호이안의 사이클로 요금은 5억~7억 VND: 사람들은 그것이 말도 안 된다고 말한다

호이안 고대 도시의 사이클로와 보트 조정 일자리가 각각 5억~7억 VND에 양도된다는 정보가 여론에 떠돌고 있다. 진실은 무엇인가?

11월 25일 아침, 시클로 승객을 기다리며 앉아 있는 응우옌 응오 란 씨 - 사진: BD

11월 25일 오전 10시, 호이안 고대 도시의 남쪽 입구인 호아이 강 광장 옆에는 시클로가 20대 가까이 줄지어 주차되어 있었습니다.

이슬비가 내리는 가운데 어떤 사람들은 다리를 꼬고 앉았고, 어떤 사람들은 머리를 가리고 의자에 기대앉아 졸았지만, 손님이 태워달라고 요청하자 즉시 벌떡 일어났습니다.

사이클로의 불의

관광객을 수송하기 위해 시클로를 운행할 때마다 "뇌물을 준다"는 것에 대한 여론이 들끓고 있는데, 이에 대해 질문을 받자 불쌍한 시클로 주인들은 "말도 안 된다"고 말했다.

"그렇게 돈이 많으면 왜 시클로를 운전해야 하죠? 몇 년 전, 74세인 시아버지께서 제게 시클로 운전직을 맡기셨을 때, 저는 아직도 그분이 하신 말씀을 기억합니다.

그는 "시클로를 타는 것은 아이를 돌보는 일 다음으로 사회에서 가장 하위직인 직업"이라고 말했다. 하지만 저는 여전히 아내와 아이들을 위해 페달을 밟으려고 노력합니다."라고 63세의 응우옌 노 란 씨는 말했습니다. 그는 호이안 판추찐 60/6에 살고 있습니다.

란 씨의 시아버지인 후인 후에 씨는 도로와 교량 건설 회사에서 일했습니다. 후에 씨는 1997년에 회사를 그만두고 시클로를 운전하기 시작했습니다.

후에 씨는 74세에 사위 내외가 어려운 처지에 있는 것을 보고 시클로 운전사 자리를 아들에게 물려주었습니다.

"아침부터 저녁까지 지칠 때까지 달려요. 어떤 날은 70만 동, 어떤 날은 50만 동을 벌기도 해요. 평균적으로 한 달에 1,200만~1,500만 동 정도 벌죠. 더 벌고 싶은 사람은 아침부터 저녁까지 뛰어야 하는데, 그렇게 달릴 에너지는 어디서 나오는 걸까요?" - 란 씨가 말했습니다.

32세의 Truong Manh 씨는 호이안의 60 Thai Phien에 거주하며, 2018년부터 이 직업에 종사해 왔습니다. 운전직은 그의 삼촌인 Truong Dong 씨가 그에게 물려주었습니다.

"여기 있는 102명의 운전기사들은 모두 서로 알고 지내요. 모두 가난한 가정 출신이거나 혁명에 기여했거나, 아니면 제대 군인들이죠... 저는 벽돌공으로 일하는 대신 시클로를 운전해서 한 달에 1천만~1천5백만 동을 벌고 있어요.

이 부부는 호이안에서 안정적인 삶을 살고 있다. "시클로 노조에 수십억 동을 들여 승객석을 사는 사람은 아무도 없습니다."라고 만 씨는 말했습니다.

호이안에서 시클로를 탈 수 있는 돈은 없습니다.

호이안 시클로 조합 회장인 판 푸옥 퉁 씨는 호이안의 시클로 1대당 현재 가치가 5억~7억 VND 정도라고 단언하며, 그런 이체 사례가 몇 건 있다고 말했습니다. 하지만 생활을 같이하는 가족이나 동료만 있을 뿐입니다.

이전 대상자는 다음 기준을 충족해야 합니다: 안정적인 직업이 없고, 전역한 군인이거나, 혁명에 기여한 가족이 있는 경우...

특히, 각 개인은 사이클로 운전면허증을 하나만 소유할 수 있으며, 차량 등록 및 관리 코드는 각자가 갖습니다. 티켓을 구매한 사람은 차량의 소유자이기도 하며 승객을 직접 운송해야 하며 다른 사람을 고용할 수 없습니다.

"누구도 자전거 대여비를 내고 다른 사람을 고용해서 수익을 낼 돈이 없습니다. 사이클로 노조가 이걸 허용한다면, 그들은 스스로 목숨을 끊는 꼴이 될 겁니다."

우리는 정부에 감사하고, 아무것도 지불할 필요가 없지만, 오히려 어려움에 처했을 때 격려를 받고 도움을 받습니다. 하지만 사람들은 그것이 사실이 아니라고 말합니다." - 퉁 씨가 말했습니다.

호이안에서 고객을 기다리는 사이클로 운전사 - 사진: BD

퉁 씨는 자신과 동료들이 호이안의 시클로 운전자 102명의 명단을 알고 있다고 말했습니다. 누구나 확인하고 비교할 수 있습니다.

차량 한 대의 가격은 5억~7억 동이며, 판매는 아니고, 단지 어려운 처지에 있는 내부자나, 나이가 많고 몸이 약한 사람이 그 차량을 여전히 어려운 처지에 있는 지인에게 양도하는 것입니다. 정부는 전체 명단만 관리하고, 노조는 자체 인력을 관리합니다.

사이클로처럼 비참하다

Tra Que 마을(Cam Ha 코뮌)에 거주하는 운전자 Tran Ngoc Duy(28세)는 방금 군 복무를 마치고 돌아왔다고 말했습니다. 2021년, 50세가 넘은 아버지는 아들과 아내의 직업이 불안정해지자 시클로 운전사 일자리를 그만두었습니다.

"노조원들은 서로를 보호하고 함께 일합니다. 할당량을 상품처럼 사고파는 일은 없습니다. 돈이 있으면 사서 임대할 수 있습니다."라고 듀이 씨는 말했다.

호이안 사이클로 조합 회장인 판 푸옥 퉁은 "사이클로 운전사로 일하는 사람만 가난할 뿐, 부유한 사람은 이 직업을 선택하지 않을 것"이라고 말했습니다.

퉁 씨는 자신이 회장이기는 하지만 "직책이자 지위처럼 들리는 사이클로 회장일 뿐"이라고 말했다. 퉁 씨도 그의 형제들처럼 생계를 유지하기 위해 매일 시클로를 운전합니다.

"한 번에 수억 동(약 1억 8천만 원)이나 하지만, 수입원이기 때문에 우리 중 누구도 외부에 팔지 않습니다. 자전거를 타는 것조차 부끄럽습니다. 어떤 손님들은 만족하지 못하고 저를 '저급한 사람'이라고 부르기도 합니다. 친구들이 차려입고 여행하는 모습을 보면 부끄러워서 몰래 돌아섭니다." - 퉁 씨가 말했다.

출처: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm