꽝응아이-호아이년 고속도로 건설 현장

(Baoquangngai.vn) - 광응아 이성을 통과하는 남북 고속도로 구간을 건설하는 건설업체는 유리한 날씨를 활용하여 최대한의 인력, 기계, 초과 근무 및 교대 근무를 동원하여 프로젝트 항목을 건설하고 최고의 성과를 달성하기 위해 노력하고 있습니다.

분주한 건설 현장

7시밖에 되지 않았지만, 꽝응아이-호아이년 고속도로 공사 현장, 응이아끼(Tu Nghia) 마을을 통과하는 구간은 이미 햇볕이 뜨겁고 공기가 후텁지근했습니다. 흙, 모래, 건축 자재를 실은 트럭들이 공사 현장으로 들어가기 위해 줄지어 서 있었습니다. 굴삭기, 불도저, 온갖 종류의 진동 롤러가 전력을 다해 가동되고 있었습니다. 모든 건설팀, 엔지니어, 근로자, 정비사들이 부지런히 공사 현장에 남아 있었습니다.

건설 현장의 작업 분위기는 고조되었고, 모두가 열정적으로 작업을 완료하여 프로젝트 진행 속도를 높이겠다는 결의를 다졌습니다. 근로자 후인 바 루옌(Huynh Ba Luyen)은 건조한 날씨를 활용하여 인력과 차량을 동원하여 초과 근무를 하고 교대 근무를 늘려 프로젝트 진행 속도를 높이고 투자자의 요구 사항을 충족했다고 전했습니다. 프로젝트를 예정대로 조기에 완료하기 위해, 저희 근로자들은 항상 건설 현장에 남아 공동의 목표를 위해 함께 일하도록 격려합니다.

노동자들은 부지런히 건설 현장에 붙어서 프로젝트를 건설합니다.

XL01 패키지는 30km 길이로, 투응이아(Tu Nghia), 응이아한(Nghia Hanh), 모득(Mo Duc) 3개 현을 통과합니다. 지역 주민들이 깨끗한 토지를 인계하고 자재 광산이 완전히 확보되자마자, 계약업체와 건설 부서는 인력과 장비 확보에 집중하여 3교대 4팀으로 작업하여 현장의 모든 품목의 공사 진행 속도를 높였습니다.

현재 XL01 패키지에서는 15개의 도로 건설 프로젝트가 진행 중이며, 하루 평균 30,000m³의 토사 충진이 이루어지고 있습니다. 31개의 교량이 모두 건설 중이며, 그중 23개 교량은 보링 파일 시공을 완료하고 프로젝트의 주요 항목들을 계속 진행하고 있습니다.

계약자와 건설 단위는 최대한 많은 인력, 기계 및 장비를 동원하여 프로젝트 진행 속도를 높입니다.

XL01 패키지 사령관인 쩐 반 치(Tran Van Chi)는 현지에서 토지를 인계받은 후 즉시 차량을 투입하여 공사를 시작했다고 밝혔습니다. 올해 9월까지 도로를 완공하기로 결심했습니다. 또한, 시공사는 합작 투자 부대들과 협력하여 2025년 프로젝트를 완료하기 위한 중요 항목들을 완료했습니다.

XL01 패키지 사령관인 Tran Van Chi는 "진행 속도를 높이기 위해 오토바이와 장비의 수를 필요한 수의 1.5배로 늘렸으며, 9월 30일까지 도로바닥 공사를 완료하려고 노력하고 있습니다. 아스팔트 콘크리트 부문의 경우, 계약자는 역의 설계 및 테스트에도 집중하고 있으며, 8월 말까지 이 XL01 패키지의 첫 번째 미터를 포장할 계획입니다."라고 말했습니다.

건설 현장의 업무 분위기는 매우 바쁘고 긴박합니다.

득포(Duc Pho) 마을을 통과하는 XL02 공사는 총 27km가 넘으며, 29개의 교량과 2개의 터널이 포함됩니다. 현재 계약업체와 건설업체는 18개 건설팀을 파견하여 약 500대의 장비와 차량, 그리고 1,400명 이상의 인력을 3교대, 4개 조로 나누어 작업하고 있으며, 동시에 29개 교량/29개 교량 건설을 동시에 진행하고 있습니다.

진행 속도를 높이기 위한 노력

남북 고속도로 건설 투자 프로젝트(동부 구간, 꽝응아이-호아이년)는 총 88km이며, 그중 꽝응아이성을 통과하는 구간은 60.3km입니다. 현재 공사 현장에는 약 4,000명의 인력과 1,600대 이상의 장비가 투입되어 있으며, 43개 시공팀이 3교대 4조로 작업하고 있습니다. 터널 공사는 24시간 내내 쉬지 않고 진행되고 있습니다.

현장에는 약 4,000명의 인력과 1,600개 이상의 장비가 있습니다.

현재까지 전체 노선의 주요 노반 공사가 완료되어 약 760만/1,060만m³의 매립지가 조성되었습니다. 터널 시스템은 1번 터널과 2번 터널의 개간을 완료하고 터널 라이닝 공사를 진행 중입니다. 3번 터널만 2,875/6,400m를 굴착하여 약 44%에 달합니다. 교량 시스템은 77개의 교량이 동시에 건설되었으며, 그중 23개 교량은 거더 설치 및 교량 상판 시공이 완료되었습니다.

하수도 시스템만으로 모든 유형의 하수도 360/397개, 사람이 다니는 지하도 78/81개를 건설했고, K98 비포장도로의 완공된 구간에 쇄석 골재를 깔고 교통 안전 장비를 건설했습니다. 지금까지의 누적 생산량은 5조 1,800억 VND를 넘어섰으며, 이는 전체 계약 규모의 39%가 넘습니다.

건설부문은 터널 1호와 터널 2호를 굴착하였고, 터널 라이닝 공사를 시행하고 있습니다.

데오까 그룹은 2024년 말까지 누적 생산량 8조 2,000억 동(전체 계약량의 61%) 달성을 목표로 하고 있습니다. 1번 터널, 2번 터널, 3번 굴착 터널(5,000m/6,400m)을 완공하고, 교량 63개소/77개를 완공할 예정입니다. 도로 건설 부문에서는 2024년 우기 이전에 K95 제방을 완공하고, 주요 암거를 완공하고, 쇄석 골재를 시공하는 등의 작업을 진행할 예정입니다.

Deo Group의 부사장인 응웬 꽝 휘(Nguyen Quang Huy)는 "우리는 2024년의 건조한 기간을 활용해 건설 속도를 높이고 교통부 와 정부의 지시에 따라 프로젝트 완료 기간을 단축하는 요구 사항을 충족하기 위한 진전을 촉진하고 있습니다."라고 말했습니다.

기사 및 사진: NGOC LONG

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출처: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202408/soi-dong-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-0b02e63/