'어디에 실수가 있니, 거기서 처리해'

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6월 9일 오후, 득포읍 포꾸엉사에서 도로를 개통하기 위한 삼림 벌채와 관련하여, 꽝 응아이성 인민위원회 위원장인 당반민은 VTC 뉴스 와의 인터뷰에서 각 성 부서와 지부가 쩐 루 꽝 부총리에게 보고할 내용을 아직 준비 중이라고 밝혔습니다.

데오카 그룹, 공식 도로 개통 위해 산림 파괴: — 도로를 만들기 위해 Duc Pho의 숲이 베어졌습니다.

민 씨는 이 사건 처리에 대해 다음과 같이 말했습니다. "원칙적으로 실수가 있으면 그 자리에서 처리해야 합니다. 이제 기업들이 고속도로 건설을 가속화할 수 있는 여건을 조성해야 하며, 그 실수가 진행을 방해하도록 해서는 안 됩니다. 기업들이 절차를 이해하지 못하고 그렇게 하는 것이 옳다고 생각하는 경우가 많지만, 지금은 법적으로 그렇게 하는 것이 잘못된 것입니다. 지방 당국은 기업을 지도해야 하며, 법을 위반할 경우 반드시 처리해야 합니다."

이전에 3월 말, Duc Pho Town 산림보호부는 Pho Cuong Commune 인민위원회와 협력하여 Pho Cuong Commune 334 하위 구획 8 구획에 있는 KfW6 천연림이 파괴된 사실을 조사하여 발견했습니다. 이곳에는 건설 현장이 수백 그루의 산림 나무를 평평하게 다듬고 베어낸 뒤, 약 1km 길이의 도로가 조성되었습니다.

조사를 통해 Duc Pho Town 산림보호부는 NVB 씨(Pho Khanh 공동체 거주)가 위 산림의 소유자임을 확인했습니다. 따라서 당국은 B씨에게 불법 삼림 벌채를 규명하기 위한 작업을 요청했습니다. 그러나 B씨는 그 장소에 없었습니다.

B씨는 전화 통화에서 도로를 개통하기 위해 숲이 파괴된 현장에서 모든 관련 토지 사용권 증서를 Deo Ca 그룹에 인계했으며(2023년 2월부터) 프로젝트 건설과 관련된 서류와 절차를 준비하여 유관 당국의 승인을 받았다고 말했습니다.

이후 Duc Pho 타운 산림보호부는 Deo Ca 그룹 소속 건설 패키지 02의 전무이사인 Bui Hong Dang 씨에게 연락했습니다. 그는 해당 부대가 건설을 위해 NVB 씨로부터 생산 임지 15곳을 임대했다는 사실을 확인했습니다.

언론 보도에 따르면, 정부 사무실은 6월 5일 광응아이성 인민위원회에 공식 공문을 보내 남북 고속도로 건설 사업으로 인해 득포 마을의 자연림이 파괴되었다는 사실을 보고했습니다.

이 문서는 5월 31일부터 6월 3일까지 여러 언론사와 미디어 기관에서 광응아이-호아이년 구간의 남북 고속도로 건설 중 득포 마을의 자연림이 파괴된 사실을 보도했다고 명시하고 있습니다. 쩐 루 꽝 부총리는 광응아이성 인민위원회에 관련 기관에 반성 내용을 검증하여 6월 10일 이전에 부총리에게 보고하도록 지시해 달라고 요청했습니다.

광응아이-호아이년 고속도로 프로젝트의 2, 3번 터널 건설을 위한 서비스 도로를 건설하기 위한 산림 개간 문제에 대해, 데오까 그룹 이사회 부회장인 응우옌 탄 동(Nguyen Tan Dong) 씨는 교통부가 승인한 설계 문서에 따르면, 2, 3번 터널 건설에 접근하려면 길이 4.5km의 새로운 서비스 도로를 개통해야 하며, 개간해야 할 산림 면적은 약 40,000m2라고 말했습니다. 특히, 교통부는 건설을 시행할 때 계약자가 실제 상황에 따라 공식 도로 경로의 방향을 조정할 수 있도록 허용한다는 지침을 내렸습니다.

토지 소유자와 주민의 소개와 현장 조사를 바탕으로, 계약자는 현재 산림 생산물을 운송하는 데 사용되는 폭 약 4~6m의 주택 도로가 있으며, 이를 공공 도로로 개조할 수 있다는 것을 발견했습니다. "따라서 이 주택 도로를 활용하면 서비스 도로가 4.5km에서 3.6km로 단축되고 개간해야 할 산림 면적도 줄어들 것입니다. 계약자는 이 도로가 전적으로 생산 조림 부지 내에 위치함을 확인했습니다." - 데오 카 그룹이 언론에 제출한 문서 발췌.

또한 데오까그룹에 따르면, 꽝응아이-호아이년 구간 프로젝트는 2021~2025년 기간에 진행되는 남북동부 고속도로 건설 프로젝트에 속하며, 규모는 4차선, 설계 속도는 80km/h, 총 투자액은 20,4000억 VND 이상, 길이는 88km입니다. 이 중 광응아이성을 통과하는 구간은 60.3km이고, 빈딘성을 통과하는 구간은 27.7km로 2026년 3분기에 완공될 예정입니다. 이 프로젝트는 교통부 산하 프로젝트 관리 위원회 2가 투자하고 있으며, 데오까 그룹 주식회사가 건설 계약자 컨소시엄의 주요 멤버로 프로젝트에 참여합니다.

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