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'실수가 있는 곳에서 바로잡으세요.'

VTC NewsVTC News09/06/2023

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6월 9일 오후, 득포시 포꾸엉면의 도로 건설을 위한 산림 벌채와 관련하여, 꽝 응아이성 인민위원회 위원장인 당반민 씨는 VTC 뉴스 와의 인터뷰에서 성 산하 기관들이 쩐루꽝 부총리에게 보고할 내용을 아직 준비 중이라고 밝혔습니다.

데오카 그룹, 서비스 도로 건설을 위해 숲을 개간하다: '실수가 있는 곳에는 해결책이 있다' - 1

덕포 지역의 숲들이 도로 건설을 위해 벌목되고 있습니다.

이번 사건 처리와 관련하여 민 씨는 다음과 같이 말했습니다. "원칙적으로 실수는 발생한 곳에서 바로잡아야 합니다. 하지만 이제는 이러한 실수로 인해 고속도로 건설이 지연되는 것이 아니라, 기업들이 건설 속도를 높일 수 있는 여건을 조성해야 합니다. 기업들이 절차를 제대로 이해하지 못하고 자신들이 옳다고 생각하지만, 법적으로는 잘못된 경우가 있습니다. 지방 당국은 기업들을 지도해야 하며, 법을 위반하는 기업에 대해서는 조치를 취해야 합니다."

앞서 3월 말, 득포시 산림관리단은 ​​포꾸엉 면 인민위원회와 협력하여 포꾸엉 면 334번 하위 구역 8번 필지에 있는 KfW6 천연림을 조사한 결과, 삼림 벌채 사례를 발견했습니다. 건설 업체가 해당 부지를 평탄화하고 수백 그루의 나무를 벌목한 후 약 1km 길이의 도로를 건설한 것으로 드러났습니다.

덕포시 산림관리단은 ​​조사 결과 포칸면에 거주하는 NVB 씨가 해당 산림의 소유주임을 확인했습니다. 이에 따라 당국은 NVB 씨를 불러 불법 벌목 행위에 대한 해명을 요구했으나, NVB 씨는 현장에 나타나지 않았습니다.

B씨는 전화 통화에서 도로 건설을 위해 숲을 벌채하고 있는 해당 지역의 토지 사용권 증명서를 모두 데오카 그룹에 인계하여 관련 당국의 승인을 받기 위한 건설 프로젝트 관련 서류 및 절차를 준비하도록 했다고 밝혔습니다(2023년 2월부터).

덕포시 산림보호국은 데오카 그룹 소속 건설 패키지 02의 총괄이사인 부이 홍 당 씨에게 연락을 취했습니다. 그는 해당 부서가 NVB 씨로부터 건설을 위해 생산림 15필지를 임대했다고 확인했습니다.

언론 보도에 따라, 정부 사무실은 6월 5일 꽝응아이성 인민위원회에 남북 고속도로 건설 사업 중 득포시에서 발생한 천연림 파괴에 대한 보고서를 요청하는 문서를 보냈습니다.

해당 문서에 따르면 5월 31일부터 6월 3일까지 여러 언론 매체가 꽝응아이와 호아이년 사이의 남북 고속도로 구간 건설 과정에서 득포 지역의 천연림이 파괴되었다고 보도했습니다. 쩐 루 꽝 부총리 는 꽝응아이성 인민위원회에 관련 기관들이 보도된 내용을 검증하고 6월 10일 이전에 부총리에게 보고하도록 지시했습니다.

데오카 그룹, 서비스 도로 건설을 위해 숲을 개간하다: '잘못된 부분이 있다면, 우리가 해결하겠습니다' - 2

많은 숲의 나무들이 베어져 땅속에 묻혔습니다.

꽝응아이-호아이년 고속도로 2번 및 3번 터널 진입로 건설을 위한 산림 벌채 문제와 관련하여, 데오카 그룹(Deo Ca Group)의 응우옌 탄 동(Nguyen Tan Dong) 부회장은 교통부에서 승인한 설계 문서에 따르면 2번 및 3번 터널 진입을 위해 약 4.5km 길이의 새로운 진입로를 건설해야 하며, 이를 위해서는 약 4만m²의 산림을 벌채해야 한다고 밝혔습니다. 교통부는 시공 과정에서 실제 상황에 따라 진입로 노선을 조정할 수 있도록 지시했습니다.

토지 소유주와 지역 주민들의 정보 및 현장 조사를 종합한 결과, 건설업체는 현재 임산물 운송에 사용되고 있는 폭 약 4~6미터의 기존 지방 도로를 서비스 도로로 개보수할 수 있음을 확인했습니다. "이 지방 도로를 활용하면 서비스 도로의 길이가 4.5km에서 3.6km로 단축되고, 벌채해야 하는 산림 면적도 최소화할 수 있습니다. 건설업체는 이 도로가 전적으로 생산림 부지 내에 위치하고 있음을 확인했습니다." - 데오카 그룹이 언론에 배포한 문서 발췌문.

데오까 그룹에 따르면, 남북 고속도로 동부 구간 사업(2021-2025)의 꽝응아이-호아이년 구간은 4차선 규모에 설계 속도 시속 80km, 총 투자액 20조 4천억 동 이상, 총 길이 88km 구간으로 구성되어 있습니다. 이 중 꽝응아이성을 통과하는 구간은 60.3km, 빈딘성을 통과하는 구간은 27.7km이며, 2026년 3분기 완공 예정입니다. 이 사업은 교통부 산하 제2사업관리위원회가 투자하고 있으며, 데오까 그룹 주식회사가 컨소시엄의 주도 기업으로 참여하고 있습니다.

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