완전히 새로워진 제네시스 X 그란 쿠페와 컨버터블 럭셔리 듀오는 G90 풀사이즈 세단 플랫폼을 기반으로 하지만, 웅장하고 세련된 디자인으로 눈길을 사로잡습니다.
Báo Khoa học và Đời sống•13/10/2025
새로운 제네시스 X 그란 쿠페와 X 그란 컨버터블 콘셉트는 모두 플래그십 G90 세단을 기반으로 하지만, 도어가 두 개로 줄어들고 외관이 완전히 새롭게 디자인되었습니다. 제네시스가 지난 몇 년간 디자인해 온 X, X 스피디움, X 컨버터블 콘셉트와 유사해 보이지만, 양산형 모델에 더 가까운 모습을 보입니다. 두 차량 모두 브랜드의 친숙한 투라인 헤드라이트와 눈부신 3D 프런트 그릴을 특징으로 하며, 우아하면서도 당당한 존재감을 드러냅니다. 제네시스 G90과 비교했을 때, X 그란 쿠페와 X 그란 컨버터블은 더욱 가파른 경사의 윈드실드와 낮은 보닛을 갖추고 있습니다.
고급 자동차 브랜드 제네시스의 디자이너들은 펜더를 넓히고, 측면 라인을 길게 늘이며, 아름다운 휠을 장착했습니다. 이 두 컨셉트카의 후면 범퍼를 압도하는 것은 트윈 LED 라이트 바와 직사각형 배기 파이프입니다. 두 차량 모두 호화로운 실내 공간을 자랑합니다. 쿠페의 인테리어는 지중해 올리브 나무에서 영감을 받았으며, 녹색과 갈색 가죽이 조화를 이룹니다. 올리브 잎 모티브가 도어 패널을 가로지르며 정교한 퀼팅이 특징입니다. 컨버터블 캐빈의 내부는 카베르네 소비뇽 와인을 만드는 데 사용되는 포도의 색깔에서 영감을 받아 파란색으로 장식되어 있어 더욱 독특합니다.
이 두 가지 제네시스 X 그란 쿠페와 컨버터블 컨셉트카는 모두 현재 G90과 동일한 기본 스티어링 휠을 사용하지만, 6시 방향에 스포크가 하나 더 추가되었습니다. 제네시스는 두 모델에 대한 기술 사양을 공개하지 않았지만, 두 모델 모두 G90 플랫폼을 기반으로 하기 때문에 두 모델 모두 세로형 엔진을 탑재한 후륜구동 또는 사륜구동이 될 가능성이 높습니다. 제네시스 글로벌 총괄 마이크 송은 "제네시스는 출시 이후 10년 동안 전 세계 130만 명 이상의 고객에게 특별한 가치를 제공하는 데 전념해 왔습니다."라며, "이번 기회를 통해 제네시스의 미래 지향성을 반영한 고성능 기술과 고급스러운 디자인을 반영한 모델들을 선보이며 새로운 10년을 위한 도약의 발판으로 삼고자 합니다."라고 말했습니다.
송 대표의 발표와 두 모델의 완성은 X 그란 쿠페와 컨버터블의 양산을 기다리던 사람들에게 희망의 빛을 가져다주었습니다. 그러나 회사는 생산 계획에 대해 아무런 확답도 하지 않았고, 실제로 이 고급 2도어 세그먼트는 판매가 어려운 상황입니다. 예를 들어, 메르세데스-벤츠도 S-클래스 쿠페/컨버터블을 제품 라인에서 제거해야 했고, 현재 BMW 8 시리즈도 같은 이유로 현세대 모델 이후에는 "단종"될 것이라는 소문이 있습니다.
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