교통 안전을 위해 옛 카우라우 교량 통행이 금지됩니다

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(QNO) - 성 인민위원회는 방금 재정부, 교통부, 계획투자부, 외교부에 디엔반 타운과 주이쑤옌 지구를 연결하는 옛 카우라우 다리(옛 국도 1호선) 수리에 관한 공식 공문을 발표했습니다.

성 인민위원회는 2023년 7월 24일 회의에서 재무부의 제안, 교통부의 의견, 성 인민위원회 위원장 및 부위원장의 합의를 검토한 후, 옛 카우라우 다리를 수리하기 위한 기능 부문의 투자 규모가 너무 크고 자금 조달이 어려우며 해당 투자 포트폴리오는 2021~2025년 중기 투자 계획에 포함되지 않는다고 밝혔습니다.

이에 따라 성 인민위원회는 교통부에 옛 카우라우 다리에서 즉시 수리해야 할 긴급한 문제를 검토하여 교통 안전을 보장하고 성의 정규 예산으로 교통을 제공하도록 지시했습니다. 동시에 교통 안전을 보장하기 위해 옛 다리를 건너는 자동차를 금지합니다(새로운 카우라우 다리를 통해 자동차를 분리합니다-PV).

또한, 교통부는 한국의 재원을 동원하기 위해 지방의 노후 교량을 보수할 필요성을 종합하고 제안하며, 한국의 요청에 따라 교량 전체에 교통 모니터링 장비 세트를 수령하기 위한 규정에 따른 절차를 수행합니다.

성(省) 인민위원회는 재정부에 교통부가 조속히 시행할 수 있도록 예산을 배정하고 감독하도록 지시했습니다. 계획투자부, 외교부 및 관련 부서는 교통부의 시행 과정을 조율하고 지도하며, 한국으로부터 재원을 조달하고 확보하는 데 필요한 관련 절차를 마련합니다.

* 2023년 5월 13일 광남 신문 보도에 따르면, 옛 까우라우 교량 남쪽 교대에서 8번 경간은 난간 기둥과 동쪽 난간이 11.5m 길이로 완전히 갈라지는 사고가 발생했습니다. 일부 경간은 교량 중앙을 따라 균열이 발생하여 교통 안전에 문제를 일으켰습니다. 8번 교각 기둥(북쪽에서 남쪽으로)은 약 30cm 정도 침하되었고, 보도와 난간 난간의 콘크리트가 벗겨져 녹슨 철근이 노출되었습니다.

성 인민위원회는 교통운수국에 관련 부서, 지부, 단위, 지방과 협력하여 교통량 제한을 결정하기 위한 검사, 시험, 적재 작업을 긴급히 주관하도록 지시했습니다.

교통부는 난간과 보도의 조사, 설계 및 수리, 교량 중심선을 따라 균열을 고치기 위한 수평 연결 시스템 수리, 교통 하중 한계를 결정하기 위한 검사 및 하중 시험 결과를 받은 후 기타 수리 및 수정 작업을 담당합니다.

교통부는 지시에 따라 현장에서 옛 다리에 대한 예비 조사를 실시하고 관련 문서를 조사 및 수집하여 수리 계획을 제안하고 검토를 위해 도인민위원회에 보고할 근거를 마련했습니다.

그러나 옛 카우라우 다리는 오래 전에 건설되었으며(약 55년 전), 원래 설계 문서와 운영 중 정기 수리 문서(2008년 주이쑤옌구 인민위원회에 인수됨)는 아직 발견되지 않았습니다.

현재 프로젝트는 숨겨진 시설물(기둥, 말뚝)을 포함하여 많은 부분이 심각하게 손상되어 있습니다. 따라서 프로젝트 지속 사용을 위한 안전성 확보를 위한 연구 및 보수가 매우 어려울 것이며, 보수 비용도 상당할 것으로 예상됩니다.

현재 상황에서 피해를 복구하고 다리의 운영 능력을 유지하기 위해 교통부는 옛 카우라우 다리를 과학적인 근거에 따라 수리하고, 수리 후 모니터링과 후속 조치를 포함하는 계획을 성 인민위원회에 제안했습니다.

많은 소규모 항목의 구현에 시간이 많이 걸리기 때문에 기능 부문에서는 2023~2024년에 프로젝트를 완료할 것으로 예상합니다. 필요한 총 예산은 305억 VND입니다.

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