중국이 여름 관광 붐을 맞으면서 공항은 마치 sardines처럼 사람들로 북적이고 있다.

여름 휴가철이 시작되면서 중국 국내 관광객이 급증하고 있으며, 공항은 만원 상태입니다. 이는 코로나19 이후 세계 2위 경제 대국 인 중국의 침체된 상황 속에서 보기 드문 긍정적인 모습입니다.

Sân bay chật như 'nêm cối', Trung Quốc bùng nổ du lịch Hè

여름 휴가철이 시작되면서 중국 국내관광객이 급증해 공항이 인파로 북적이고 있다. (출처: 차이나 데일리)

각종 항공편 추적 플랫폼 데이터에 따르면, 국내 여객 수송량은 2019년 말부터 코로나19 이전 수준을 넘어섰습니다. 많은 부모들이 3년간의 여행 제한과 봉쇄 이후 처음으로 자녀들과 해외에서 여름휴가를 보내기 위해 몰려들고 있습니다.

온라인 여행사 트립닷컴(Trip.com) 과 제휴한 시장 조사 플랫폼 플라이트AI(FlightAI)의 데이터에 따르면 다음과 같습니다. 7월 첫 5일 동안, 중국 공항을 이용한 승객 수는 약 900만 명에 달하며, 이는 팬데믹 이전 기간에 비해 약 14% 증가한 수치입니다.

상하이 재정경제대학교 관광학과 허젠민 교수는 "중국 관광 산업에서 '립스틱 효과'가 나타나고 있다"며, "경기 침체기에 고급 자동차, 빌라, 부동산과 같은 고가품을 구매할 여력이 없는 소비자들이 립스틱, 화장품, 고급 여행 상품과 같은 비교적 저렴한 제품에 돈을 쓰는 현상"이라고 분석했다.

최근 발표된 경제 데이터는 코로나19 팬데믹 이후 중국 경제의 회복력에 대한 우려를 불러일으켰습니다. 주요 과제는 국내외 투자 감소, 수출 부진, 그리고 지속적인 부동산 시장 침체에서 비롯됩니다.

중국 정부 자료에 따르면, 국내 관광은 2019년 이전까지 연간 8~10%의 성장률을 기록했으며, 약 60억 건의 여행이 집계되었습니다.

국제항공운송협회(IATA)는 중국이 전 세계 항공 산업의 거대한 시장이며, 팬데믹 이전에는 전체 국제 항공 여객 수요의 9%를 차지했다고 밝혔습니다.

하지만 러시아-우크라이나 분쟁이나 세계 경제 불황과 같은 국제적인 사건들은 많은 중국 관광객들이 해외여행을 고려할 때 중요한 요소로 작용하고 있습니다. 따라서 항공편 추적 앱인 항반관자(Hangban Guanjia)의 통계에 따르면, 주간 국제선 운항 횟수는 팬데믹 이전 수준의 46%에 불과합니다.

업계 전문가는 "국내 여행사들은 해외 파트너들과 다시 관계를 맺는 데 더 많은 시간이 필요하다. 많은 파트너들이 팬데믹으로 인해 영업을 중단했을 가능성이 높다. 중국 관광 산업 전체의 구조 조정이 필요하다"고 말했다.

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