오토바이 및 모터바이크 프레임에 대한 기술 규정 초안은 현실에 맞게 많은 규정을 추가했습니다(설명 사진).
실용적이고 적용하기 쉽습니다.
교통부는 초안 규정에서 몇 가지 조건을 추가했는데, 여기서 동일한 유형의 프레임이란 동일한 브랜드(있는 경우), 동일한 디자인, 기술 문서의 동일한 매개변수 및 동일한 기술 라인을 갖춘 프레임을 의미한다고 규정합니다.
프레임 하중은 해당 차량 유형에 해당하는 사람과 물품의 총 허용 질량, 프레임에 놓이거나 매달려 있는 세부 조립품, 조립품 및 액세서리의 질량에 따라 계산됩니다.
초안에서는 제조업체 규정에 따라 프레임 질량 오차를 추가하되, 등록값 대비 ±5%를 초과하지 않도록 규정합니다. 주요 프레임 부품(넥 튜브, 본체, 프레임 본체)의 단면 및 두께 치수 오차는 제조업체 규정에 따라 추가하되, 단면 치수는 등록값 대비 ±5%를 초과하지 않고, 두께 치수는 등록값 대비 ±10%를 초과하지 않도록 규정합니다.
초안 위원회에 따르면, 프레임의 구조와 기술적 매개변수는 제조업체나 시험/인증 등록 기관에서 제공한 기술 문서와 일관성이 있어야 하지만, 무엇이 적절한지 평가하기 어려운 사항입니다. 또한 제조업체가 서로 다른 기술 문서를 제공(제출)한다는 사실로 인해 제조업체 간에 평가가 어렵고 일관성이 없게 됩니다.
제조업체의 기술 문서로는 많은 매개변수를 제어할 수 없습니다. 타이어와 유리에 대한 국가 기술 규정에는 이와 유사한 규정이 없으므로, 평가를 용이하게 하기 위해 오류에 대한 추가 세부 정보가 추가됩니다.
초안 표준에는 일반 검사 규정도 추가되어 있으며, 이에 따르면 프레임에는 균열이나 파손이 없어야 합니다.
프레임의 용접부(있는 경우)는 균일해야 하며 벗겨지거나 균열이 생겨서는 안 됩니다. 이는 현재 규정에 따라 용접부가 균일해야 하고, 관통해야 하며 균열이나 구멍이 없어야 한다는 것과는 다릅니다. 실제로 전통적인 용접을 사용하는 것 외에도 3D 프린팅이나 다른 방법을 사용하여 생산되는 프레임 유형이 있기 때문입니다.
마찬가지로, 일부 유형의 프레임은 용접뿐만 아니라 다른 유형의 조인트를 사용하여 제조되므로 초안에는 다음과 같은 조항이 추가되었습니다. 리벳 조인트, 볼트 조인트 및 기타 유형의 조인트(있는 경우)와 같은 프레임의 조인트는 견고해야 합니다.
초안 표준은 또한 오토바이 및 모터바이크 프레임에 대한 방청 페인트 요구 사항을 제거합니다(설명 사진).
테스트 시간 단축, 비즈니스 활성화
특히, 초안 표준에서는 방청 페인트에 대한 요구 사항을 제거했습니다. 현재 많은 유형의 프레임이 본질적으로 녹이 슬지 않는 알루미늄 합금, 탄소 섬유 등으로 만들어져 있기 때문에 이 요구 사항이 필요하지 않기 때문입니다.
동시에, 프레임은 알루미늄 합금, 탄소 섬유, 복합 소재 등 다양한 소재로 제작되어 소재 시험이 매우 복잡해짐에 따라 소재 시험 방법에 대한 규정도 개정되었습니다. 따라서 이 규정은 제조업체가 소재에 대한 책임을 지도록 하고, 품질 관리 기관은 최종 출력 매개변수가 기술 요건을 충족하는지 여부만 평가합니다. 이를 통해 수입 프레임과 국내 조립 프레임 간의 공정한 관리가 가능해졌습니다.
또한 이 표준은 피로 시험의 특성(사이클 횟수 후의 손상)과 다른 유형의 구성품(예: 오토바이 림, 오토바이, 자동차의 합금 림 등)의 시험 방법에 맞게 프레임 시험 사이클 횟수도 지정합니다.
현재 오토바이와 모터바이크의 림은 가장 큰 하중을 지탱하는 부품이지만, 10만 사이클의 내구성 시험을 진행하고 있습니다. 프레임 평가에는 림 내구성의 3~5배에 달하는 내구성이 요구됩니다. 설계팀은 5배의 안전율(손상 시 심각한 결과를 초래할 수 있는 부품의 경우 3~5배)을 적용하여 50만 사이클의 시험을 진행했습니다.
Vietnam Register는 이 규정이 테스트 시간을 줄이고 기업의 테스트 대기 시간을 단축하는 데 도움이 된다고 밝혔습니다.
전문가에 따르면, 오토바이 및 모터바이크 프레임에 대한 국가 기술 규정을 개정하면 현실에 맞게 내용을 업데이트하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 이러한 부품에 대한 검사 및 시험 방법이 면밀히 모니터링되고 효과적이 되도록 보장하여 차량 품질을 향상시키고 교통 안전을 보장하는 데 도움이 됩니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-chuan-ky-thuat-ve-khung-xe-mo-to-xe-gan-may-192231031152958915.htm
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