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'잘못은 어디에 있나요? 거기서 처리하세요'

VTC NewsVTC News09/06/2023

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6월 9일 오후, 득포읍 포꾸엉사에서 도로를 개통하기 위한 삼림 벌채와 관련하여, 꽝 응아이성 인민위원회 위원장인 당반민은 VTC 뉴스 와의 인터뷰에서 각 성 부서와 지부가 쩐 루 꽝 부총리에게 보고할 내용을 아직 준비 중이라고 밝혔습니다.

데오카 그룹, 공식 도로 개통 위해 산림 파괴:

도로를 만들기 위해 Duc Pho의 숲이 베어졌습니다.

민 씨는 이 사건 처리에 대해 다음과 같이 말했습니다. "원칙적으로 실수가 있으면 그 자리에서 처리해야 합니다. 이제 기업들이 고속도로 건설을 가속화할 수 있는 여건을 조성해야 하며, 그 실수가 진행을 방해하도록 해서는 안 됩니다. 기업들이 절차를 이해하지 못하고 그렇게 하는 것이 옳다고 생각하는 경우가 많지만, 지금은 법적으로 그렇게 하는 것이 잘못된 것입니다. 지방 당국은 기업을 지도해야 하며, 법을 위반할 경우 반드시 처리해야 합니다."

앞서 3월 말, 득포(Duc Pho)시 산림보호국은 포끄엉(Pho Cuong)시 인민위원회와 협력하여 포끄엉(Pho Cuong)시 334구역 8구에 위치한 KfW6 자연림 파괴 현장을 조사하고 적발했습니다. 건설 공사팀이 수백 그루의 삼림을 평탄화하고 벌목한 후, 이곳에 약 1km 길이의 도로가 조성되었습니다.

득포 시 산림보호국은 조사를 통해 포카인 코뮌에 거주하는 NVB 씨가 위 산림의 소유주임을 확인했습니다. 따라서 당국은 B 씨에게 불법 삼림 벌채 사실을 밝히기 위한 조사를 의뢰했습니다. 그러나 B 씨는 해당 지역에 없었습니다.

B씨는 전화 통화에서 도로를 개통하기 위해 숲이 파괴된 현장에서 모든 관련 토지 사용권 증서를 Deo Ca 그룹에 인계했으며(2023년 2월부터) 프로젝트 건설과 관련된 서류와 절차를 준비하여 유관 당국의 승인을 받았다고 말했습니다.

득포시 산림보호부는 데오까 그룹(Deo Ca Group) 소속 건설 패키지 02의 부이 홍 당(Bui Hong Dang) 전무이사에게 연락했습니다. 그는 해당 사업체가 건설을 위해 NVB로부터 생산 임지 15필지를 임대받았다고 확인했습니다.

언론 보도에 따르면, 정부 사무실은 6월 5일 광응아이성 인민위원회에 공식 공문을 보내 남북 고속도로 건설 사업으로 인해 득포 마을의 자연림이 파괴되었다는 사실을 보고했습니다.

이 문서는 5월 31일부터 6월 3일까지 여러 언론사가 꽝응아이-호아이년 구간 남북 고속도로 건설 중 득포 마을의 자연림 파괴를 보도했다고 명시하고 있습니다. 쩐 르 우 꽝 부총리 는 꽝응아이성 인민위원회에 관련 기관에 보고서 내용을 검증하고 6월 10일까지 부총리에게 보고하도록 지시할 것을 요청했습니다.

데오카 그룹, 공식 도로 개통 위해 산림 파괴:

많은 숲의 나무가 베어져 땅에 묻혔습니다.

꽝응아이-호아이년 고속도로 2, 3호 터널 건설을 위한 도로 정비를 위한 산림 개간 문제와 관련하여, 데오까 그룹(Deo Ca Group) 이사회 부회장 응우옌 떤 동(Nguyen Tan Dong) 씨는 교통부에서 승인한 설계 문서에 따르면, 2, 3호 터널 건설을 위해서는 4.5km 길이의 새로운 도로를 개통해야 하며, 개간해야 할 산림 면적은 약 4만m²라고 밝혔습니다. 특히, 교통부는 시공 시 계약자가 현장 상황에 따라 도로 방향을 조정할 수 있도록 지시했습니다.

토지 소유주와 주민들의 소개와 현장 조사를 바탕으로, 시공사는 현재 임산물 운송에 사용되는 약 4~6m 폭의 기존 주택 도로가 있으며, 이를 인입 도로로 전환할 수 있다는 사실을 확인했습니다. "따라서 이 주택 도로를 활용하면 인입 도로 길이가 4.5km에서 3.6km로 단축되고, 개간해야 할 산림 면적도 줄어들 것입니다. 시공사는 이 도로가 전적으로 생산 임업용 토지 구역 내에 위치한다는 것을 확인했습니다." - 데오 카 그룹이 언론사에 제출한 문서 내용 발췌.

데오까 그룹에 따르면, 꽝응아이-호아이년 구간 프로젝트는 2021년부터 2025년까지 동부 지역 남북 고속도로 건설 사업에 속하며, 4차선 규모, 설계 속도 80km/h, 총 투자액 20조 4,000억 동(VND) 이상, 총 연장 88km에 달합니다. 이 중 꽝응아이성을 통과하는 구간은 60.3km, 빈딘성을 통과하는 구간은 27.7km로, 2026년 3분기에 완공될 예정입니다. 이 프로젝트는 교통부 산하 제2사업관리위원회가 투자하며, 데오까 그룹 주식회사가 시공사 컨소시엄의 주요 구성원으로 참여합니다.

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