도로차량 분류에 관한 규정 개정

더 많은 차량 유형을 추가하세요

회람안 초안에 따르면, 자동차에는 승용차, 트레일러, 세미트레일러, 사륜자동차, 오토바이, 모페드 및 위에 언급된 차량과 유사한 차량이 포함됩니다.

따라서 현재의 규정에 비해 자동차는 4륜 동력 승용차, 4륜 동력 화물차 등의 다른 유형의 차량으로 보완됩니다. 또한 트랙터를 제거하고 특수차량 그룹으로 분류합니다.

교통부는 다음을 포함한 도로 차량의 분류 초안에 대한 의견을 구하고 있습니다. 자동차; 특수 오토바이와 초보적인 차량(설명용 사진).

여기서 자동차란 엔진으로 구동되는 4개 이상의 바퀴가 달린 차량으로, 도로에서 운행되도록 설계 및 제조되었으며, 레일에서 운행되지 않고, 사람과 물품을 운반하고 트레일러나 세미 트레일러를 견인하는 데 사용되거나 특수한 기능과 용도를 수행하도록 구조화되어 있으며 전력선에 연결될 수 있는 차량을 포함합니다. 자체 중량이 400kg을 초과하는 3륜 차량 자동차에는 사륜자동차와 4륜자동차가 포함되지 않습니다.

자동차는 다음과 같이 분류됩니다. 운전자를 포함하여 9개 이상의 좌석이 있는 자동차 그룹; 운전석을 포함하여 10석 이상의 승용차 그룹; 특수 승용차 일반 트럭 그룹에는 구조와 장비가 주로 물품 운송에 사용되는 자동차 유형이 포함됩니다. 특수 트럭은 특수한 기능이나 용도를 수행하기 위한 구조와 장비를 갖춘 화물 차량을 말합니다. 특수목적차량그룹; 트랙터; 트레일러(견인 장치가 장착된 화물 차량 제외, 견인 장치가 추가로 장착된 트랙터).

트레일러는 엔진이 없이 움직이며, 도로에서 운행되도록 설계 및 제조되고, 자동차에 의해 견인되는 차량으로, 여기에는 다음이 포함됩니다. 승객 트레일러; 화물 트레일러 그룹; 특수 목적 트레일러 그룹.

세미트레일러는 도로에서 운행되도록 설계, 제조된 엔진이 없는 차량입니다. 트랙터에 의해 견인되며 전체 질량의 상당 부분이 트랙터에 실려 있습니다. 세미트레일러는 승객용 그룹, 화물용 그룹, 특수용 그룹으로 분류됩니다.

사륜자동차는 4개 이상의 바퀴를 가진 차량으로, 엔진으로 구동되며, 도로에서 운행되도록 설계 및 제조되었으며, 사람을 운반할 수 있도록 구조화되었으며, 설계 속도가 30km/h를 초과하지 않고, 최대 허용 인원은 15명(운전자 제외)입니다.

사륜자동차는 4개 이상의 바퀴가 달린 차량으로, 엔진으로 구동되고, 도로에서 운행되도록 설계 및 제조되었으며, 화물을 운반하도록 구조화되고, 엔진과 화물 상자가 동일한 섀시에 장착되고, 최대 2열의 좌석이 있으며, 최대 5명(운전자 제외)을 태울 수 있으며, 설계 속도가 60km/h를 넘지 않고, 자중이 550kg을 넘지 않는 차량입니다. 차량이 전기 모터를 사용하는 경우, 모터 용량은 15kW를 초과해서는 안 됩니다.

오토바이는 다음이 포함됩니다. 도로에서 운행하도록 설계 및 제조되고 엔진으로 구동되는 2륜 또는 3륜 차량(오토바이 제외). 삼륜차의 경우, 자체 중량은 400kg을 초과해서는 안 됩니다.

오토바이는 엔진으로 구동되는 2륜 또는 3륜 차량으로, 도로에서 운행하도록 설계 및 제조되었으며 설계 속도가 50km/h를 넘지 않습니다. 구동 모터가 열기관인 경우 작업 용량 또는 동등 용량은 50cm3를 초과할 수 없습니다. 구동 모터가 전기 모터인 경우 모터 전력은 04kW를 초과할 수 없습니다. 오토바이에는 모터사이클이 포함되지 않습니다.

초안에서는 또한 다음 유형을 포함하여 특수 오토바이에 대한 별도의 조항을 규정합니다. 건설용 오토바이(차량, 토목 공사용 기계 및 자재; 기초 및 도로 표면 보강용 차량, 기계 및 장비); 농업 및 임업용 차량 트랙터; 트레일러, 트랙터가 끄는 세미 트레일러; 특수한 기능과 용도를 수행하는 오토바이(예: 차량, 기계 및 리프팅 장비 그룹; 콘크리트 및 콘크리트 재료 생산을 위한 차량, 기계 및 장비 그룹; 골프장, 엔터테인먼트 구역, 창고, 항구, 조선소 및 공항에서 운행되는 차량 및 특수 기계 그룹) 도로 교통에 참여하는 방어 및 보안 목적으로 사용되는 기타 특수 오토바이 및 특수 차량.

초보적인 차량의 경우, 초안 통지문은 다음을 포함하도록 규정합니다. 자전거(두 개 이상의 바퀴가 있고 페달이나 핸드 크랭크를 통해 인력으로 구동됨) 전기 자전거를 포함한 동력 자전거(모터 보조 장치가 있는 자전거, 운전자가 페달을 밟는 것을 멈추거나 차량 속도가 25km/h에 도달하면 모터의 전원이 차단됨) 사이클로; 장애인용 휠체어; 동물이 끄는 차량.

도로교통질서 및 안전에 관한 법률의 규정에 따라 사륜자동차는 자동차로 분류될 것으로 제안되었습니다(설명 사진).

도로교통안전 및 질서에 관한 법률을 준수합니다

베트남 등록부에 따르면, 현재 도로 자동차의 분류에 대한 세부 규정과 도로 차량 일반에 대한 세부 규정이 여러 하위 법률 문서에 규정되어 있어 내용이 일관되지 않거나 심지어 상충되어 많은 분야에서 국가 관리에 어려움을 겪고 있습니다.

예를 들어, 사람/물품을 운송하는 4륜 자동차. 특수 오토바이는 현재 여러 별도 문서에서 규제되고 있으며, 2008년 도로교통법의 도로차량 분류 규정에는 포함되지 않습니다.

한편, 도로교통질서 및 안전에 관한 법률(2025년 1월 1일 시행)에서는 위 차량을 도로차량의 분류에 관한 규정(제35조)에 추가했습니다.

한편, 이 법에서는 교통부장관이 도로차량의 분류를 구체적으로 지정하도록 규정하고 있습니다. 청정에너지, 녹색에너지, 친환경에너지를 사용하는 자동차의 식별 표지판에 관한 규정.

따라서, 상기 통지문의 초안 작성은 도로차량 분류의 일관성을 확보하고 법률 규정에 따라 시행할 수 있는 법적 근거를 확보하는 데 필요합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-19224092711300016.htm