어 수출입 물품 통관에 유리한 환경을 조성했습니다. 디지털 국경 관문 플랫폼 구축 약 2년 만에 1,865개 이상의 기업이 디지털 국경 관문 플랫폼에 계정을 등록했으며, 수출입 물품을 운반하는 모든 차량은 국경 통과 전 기업에서 온라인으로 신고하고 디지털 국경 관문 플랫폼에서 처리합니다. 2023년 한 해 동안 후응이 국제 국경 관문과 탄탄 국경 관문에서만 33만 대 이상의 차량이 디지털 국경 관문 플랫폼에 신고되었습니다.
응우옌 딘 다이(Nguyen Dinh Dai) 산업통상부 국장은 다음과 같이 말했습니다. "최근 이 지역을 통한 상품 수출입 실적은 매우 긍정적입니다. 이러한 성과를 달성하기 위해 2023년, 이 지역은 이 지역을 통한 수출입 활동을 촉진할 잠재력과 이점을 극대화하기 위한 다양한 메커니즘과 정책을 마련했습니다. 특히, 베트남 기업과 이 지역의 국경을 통해 수출되는 상품에 최적의 환경을 조성하는 솔루션을 통해 무역 흑자율을 높이는 데 기여했습니다. 구체적인 증거는 2023년 이 지역을 통한 수출액이 약 27억 5천만 달러에 달하여 2022년 대비 166.9% 증가했다는 것입니다(수입은 20억 5천만 달러).
2023년의 결과와 연초의 추진력을 바탕으로 2024년에는 지방 국경 관문을 통한 상품 통관을 촉진하는 솔루션을 유연하게 구현함으로써 지방 국경 관문을 통한 상품의 수출입 거래가 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.
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