베트남 민간항공국장인 딘 비엣 탕은 베트남 항공사에서 운항하는 A321NEO 항공기에 장착된 PW1100 엔진에 대한 "긴급 기술 고지(경고 서비스 게시판)"를 준수하고 이행하기 위한 지침에 서명하고 발표했습니다.

따라서, 에어버스 A321NEO 항공기 운항 안전팀이 PW1100G 엔진을 사용하는 평가 결과를 바탕으로, Dinh Viet Thang 이사는 Vietnam Airlines Corporation-JSC와 Vietjet Aviation Joint Stock Company가 에어버스 A321NEO 항공기의 PW1100 엔진에 대한 Alert Service Bulletin PW1000G-C-72-00-0224-00A-930A-D, PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D 및 제조업체의 다음 업데이트 버전의 모든 내용을 절대적으로 준수하고 즉시 시행할 것을 요청했습니다.

딘 비엣 탕 국장은 베트남항공공사와 비엣젯 항공 주식회사에 2월 15일 이전에 베트남 민간항공국에 결과와 실행 계획을 보고해 줄 것을 요청했습니다.

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PW 1100 G 엔진이 장착된 A321Neo 항공기는 44대가 있으며, 해당 항공기의 엔진은 검사 및 평가를 받아야 합니다. (삽화)

이전에 2023년 11월 3일, 엔진 제조업체인 프랫앤휘트니는 에어버스 A321NEO 항공기의 PW1100 엔진 생산 공정에서 비정상적인 고장을 신속히 감지하기 위해 2024년 1월 1일부터 발효되는 긴급 기술 공지(경고 서비스 게시판) 번호 PW1000G-C-72-00-0224-00A-930A-D 및 PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D를 발표했습니다.

제조업체의 지침에 따르면 PW 1100 G 엔진에서 점검하고 교체해야 할 부품은 고압 압축기 디스크와 고압 터빈 디스크입니다.

테스트를 수행하려면 항공기에서 엔진을 제거해야 합니다. 다음으로, 엔진을 분해하여 초음파 검사를 통해 결함이 있는지 확인하고, 결함이 있는 부품(있는 경우)은 교체하고 다시 조립한 후 항공기에 장착합니다. 위의 과정은 엔진당 250~300일이 걸릴 것으로 예상됩니다.

1월 31일 오후 VietNamNet과의 인터뷰에서 베트남 민간항공국 관계자는 베트남이 현재 PW1100G 엔진을 장착한 A321 Neo 항공기 44대를 보유하고 있다고 밝혔습니다. 베트남 항공 (VNA 20대)과 비엣젯(VJC 24대)이 포함됩니다.

"이 지침의 적용을 받는 엔진이 장착된 A321Neo 항공기는 44대가 될 것입니다. 따라서 베트남 민간항공국(CAA)의 지침은 항공사가 엔진 제조업체의 요구 사항을 철저히 평가하도록 요구합니다.

이 관계자는 "현재 PW 엔진 공장의 요구 사항에 따르면 일부 항공기는 예정보다 일찍 엔진을 분리하여 검사를 받아야 합니다."라고 전했습니다.

2024년에 검사 및 평가를 받는 항공기의 수가 늘어나 항공권 가격이 인상될지에 대한 질문에 한 항공사 관계자는 현재 항공기 가격에는 상한 가격이 정해져 있다고 답했습니다. 따라서 증가가 있을 경우 규정된 상한 가격을 초과하는 것은 허용되지 않습니다.

"일반적으로 항공사들은 성수기에만 요금을 인상합니다. 비수기에는 이런 일이 일어나지 않습니다."라고 소식통은 말했습니다.

베트남 민간 항공국은 리콜 명령에 따라 엔진이 영향을 받은 항공기를 운항하는 항공사와 베트남 공항 공사에 장기간 운항이 중단된 항공기를 위한 주차장을 마련하고 운항 중단에 따른 유지보수 프로그램을 시행하도록 지시한 것으로 알려졌습니다.