농업 과 농촌을 발전시키고 신농촌(NRD)을 건설하는 것은 국가 산업화와 현대화의 중요한 과제 중 하나입니다. 이를 위해서는 농촌 지역이 신농촌(NTM) 방향으로 종합적으로 발전해야 하며, 교통 체계는 필수 불가결한 요소로서 국민 삶의 질 향상을 위한 전제 조건이자 장기적인 전략입니다.
옌칸구 칸쭝(Khanh Trung) 사당 서기 팜 응옥 주안(Pham Ngoc Duan) 동지는 다음과 같이 말했습니다. "선진 신농촌 건설 과정에서 칸쭝 사당은 지역의 경제 , 문화, 사회 발전을 촉진하기 위한 교통 인프라 공사 완공 및 개선에 각별한 주의를 기울이고 있습니다. 교통 시스템 완공은 개발 공간을 확장하는 통로를 조성하여 칸쭝 사당과 인근 사당에 돌파구를 마련해 줄 것입니다. 따라서 칸쭝 사당은 총 75억 동(VND) 이상의 일반 자본과 사당의 경력 자본을 투자하여 2km가 넘는 초깟-땀또아 간 주요 도로를 보수 및 개선하는 프로젝트를 시행했습니다."
건설 부문 대표 응우옌 반 빈 씨는 다음과 같이 말했습니다. "공사가 시작된 이후, 지역 당위원회와 정부는 부지 정리 및 건설 부문으로의 인계에 집중해 왔습니다. 동시에, 공사가 신속하고 효율적이며 양질로 완료될 수 있도록 최상의 조건을 조성하기 위해 인력을 동원했습니다. 따라서 시공사는 화창한 날씨를 활용하여 도로 표면에 아스팔트 콘크리트 시공을 진행했습니다. 도로 표면 마감 후, 부문은 기준에 따라 전체 노선에 걸쳐 차선, 과속 방지턱, 교통 표지판을 도색할 예정입니다. 현재까지 이 프로젝트는 기본적으로 완료되었으며, 이는 고국의 새로운 모습을 만들어낼 뿐만 아니라, 특히 초깟-땀또아 간 주요 도로가 기존 바이딘-낌썬 간 도로 및 곧 개통될 닌빈- 타이빈 -하이퐁 간 고속도로와 연결되어 성 내외 지역과의 물류 교류를 위한 기회를 열어줄 것입니다."
동시적이고 현대적인 기본 사회경제 기반 시설을 구축하고, 도시와 농촌의 연결성 및 지역 간 연결성을 확보하는 것은 신농촌개발 국가 목표 프로그램의 중요한 목표입니다. 건설 과정에서 지방 자치 단체들은 많은 자본을 동원했을 뿐만 아니라, 도로 건설을 위해 토지를 기증하는 사람들의 적극적인 참여를 이끌어냈습니다. 또한, 매년 지역 교통 및 경제 발전 수요를 충족하기 위해 유지 보수 및 신축 공사를 지속적으로 추진하고 있습니다. 호아루구 38B 국도는 기초 및 노면 보수 공사를 마치고, 실정에 맞는 부분들을 추가함으로써 노후화를 극복하고 교통 안전 확보, 홍수 방지, 개발 유지 및 확보를 완료했으며, 이 사업에는 국가 예산에서 총 93억 동(VND) 이상이 투자되었습니다.
닌호아(Ninh Hoa) 지역(호아루)의 쩐 민 투이(Tran Minh Thuy) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 도로가 확장된 이후로 지역 주민들은 매우 안전하게 여행할 수 있게 되었고, 관광객들은 호아루 고대 수도, 땀꼭, 짱안 및 인근 지역 등 이 지방의 관광 명소를 방문하는 데 편리해졌습니다.
교통부 부국장 응우옌 꽝 민 동지는 다음과 같이 말했습니다. “신농촌 건설 12년 만에 성(省) 내 모든 시·군(區·市)이 기준을 충족하고 신농촌 건설 임무를 완수했습니다. 모든 자치구가 신농촌 기준에 부합하는 사회경제 기반 시설을 갖추고 있으며, 그중 25.2%가 선진 기준을 충족했습니다. 신농촌 기준을 충족한 대부분의 자치구는 자치구 중심까지, 그리고 자치구 중심에서 마을까지 이어지는 도로를 아스팔트나 콘크리트로 포장하여 품질을 보장했습니다. 들판과 골목길의 주요 도로도 튼튼하게 포장되어 우기에도 진흙탕이 되지 않습니다.”
닌빈성은 신농촌 건설 과정에서 지역 간 연계성을 갖춘 핵심 교통 프로젝트에 투자하고, 어려움을 겪는 농촌 지역의 개발 공간을 확대하고 개방하기 위해 자원을 동원했습니다. 특히 마을과 촌락 교통 체계를 구축하고, 국가와 국민이 함께 노력한다는 모토 아래, 닌빈성은 국가가 시멘트를 지원하는 메커니즘을 시행했습니다. 닌빈성 주민들은 수천억 동(VND)과 수천 일의 노동력을 기부하고, 수십 헥타르의 토지를 기증하여 총 2,138.7km 길이의 16,904개 도로를 건설했습니다. 논 내 관개 시스템은 투자 및 개선을 통해 주민들의 무역 및 상업에 유리한 환경을 조성하고 삶의 질 향상에 기여했습니다.
특히, 최근 닌빈성은 모든 자원을 동원하고 자본을 유치하여 DT482 노선, 해안도로, T21 노선 등의 주요 프로젝트를 통해 교통 인프라 시스템을 건설하고 완공하는 데 투자했습니다. 이러한 노선은 기존의 국도와 지방 도로 시스템과 함께 이 지방이 남북 고속도로와 연결되는 데 도움이 되며, 기본적으로 완전한 교통 네트워크를 형성하고, 많은 새로운 공간과 구역을 개척하고, 동기적 연결을 만들고, 이 지방의 잠재력과 이점을 홍보합니다.
최근 교통 분야의 획기적인 발전은 노선이 통과하는 지역의 모습과 분위기를 변화시켰을 뿐만 아니라, 국가의 중요한 교통 축과 지역 교통 시스템, 도시와 농촌, 산악 지역과 평야와 해안 지역을 연결하는 동기적 연결을 만들어냈습니다. 경제 및 정치 중심지를 연결하고 세계문화유산인 장안을 연결했습니다. 이를 통해 생산 공정이 지속적이고 신속하게 진행될 수 있는 여건이 조성되고, 원자재 지역이 확대되며, 투자자와 기업이 농업 및 농촌 지역, 특히 농림수산 가공 산업에 투자할 수 있도록 유치되었습니다. 농촌 근로자들에게 많은 일자리가 창출되었고, 농촌 지역의 노동 구조가 농업에서 비농업 분야로 전환되는 데 기여했습니다. 동시에 농촌 주민들이 의료, 교육, 주거 지역 문화 교류에 더 쉽게 접근할 수 있도록 돕고, 일자리 창출, 빈곤 감소, 그리고 도민들의 삶의 질을 향상시켰습니다.
기사 및 사진: Nguyen Thom
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