교통 안전을 위해 오래된 카우라우 다리를 건너는 차량이 금지됩니다. 광남 온라인 신문

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(QNO) - 성 인민위원회는 방금 재정부, 교통부, 계획투자부, 외교부에 디엔반 타운과 주이쑤옌 지구를 연결하는 옛 카우라우 다리(옛 국도 1호선) 수리에 관한 공식 공문을 발표했습니다.

오래된 Cau Lau 다리는 Dien Ban과 Duy Xuyen을 연결합니다. 사진: CT

성 인민위원회는 2023년 7월 24일 회의에서 재무부의 제안, 교통부의 의견, 성 인민위원회 위원장 및 부위원장의 합의를 검토한 후, 옛 카우라우 다리를 수리하기 위한 기능 부문의 투자 규모가 너무 크고 자금 조달이 어려우며 해당 투자 포트폴리오는 2021~2025년 중기 투자 계획에 포함되지 않는다고 밝혔습니다.

이에 따라 성 인민위원회는 교통안전을 보장하고 성의 정기 예산으로 여행을 제공하기 위해 옛 라우교에서 즉시 수리해야 할 긴급한 문제를 검토하도록 교통부에 지시했습니다. 동시에 교통 안전을 보장하기 위해 차량이 기존 다리를 건너는 것을 금지합니다(새로운 카우라우 다리(PV)를 통해 차량 분리).

또한 교통부는 이러한 요구 사항을 종합하여 한국으로부터 자금원을 동원하기 위해 지방의 오래된 다리를 수리할 것을 제안했습니다. 한국 측의 요청에 따라 교량 건너편으로 교통 감시 장비 세트를 수령하기 위한 절차를 규정에 따라 진행합니다.

도인민위원회는 재정부에 검사를 맡겨 교통부가 조속히 시행할 수 있도록 자금을 마련하도록 도인민위원회에 건의했습니다. 기획투자부, 외교부 및 관련 부서는 교통부를 중심으로 실행 과정을 조정하고 지도하며, 한국으로부터 재원을 조달하고 수령하는 데 필요한 관련 절차를 마련합니다.

* 광남 신문에 따르면, 2023년 5월 13일 옛 카우라우 다리 남쪽 교대에서 8번 구간에서 난간 기둥과 동쪽 난간이 완전히 갈라져 길이가 11.5m에 달하는 사고가 발생했습니다. 일부 경간에는 다리 중앙선을 따라 균열이 생겨 교통 안전 문제가 발생합니다. 8번 교각(북쪽에서 남쪽으로)은 약 30cm 정도 침하되었습니다. 보도 콘크리트, 난간이 벗겨져 녹슨 강철이 드러났습니다.

성 인민위원회는 교통운수국에 관련 부서, 지부, 단위, 지방과 협력하여 교통량 제한을 결정하기 위한 검사, 시험, 적재 작업을 긴급히 주관하도록 지시했습니다.

교통부는 난간과 보도의 조사, 설계, 수리를 담당합니다. 교량 중앙부의 종방향 균열을 고정하기 위한 교차연결 시스템을 수리하고, 교통하중 한계를 결정하기 위한 검사 및 하중 시험 결과를 얻은 후 기타 수리 및 고정 작업을 수행합니다.

교통부는 지시에 따라 현장에서 옛 다리에 대한 예비 조사를 실시하고 관련 문서를 조사 및 수집하여 수리 계획을 제안하고 검토를 위해 도인민위원회에 보고할 근거를 마련했습니다.

그러나 옛 카우라우 다리는 오래 전에 건설되었으며(약 55년 전), 원래 설계 문서와 운영 중 정기 수리 문서(2008년 주이쑤옌구 인민위원회에 인수됨)는 아직 발견되지 않았습니다.

현재 프로젝트에서는 기둥과 말뚝 등 숨겨진 항목을 포함하여 많은 항목이 심각하게 손상되었습니다. 따라서 이 프로젝트를 계속 사용하기 위한 안전성을 확보하기 위한 연구와 수리는 매우 어려울 것이며, 수리 비용도 많이 들 것입니다.

현재 상황에서 피해를 복구하고 다리의 운영 능력을 유지하기 위해 교통부는 옛 카우라우 다리를 과학적인 근거에 따라 수리하고, 수리 후 모니터링과 후속 조치를 포함하는 계획을 성 인민위원회에 제안했습니다.

많은 소규모 항목의 구현에 시간이 많이 걸리기 때문에 기능 부문에서는 2023~2024년에 프로젝트를 완료할 것으로 예상합니다. 필요한 총 예산은 305억 VND입니다.

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