APEC 2027을 맞이할 때 푸꾸옥 공항은 얼마나 현대적일까요?

푸꾸옥은 APEC 2027에 맞춰 일련의 항공 및 도시 인프라 프로젝트를 가속화하고 있으며, 여기에는 이 행사를 환영하는 현대적이고 편리한 관문으로 국제 공항을 계획하고 확장하는 것도 포함됩니다.

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푸꾸옥 공항 여객 터미널 설계

항공 건설 컨설팅 회사 ADCC의 프로젝트 발표에 따르면, 2027년 APEC 이전에 푸꾸옥 공항은 현재 수용 인원(연간 400만 명)보다 4.5배 높은 연간 승객 수용 인원 1,800만 명을 목표로 확장될 예정입니다. 2050년까지 공항을 연간 승객 5,000만 명, 화물 5만 톤을 처리할 수 있는 규모로 업그레이드하는 것이 목표입니다.

이 계획에 따르면 공항은 1,050헥타르가 넘는 면적을 갖게 되며, 국제민간항공기구(ICAO)에서 정한 레벨 4E 기준을 충족하여 보잉 747, 787 또는 에어버스 A350과 같은 광동체 항공기를 이착륙할 수 있게 됩니다.

특히 푸꾸옥 공항에는 활주로가 두 개 있는데, 기존 활주로를 3,500m로 연장하고, 3,300m의 새로운 활주로를 건설할 예정입니다. 주차 시스템은 45개의 광동체 항공기 주차 위치와 현대적인 망원경 주차 위치를 포함하여 100개 이상의 위치로 확장되어 개발 요구를 충족하고 국제선 및 국내선 승객에게 서비스를 제공할 예정입니다.

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푸꾸옥 공항에는 활주로가 두 개 있습니다.

여객 터미널은 왕족, 권력, 귀족을 상징하는 새인 불사조의 이미지에서 영감을 받아 디자인되었습니다.

이것은 건축가 스티븐 토르(CPG Consultants의 전무 이사)가 직접 집필한 CPG 싱가포르의 작품입니다. 건축 설계 분야에서 30년 이상의 경험을 바탕으로, 그는 항저우 국제공항 T2, 선전 공항 동부 통합 교통 센터 등의 뛰어난 작품을 제작했습니다.

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여객 터미널 내부

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이 공항의 중요한 특징은 창이(싱가포르), 하네다(일본), 베이징(중국) 등 세계 유수의 현대 공항과 유사한 첨단 운영 기술이 통합되었다는 점입니다. 승객은 원격 체크인, 자동 수하물 분류, 생체 인식 등을 경험할 수 있으며, 이를 통해 1인당 체크인 시간이 15~30초로 단축됩니다. 고객 경험을 개인화하고 지능형 교통 규제를 위한 솔루션도 동시에 구축될 예정입니다.

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