딘 까오 탕(Dinh Cao Thang) 베트남 도로 관리국 행정부장은 도로 사용료와 고속도로 사용료는 서로 다른 유형의 수수료이며, 주제와 범위가 다르다고 말했습니다.
통행료 징수 대상과 관련하여, 도로 통행료는 등록 및 검사를 거친 도로 차량에 적용됩니다. 반면, 고속도로 통행료는 국가가 소유주를 대표하여 전 국민이 소유한 고속도로를 운행하는 차량에 대해서만 징수됩니다.
또한, 도로 사용료는 중앙 및 지방 예산으로 건설된 도로에 대해 징수되는 요금입니다. 고속도로 사용료는 전 국민이 소유하고 국가가 대표하는 고속도로에 대해서만 징수됩니다.
도로 통행료 수입은 도로 시스템의 관리 및 유지 보수에 사용됩니다. 한편, 고속도로 통행료는 고속도로 시스템에 대한 투자, 관리 및 유지 보수에 사용됩니다.
두 번 생각하지 마세요
탕 씨는 승인된 도로법에 따라 고속도로는 더 높은 품질 기준으로 인해 이용자들에게 더 나은 도로 이용 서비스를 제공한다고 말했습니다. 고속도로 이용자들은 일반 국도 이용자들보다 더 많은 혜택을 누리고 있습니다.
"더 높은 품질의 서비스를 이용하는 사람은 더 높은 요금을 내야 한다는 원칙에 따라, 차량당 연간 도로 사용료를 내는 것 외에도 고속도로 이용자가 고속도로 내 톨게이트를 통해 징수하는 추가 도로 사용료를 내는 것이 타당하다"고 탕 씨는 분석했습니다.
고속도로 이용료는 고속도로를 이용하는 차량에 대해서만 징수되므로, 도로 이용자는 기존 국도를 이용하거나 고속도로 이용료를 지불하여 더 높은 수준의 서비스와 혜택을 누릴 권리가 있습니다.
또한, 고속도로 이용료는 차량을 통해 징수된 도로 이용료와 징수된 세금 및 수수료를 공제한 후 전문기관에서 산정하여 부과됩니다.
"현재 국가는 차량 대수에 따라 도로 사용료를 징수해 왔습니다. 따라서 국가가 투자한 고속도로의 요금소를 통해 고속도로 사용료를 징수하는 방식에 대해 많은 사람들이 의문을 제기하고, 일부 사람들은 사용료 중복을 우려할 수 있습니다. 하지만 이는 완전히 잘못된 평가이며, 결코 있을 수 없는 일입니다."라고 딘 까오 탕 씨는 강조했습니다.
탕 씨에 따르면 도로 사용료와 고속도로 사용료는 법률에 의해 규제되는 두 가지 유형의 요금으로, 전문 기관이 법적 규정과 차량 이용자의 이익을 고려하여 요금 수준을 결정하는 원칙에 따라 연구 개발되었습니다.
베트남 도로 관리국은 국민들이 당의 정책과 국가 법률을 지지하고 준수하며, 차량을 통해 징수한 도로 사용료와 규정에 따라 고속도로 사용료를 납부하여 국가 예산을 위한 수입 창출에 기여하고, 이를 통해 고속도로 시스템에 대한 투자, 확장, 도로 시스템의 관리 및 유지 보수에 기여하기를 바랍니다.
베트남 도로 관리국은 관련 기관과 협력하여 규정에 따라 고속도로 통행료 징수를 투명하게 시행하고 수입원을 효과적이고 올바른 목적으로 사용할 것입니다."라고 도로 관리국 대표가 강조했습니다.
결핵(요약)[광고_2]
출처: https://baohaiduong.vn/tai-sao-da-nop-phi-duong-bo-van-mat-tien-khi-di-cao-toc-396295.html
댓글 (0)