컨테이너 운송은 베트남-중국 간 상품 무역을 촉진하는 주요 운송 수단이 되었으며, 2024년 상반기에는 4,928개의 컨테이너를 운송했는데, 이는 작년 동기 대비 1,565% 증가한 수치입니다.
중국 광시 난닝 철도국의 통계에 따르면, 2024년 상반기에 광시에서 출발한 중국-베트남 화물열차는 4,928개의 화물 컨테이너를 수송했는데, 이는 작년 동기 대비 1,565% 증가한 수치이며, 베트남으로 수출된 중국 화물 컨테이너의 74%를 차지한다고 중국 언론이 보도했습니다.
올해 상반기 항공편은 화물 열차 광시에서 출발하는 중국-베트남 노선은 주로 건축자재, 화학제품, 전자제품 등을 운송하는데, 이 중 원지, 엔진, 건조식품의 운송량은 작년 동기 대비 각각 80%, 270%, 319% 증가했습니다.
중국-베트남 연계 화물열차의 효율성을 높이기 위해 난닝 철도국은 베트남 철도 기관과 관련 정보를 항상 공유하여 관련 기관에 신속하게 알리고, 화주는 수입 절차를 신속하게 완료하여 시간을 단축하고 통관 효율성을 높이고, 중국 난닝역에서 베트남 옌비엔역까지 14시간 열차 운행을 보장하여 당일에 상품을 보내고, 통관하고, 배달해야 하는 요구 사항을 충족합니다.
난닝 철도국은 2024년 초부터 화물 수집 및 운송 노선을 확장하여 허브로서의 역할을 강화하고 있습니다. 화물 난닝 국제철도항의 물류 수요를 충족하고, 동시에 각 기업에 적합한 물류 계획을 수립하여 항구에 집결된 상품을 베트남으로 수출하도록 유치하고, 단순 운송 서비스에서 풀 패키지 국경 간 운송 서비스로 점차 전환하거나 무료 컨테이너 배송 시간을 48시간으로 늘려 기업의 운송 비용을 절감합니다.
현재 광시 자치구 내외의 20여 개 도시가 베트남, 라오스, 태국 등 ASEAN 국가로 수출하는 복합 화물 열차의 화물 집합지가 되었습니다.
난닝 국제철도항은 초기에 베트남으로 수출되는 중국 상품의 집적, 유통 및 운송의 중심지가 되었습니다. 컨테이너 화물열차는 양국 간 상품 교역을 촉진하는 주요 교통 수단이 되었습니다.
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