공무원, 공무원, 공공근로자 및 국민을 위한 유리한 통행 여건 조성

DTO - 동탑성과 띠엔 장성이 동탑성으로 통합(2025년 7월 1일부터)된 후, 성 행정 중심지는 띠엔장성 미토시에 위치하게 됩니다. 미토시는 과거와 현재 미토구, 다오탄구, 미퐁구, 쭝안구, 토이선구로 불렸습니다. 이로 인해 간부, 공무원, 공공기관 직원(CB, CC, VC) 및 일반 시민들에게 편리한 교통 환경을 조성하고 교통망을 연결하는 것이 시급합니다.

꾸옥황(Quoc Hoang) 회사의 16인승 버스는 까오란(Cao Lanh) 버스 정류장에서 티엔장(Tien Giang) 버스 정류장(구)까지 고정 노선을 운행합니다(사진: 후 응이아(Huu Nghia))

동탑성 건설부 부국장인 응우옌 홍 탄(Nguyen Hong Thanh) 씨에 따르면, 중앙 정부가 티엔장성(Tien Giang)과 동탑성(Dong Thap)을 미토(My Tho), 중안(Trung An), 다오탄(Dao Thanh), 미퐁(My Phong) 등 일부 구에 성 행정 중심지를 두고 동탑성으로 합병하는 정책을 시행한 이후, 우리는 적극적으로 연결 교통 체계를 개발하는 계획을 수립했습니다. 티엔장성에서 동탑성까지 운행하던 기존 버스 노선 2개 외에도 이 노선들은 여전히 안정적으로 운행되고 있습니다. 티엔장성과 동탑성을 합병하기 전에, 두 성의 건설부는 베트남 도로청에 고정된 성 간 도로 노선 목록에 새로운 버스 노선을 추가하도록 검토하고 권고했습니다. 구체적으로, 추가된 노선은 다음과 같습니다. 티엔장 버스 정류장 - 홍응우 시내 버스 정류장, 티엔장 버스 정류장 - 탑무이 버스 정류장, 티엔장 버스 정류장 - 사덱 버스 정류장, 티엔장 버스 정류장 - 까오란 버스 정류장. 공무원, 공공기관 직원, 공무원 및 국민의 이동 수요를 최대한 충족하기 위해 버스 노선은 고속도로와 국도에서 운행됩니다.

짧은 시간 안에 새로운 버스 노선이 목록에 추가되었기 때문에 일부 교통 기관은 차량 투자, 운전자 및 서비스 직원 채용, 사람들의 교통 수요 조사 등 여러 측면에서 제때 준비되지 못했습니다.따라서 버스 노선을 이용하기 위한 등록 절차가 원래 계획에 비해 다소 지연되었습니다.그러나 버스 노선 목록을 시행하고 공개적으로 발표하는 것과 건설부가 버스 노선 이용 등록을 위한 투자를 적극적으로 요청하면서 첫 번째 긍정적 결과가 달성되었습니다.즉, Quoc Hoang Company Limited는 Cao Lanh 버스 정류장에서 Tien Giang 버스 정류장까지 및 그 반대의 노선을 이용하기 위해 성공적으로 등록하여 Dong Thap 지방 간 대중교통 시스템 개발의 새로운 방향을 열었습니다.

까오란-미토 버스 노선은 2025년 7월 18일부터 공식 운행됩니다. 이와 동시에 공무원, 일반 시민, 그리고 직원들이 기관 본사 및 자택에 있는 직장으로 이동할 수 있도록 셔틀버스가 운행될 예정입니다. 까오란-미토 버스 노선의 구체적인 운행 경로는 다음과 같습니다. 까오란 버스 정류장 - 30번 국도 - 미투안 - 쭝르엉 고속도로 - 878번 지방도 - 동땀 교차로 - 1번 국도 - 60번 국도 - 압박 도로 - 티엔장 버스 정류장. 반대 방향 운행.

호 쩐 하이 옌(Ho Tran Hai Yen) 꾸옥 황(Quoc Hoang) 콜센터 부서장은 "처음에는 매일 2회 출발할 계획이었습니다. 하지만 회사는 3회 출발 시간으로 조정하기로 했습니다. 까오란-미토(Cao Lanh-My Tho): 4:00, 5:00, 12:00; 미토-까오란(My Tho-Cao Lanh): 9:00, 11:30, 17:00입니다. 당초에는 이 노선을 7월 21일부터 운행할 계획이었지만, 시민과 공무원의 이동 수요를 고려하여 7월 18일부터 운행 시간을 앞당길 예정입니다. 이 노선을 운행하는 차량은 16인승 차량으로, 미토(My Tho) 지역의 여행사와 까오란(Cao Lanh) 지역의 자택에서 승객을 픽업 및 드롭오프합니다.

이 일정은 공무원과 공공기관 직원의 근무 시간에 맞춰 설계되었으며, 동시에 하루 중 중요한 시간대에 사람들의 이동 수요도 충족합니다.

또한, 건설부는 시민들의 의견 수렴에도 심혈을 기울이고 있습니다. 이에 따라 2025년 7월 14일, 건설부는 까오란-미토 구간 및 그 반대 노선의 고정 버스 노선 운영사에 대한 정보 제공을 위한 문서 274호를 발표했습니다. 이 문서는 지방의 각 부처, 지사, 관련 기관, 그리고 지방 안팎의 언론, 라디오, 대중 매체 기관에 배포되어 공무원, 일반 시민, 그리고 시민들에게 까오란-미토 구간의 새로운 교통 서비스(그리고 그 반대 노선)에 대한 정보를 신속하게 전달했습니다.

실제적인 필요와 사람들의 피드백을 바탕으로, 승객 교통량이 증가하면 동탑 건설부는 교통 기관이 현재 하루 2회 운행에서 하루 3회 운행으로 운행 일정을 늘리고 공무원, 공공 직원, 직원 및 사람들의 여행 수요를 가장 잘 충족할 수 있도록 더 큰 용량의 차량에 투자할 것을 제안할 것입니다.

까오란-미토 노선 티켓 가격은 110,000 VND/티켓입니다. 이는 운송업체에서 공표하고 동탑성 건설국에서 확인한 가격이며, 투명성을 위해 차량과 노선 양 끝 버스 정류장에 공개적으로 표시됩니다.

공무원, 공공기관 직원 및 임직원 지원 정책과 관련하여, 건설부 장관은 관계 당국이 동탑성 행정 중심지로 근무지를 옮길 때 공무원, 공공기관 직원 및 동탑성 직원들을 위한 종합적인 지원 정책(2025년 7월 1일 제정)을 적극적으로 검토하고 개발하고 있다고 밝혔습니다. 이 정책에는 공무원, 공공기관 직원 및 동탑성 직원들이 안정되고 안정적인 근무 환경을 조성할 수 있도록 교통비, 숙박비 및 기타 필요한 경비 지원이 포함될 것입니다.

건설부는 고정 버스 노선 외에도 유연한 버스 연결 시스템을 운영하고 있습니다. 구체적으로, 티엔장 버스 정류장에서 안후 버스 정류장까지의 버스 노선은 까오란(Cao Lanh)에서 빈롱( Vinh Long) 까지의 버스 노선과 연결되고, 티엔장 버스 정류장에서 하우미(Hau My) 버스 정류장까지의 버스 노선은 훙롱(Hung Long) 버스 정류장에서 탑무어이(Thap Muoi) 버스 정류장까지의 버스 노선과 연결됩니다.

버스 노선을 연결하는 이 시스템은 대중교통망을 확장하는 데 도움이 되며, 사람들이 지역 간을 이동할 수 있는 선택권을 더 많이 제공합니다.

교통 인프라와 관련하여 건설 업계는 체계적이고 장기적인 개발을 계획하고 있습니다. 현재 쭝르엉-미투안 고속도로는 안정적으로 운영되고 있으며, 교통 수요를 충분히 충족하고 있습니다. 특히 까오란-안후 고속도로는 2026년 개통될 예정입니다. 이는 이동 시간을 크게 단축하고 교통 서비스의 질을 향상시키는 중요한 돌파구가 될 것입니다. 또한, 1번 국도와 30번 국도 등 국도 인프라는 현재 교통 수요를 충족하기에 매우 적합하여 동탑성의 버스 노선 운영에 유리한 여건을 조성하고 있습니다.

투안 램 - 후 응이아

출처: https://baodongthap.vn/xa-hoi/tao-dieu-kien-di-lai-thuan-loi-cho-can-bo-cong-chuc-vien-chuc-va-nguoi-dan-132963.aspx