모스크바 지하철은 왜 70m 깊이에 지어졌을까?

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모스크바 지하철 시스템은 도심의 20m 깊이부터 외곽까지 뻗어 있는 지하철역으로 유명합니다. 예를 들어 'Park Pobedy' 역의 깊이는 73m, 'Maryina Roshcha' – 72m, 'Chekhovskaya' – 62m, 'Sretensky Bulvar' – 60m입니다.

경기장에 가장 가까운 역으로는 '크로포트킨스카야'(13m)와 '알렉산드로프스키 사드'(7m)가 있습니다. 두 역 모두 1930년대 모스크바 지하철 시스템 초기 단계에 건설되었습니다.

지상에 가까운 작은 기지국을 건설하는 것이 더 쉽고 저렴했겠지만, 당시 모스크바 중심가에서는 그럴 수 없었습니다.

지상에 가까운 작은 기지국을 건설하는 것이 더 쉽고 저렴했겠지만, 1930년대 모스크바 중심가에서는 그럴 수 없었습니다.

첫째, 더 깊은 역의 건설은 1930년대 모스크바의 급속한 성장으로 인한 것이었는데, 지하철 시스템이 무분별하게 설계되어 곧 과부하가 걸리게 되었습니다.

두 번째로, 모스크바 지하철 역의 건설 방법은 도시를 둘러싼 강과 함께 견고한 흙 기초보다 더 복잡합니다.

셋째, 소련의 설계자들은 이 기지를 어떤 공격에 대비한 방공호로도 확장해서 활용하고 싶어했습니다.

현재 모스크바는 지반 침하 위험이 있는 곳이나 건물 밀도가 너무 높은 곳에만 지하철역을 건설하고 있습니다. 주요 순환도로에 있는 일부 역은 인구 밀도가 높은 지역을 통과하기 때문에 안전한 깊이에 건설해야 합니다. 동시에 대부분의 현대식 역은 비상 대피소의 기능을 그대로 유지하고 있습니다.

위에 언급한 앱 외에도 모스크바 지하철역은 궁전과 같은 엄숙하고 세련된 디자인과 위엄 있는 아름다움으로 인해 러시아의 예술 "박물관"으로 간주됩니다.

모스크바의 지하철역은 엄숙하고 세련된 디자인과 궁전의 장엄한 아름다움으로 인해 러시아의 미술 "박물관"에 비유됩니다.

1935년 5월 15일, 최초의 모스크바 지하철 시스템이 개통되었습니다. 13개 역과 11km 길이의 철도 노선으로 구성되어 모스크바와 인근 지방 주민들에게 서비스를 제공했습니다. 이는 당시 소련 최초의 지하철도이자 가장 야심찬 건축 작품이기도 했습니다.

2024년까지 노선 총 길이는 466km가 넘고, 역은 263개, 노선은 14개가 될 예정입니다. 각 역 뒤에는 역이 건설될 당시 소련 사람들의 문화생활과 관련된 많은 이야기가 담겨 있습니다. 벨로루스카야(Belorusskaya), 키예프스카야(Kievskaya), 콤소몰스카야(Komsomolskaya) 3개 지하철역은 문화유산으로 지정되어 있습니다.

거의 90년간 운영되고 개발되었지만, 모스크바의 많은 지하철역은 아직도 원래의 화려함을 간직하고 있습니다. 이 프로젝트는 하루에 약 900만 명의 승객을 수송하여 도시 교통에 중요한 역할을 합니다.

모스크바 지하철 시스템을 현대화하려는 계획의 일환으로 러시아는 2023년 3월, 세계에서 가장 긴 지하철 노선인 대순환선을 개통했습니다. 이 노선은 총 길이 70km, 역 31개로, 2011년 말부터 단계적으로 개통하여 12년 만에 완공되었습니다.

2024년 기준으로 모스크바 지하철 노선의 총 길이는 466km가 넘으며, 역은 263개, 노선은 14개입니다.

세계에서 가장 혼잡한 도시 지역 중 한 곳에서 이처럼 대규모 프로젝트를 진행하는 동안 가장 긴 순환 지하철 노선이 기록적인 시간 안에 건설되었습니다. 총 31개의 역이 있으며, 그 중 24개 역은 기존 및 미래 지하철 노선, 모스크바 중앙선(MCC), 모스크바 중앙선(MCD) 및 교외 철도 노선으로 환승할 수 있는 47개 노선을 제공합니다.

대순환선의 완전 개통은 지난 70년 동안 모스크바의 주요 교통 사건으로, 이전 모스크바 지하철의 제1순환선이 폐쇄된 것과 그 중요성이 비슷합니다.

모스크바는 인구 1,300만 명의 대도시이자 정치 , 사회의 중심지이므로, 지역적 연결성과 교통 접근성이 매우 중요합니다. 그레이트 서클 라인은 교통 인프라를 완전히 바꾸고 도시의 다양한 지역의 연결성을 보장하여 경제적, 사회적으로 전체 도시 지역의 발전에 강력한 원동력을 제공할 것입니다.

대순환도로 건설이라는 아이디어는 소련 시대부터 있었지만, 프로젝트가 시작된 지 수십 년이 지났고, 이제 러시아 모스크바 시민들에게는 현실이 되었습니다.

Tra Khanh (출처: RBTH)

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