동안구의 여러 주요 교통 노선에 대한 건설 공사가 곧 시작될 예정입니다.

이에 따라 하노이 인민위원회 부위원장인 Duong Duc Tuan은 다음과 같은 결정에 서명했습니다. 결정 제3313/QD-UBND호는 1/500 축척의 반노이-위노 도로의 계획 및 위치를 승인합니다. 계획된 도로 B는 낫탄-노이바이 축에서 동쪽으로 30m 떨어진 지점에서 반노이-위노 도로에 속하는 계획된 도로 LK48까지의 구간입니다.

결정 제3338/QD-UBND호는 남홍-띠엔즈엉 도로의 두 구간에 대한 1/500 축척의 계획 및 위치를 승인하고, 결정 제3416/QD-UBND호는 응우옌케-띠엔즈엉-레팝 도로의 1/500 축척의 계획 및 위치를 승인합니다. 이 도로 계획들은 하노이 건설 계획 연구소에서 작성하고 하노이 도시계획국에서 검토했습니다.

하노이 건설 계획 연구소와 동안구 인민위원회의 대표자들이 하노이시 인민위원회에 결정 사항을 전달하고 접수했습니다.

구체적으로, 반노이-우이노 노선의 경우, 시작점은 낫탄-노이바이 축선 동쪽의 계획된 도로(폭 30m)와 교차하고, 종점은 계획된 도로 LK48(폭 40m)과 교차하며, 길이는 약 1.2km입니다. 이 노선은 수도 건설 종합 계획, 수도 교통 계획 및 N7 도시 하위 구역 계획에 따라 동서 방향으로 뻗어 있습니다. 일반적인 단면(폭 40m)은 2개의 11.25m 차선(6차선), 3m 중앙 분리대, 그리고 2개의 7.25m 보도로 구성됩니다.

남홍-띠엔즈엉 노선의 1구간은 보반끼엣 도로에서 낫탄-노이바이 축선 서쪽에 계획된 폭 30m 도로까지 약 4.5km 구간이며, 2구간은 띠엔즈엉 면 23B 도로 북쪽 토지이용권 경매 구역 동쪽에 계획된 폭 30m 도로에서 반노이-우이노 도로까지 약 1.6km 구간입니다. 이 노선은 승인된 수도 건설 종합 계획, 수도 교통 계획, 그리고 승인된 N3, N7, GN 도시 하위 구역 계획과 일치합니다.

일반적인 도로 단면 폭은 B = 30m이며, 15m 폭의 차도(4차선)와 7.5m 폭의 보도 두 개를 포함합니다. 도로 단면의 부분적 확장은 다음과 같은 특정 구간에서 시행됩니다. 보반끼엣 거리와의 교차로 연결 구간은 부분적 확장으로 단면 폭이 B = 42m가 됩니다. 기존 북홍-하동 국도와 교차하는 구간은 부분적 확장으로 단면 폭이 B = 40m가 됩니다. 도로 경계가 도로 양옆의 토지 경계와 일치하는 부분적 확장 구간은 동안 산림관리소, ​​하노이 관개개발투자회사, 동안구 인민법원, 동안구 인민검찰원, 동안구 의료 센터 등이 있습니다.

응우옌케-띠엔즈엉-팝레 노선의 경우: 1구간은 도시 부지역 N5 북쪽의 B=40m 지점의 지역 간 도로에서 응우옌케 중소 산업단지까지 약 0.75km 구간입니다. 2구간은 응우옌케 중소 산업단지에서 북홍강순환도로 3호선까지 약 0.77km 구간입니다. 3구간은 반노이-우이노 노선과의 교차점에서 북담-반찌-꼬로아-까우즈엉 노선까지 약 1.38km 구간입니다.

남북 방향 노선은 승인된 수도 건설 종합 계획, 수도 교통 계획, 그리고 N5 및 N7 도시 하위 구역 계획과 일치합니다. 일반적인 도로 단면 폭은 B = 40m이며, 다음과 같은 구성 요소로 이루어져 있습니다: 11.25m 폭의 차도 2개 동(6차선), 3m 폭의 중앙 분리대, 그리고 7.25m 폭의 보도 2개 동. 하노이- 라오까이 국도 및 북홍강 순환도로 3호선과 교차하는 구간에는 4~6차선의 고가교가 건설될 예정이며, 교량 건설 부지의 단면 폭은 B = 32m입니다.

하노이 인민위원회는 또한 다음과 같은 구체적인 임무를 부여했습니다. 하노이 도시계획건축국은 하노이 인민위원회의 승인 결정에 따라 도로 계획 및 위치 도면을 검토하고 검증해야 합니다. 하노이 건설계획연구소는 동안구 인민위원회 및 관련 기관과 협력하여 승인된 도로 계획 및 위치를 공표하고 관련 기관 및 개인이 이를 인지하고 이행할 수 있도록 해야 합니다. 승인된 도로 계획 및 위치는 동안구 인민위원회에 인계되어 계획 관리 업무에 활용되고, 경계 표시를 위한 설계 문서의 준비 및 제출을 조직하는 데 사용됩니다. 동안구 인민위원회와 남홍, 반노이, 띠엔즈엉 면 인민위원회는 승인된 계획 및 위치에 따라 도로 양쪽의 토지 및 건설 질서를 엄격하게 관리해야 합니다.

출처: https://kinhtedothi.vn/sap-khoi-cong-nhieu-tuyen-duong-giao-thong-quan-trong-tai-huyen-dong-anh.html