일본교(호이안)의 바닥이 곡선인지 직선인지 아직 결정되지 않았기 때문에 수리 작업을 일시적으로 중단합니다.

12월 23일, 호이안 문화유산 관리 및 보존 센터( 광남 ) 소장인 Pham Phu Ngoc 씨는 호이안시 인민위원회가 최근 주최한 일본교 복원에 관한 자문 세미나에서 많은 이견이 있어 일본교 유적지(일본교 다리를 건너는 길) 바닥 복원을 일시 중단하기로 결정했다고 밝혔습니다.

일본식 다리는 독특한 건축 예술 작품으로, 호이안의 세계 문화 유산을 대표하는 상징입니다. 4세기에 걸쳐 건설되었으며 7차례의 주요 및 소규모 수리를 거쳤습니다.

카우 사원의 바닥이 곡선인지 직선인지는 아직 알 수 없습니다.

응옥 씨에 따르면, 어제 12월 23일에 열린 협의 회의에서 일본교 복원 계획이 여러 시기에 걸쳐 분석용으로 제시되었습니다. 응옥 씨는 "일본교 복원 사업은 현재 정상적으로 진행되고 있습니다. 다리 바닥과 관련하여 여러 의견과 정보 출처로 인해 복원 계획에 대한 합의에 도달하는 것은 불가능합니다."라고 말했습니다.

복원을 위해 해체되기 전의 일본식 다리

응옥 씨는 일본교의 바닥이 곡선인지 직선인지는 아직 결정되지 않았으며 많은 논쟁이 있다고 말했습니다. 제안된 대안 중 확실한 근거가 있는 것은 하나도 없기 때문에, 복원 과정에서 높은 합의를 도출하기 위해 일시적으로 문서를 "발굴"하고 의견을 수렴해야 합니다.

응옥 씨에 따르면, 1986년 복원 보고서에는 프랑스 통치 기간에 교통을 위해 다리 상판이 낮춰졌다고 명시되어 있지만, 해당 보고서는 과학적 근거를 분석하지 않았고 관련 문헌도 찾지 못했습니다. 또한, 역사 문헌 조사 및 연구 결과에서도 당시 다리 상판이 "곡선형인지 직선형"이었는지 판단할 근거가 전혀 없다는 사실이 드러났습니다.

문화 연구자들은 1915년부터 1986년까지 일본교의 바닥은 곧았지만, 1986년 복원 이후 일본교의 바닥이 곡선으로 바뀌었다고 추정합니다.

광남성 유적 및 명승지 관리 센터 전문부 전 부장이었던 화가 응우옌 투옹 히(Nguyen Thuong Hy)는 1986년 복원 기록이 불분명하다면, 왜 곡선형 다리 바닥을 복원하기 위해 그 기록을 따라야 하냐고 말했습니다.

하이 씨에 따르면, 1986년 보수 공사 당시 바닥을 평탄에서 곡선으로 개량한 것을 제외하고는, 이전 보수 및 수리 과정에서 바닥 높이가 어떻게 변경되었는지에 대한 정보(문서 및 사진 포함)가 전혀 기록되어 있지 않았습니다. 또한, 1986년 보수 공사의 설계 문서와 결과 보고서에도 교량 바닥을 높인 이유와 목적이 명확하게 제시되어 있지 않았습니다.

일본교는 복원을 위해 철거되었습니다.

따라서 히 씨는 유물의 가치를 가장 빛나게 할 수 있는 옵션을 선택하기 위해 기록, 현재 상태, 복원 과정을 주의 깊게 연구하는 것이 필요하다고 생각하며, 다리탑이 원래 모습에 접근하기 위한 3가지 기능(여행, 예배, 휴식, 관광)을 충족하도록 해야 한다고 생각합니다.

또한 1817년에 건립된 라이비엔끼에우(까우사) 복원비에는 "...다리에는 지붕이 있고, 그 아래의 판자는 평지를 걷는 것처럼 고요하다"고 설명되어 있지만, 당시 다리 바닥이 곡선이었는지 직선이었는지 판단할 근거는 없지만, 바닥이 곡선이라면 곡률이 크지 않아 다리를 건너는 교통에 큰 장애가 되지 않았을 것으로 추정됩니다.

하이 씨는 그대로 복원 옵션을 선택하거나 중립 옵션(바닥 높이를 약 25cm 정도만 낮추는 것)을 선택한다면 1986년 이전의 디자인이 얼마나 아름다운지 말로 표현할 수 없을 뿐만 아니라 복원이 임의적이고 비과학적이며 다리 위의 탑의 엄숙함을 더하지 못한다고 덧붙였습니다.

기록이 너무 적고 원래 요소가 변경되었습니다.

많은 연구자들은 현재 까우 탑의 내부가 곡선인지 직선인지 확인할 근거가 없다고 보고 있지만, 철거 전 복원을 진행하는 것은 과학적으로 보장되지 않습니다. 복원의 가장 중요하고 중요한 원칙은 "원본"에 어떻게 접근하느냐입니다.

꽝남성 건설국 쩐 바 투 부국장은 일본교와 같이 특히 민감한 구조물의 복원은 매우 신중해야 하며, 만약 추측에 불과하다면 중단되어야 한다고 말했습니다.

투 씨는 이 프로젝트의 곡선교량 계획을 옹호하는 주장은 과학적으로 타당하지 않고 독창성이 부족하며 약간 억지스럽다고 논평했습니다.

유물은 복원 과정에서 닫혀 있지 않고 "열린 해부학적" 형태로 복원되었으며, 방문객은 여전히 일본식 다리를 방문할 수 있습니다.

호이안시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 손 씨는 일본교가 국가적으로 특별한 유물이기 때문에 복원 작업이 매우 신중하게 진행되었다고 말했습니다. 다리 바닥이 곡선이었는지 평평한지 판단할 자료가 충분하지 않기 때문에 협의체를 구성해야 한다고 덧붙였습니다.

손 씨에 따르면, 까우 사원의 석조 기둥은 복원 기간 동안 전혀 변하지 않았습니다. 따라서 1986년 이후 복원 과정에서 추가된 석조 기둥 부분을 제거하고, 그 후 석주 중심부에 맞춰 보를 연결하여 바닥을 형성하는 계획을 연구할 필요가 있습니다.

호이안시 인민위원회 위원장은 현재 논란의 대상은 다리 표면이 '곡선인지 직선인지'와 다리 표면과 관련된 구조물(보, 트러스 등)이기 때문에 복원 작업을 일시 중단하고 면밀히 조사해야 한다고 밝혔습니다.

일본식 다리의 바닥이 철거되었습니다.

"복원 작업을 원활하게 진행하기 위해 시는 승인된 계획에 따라 교량 복원 작업을 일시 중단하고 교각, 보, 보 등을 정밀하게 조사하여 정밀한 평가를 실시하고 정확한 결과를 확보할 것입니다. 논란의 여지가 없고 기록이 확실한 다른 공사 및 항목은 계속 진행할 것입니다. 2024년 1분기에 완료하도록 노력할 것입니다. 복원 계획과 관점을 통일하기 위해서는 모든 논란의 여지가 있는 사항을 완료해야 합니다."라고 손 씨는 말했습니다.

손 씨는 또한 일본식 내원교가 여러 차례 복원을 거쳤기 때문에 원래의 요소들이 크게 변했고, 그에 대한 기록은 거의 남아 있지 않다고 말했습니다. 따라서 복원과 더불어 유물에 대한 과학적 기록을 구축하는 것이 필수적입니다. 후손에게 남겨두는 목적은 유물 자체의 복원과 복원 과정, 그리고 후속 복원을 용이하게 하기 위한 개입에 대한 기록을 남기는 것입니다.

일본식 내원교 복원 사업의 총비용은 202억 VND이며, 공사 기간은 360일입니다. 2022년 12월 28일에 시작된 이 사업은 현재까지 유물 전체의 3D 스캐닝을 완료하고, 음양기와지붕과 목조골조를 해체했습니다. 동시에 기초, 교대, 기둥 시스템을 보강하고, 바닥 보, 골조, 지붕 시스템을 수리했으며, 기초, 교대, 기둥 시스템(잔여 부분)을 보강하고, 보조 시설 및 조경 작업을 완료했습니다.

일본교 유적 복원 사업의 조사, 탐사 발굴, 그리고 고고학 발굴을 통해 많은 귀중한 유물들이 발견되었습니다. 그중 탑과 응우한 사원 뒤편 발굴 현장에서는 홍합 껍질이 다수 발견되었고, 다리 기초와 골목길 사이 지점에서는 돌들이 다수 발견되었으며, 쩐푸 거리 교두보에서는 석회 모르타르, 점토, 벽돌로 이루어진 대형 블록이 발견되었습니다.

기초 부분에서는 세 개의 돌도 발견되었는데, 이는 다리 위에 탑을 건축할 때 중국식 봉헌 의식에 사용된 첫 번째 돌로 추정됩니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/tam-dung-tu-bo-san-chua-cau-hoi-an-vi-chua-xac-dinh-cong-hay-thang-18523122313251994.htm