보고서에 따르면, 이 지역을 통과하는 남북 고속철도 사업은 총 115km가 넘습니다. 출발 지점은 꽝응아이성과 접한 호아이년박(Hoai Nhon Bac) 구이고, 종착 지점은 닥락성( Dak Lak )과 접한 꾸이년떠이(Quy Nhon Tay) 구(886km, 300km, 1002km)입니다. 이 사업은 이 지역의 18개 자치구와 구를 통과합니다. 전체 노선에는 봉선(Bong Son) 역(호아이년남(Hoai Nhon Nam) 구)과 디에우찌(Dieu Tri) 역(뚜이푹떠이(Tuy Phuoc Tay) 구) 두 개의 역이 있습니다. 전체 노선의 부지 정리 비용은 약 6조 4,100억 동입니다.
현재 철도 프로젝트 관리 위원회는 프로젝트 관리 컨설턴트와 2025년 9월에 완료될 예정인 프로젝트 타당성 조사 보고서를 준비할 컨설턴트를 선정하고 있습니다.
도토지기금개발센터는 관련 사찰 및 구 인민위원회와 협력하여 38개 재정착 지역의 규모와 위치를 결정했으며, 총 계획 면적은 약 154헥타르, 건축 면적은 140헥타르가 넘습니다. 이를 통해 주요 도로의 영향을 받는 약 1,600가구를 재정착시킬 수 있게 되었습니다.
총 38개 재정착 지역 중, 지금까지 사단 및 구 인민위원회가 30/38개 지역에 대한 세부 계획을 승인했습니다. 나머지 8개 지역 중 1개 지역은 총괄 계획을 수립하고 평가를 완료하여 승인을 기다리고 있습니다. 나머지 7개 지역은 계획 업무가 승인되었으며, 사단 및 구 인민위원회는 1/500 규모의 세부 건설 계획을 평가하고 승인하고 있습니다.
부지 정리와 관련하여 타이빈 재정착 지역(빈안사)은 부지 정리를 완료했고, 다른 재정착 지역은 재고 기록을 완료하고 평가 및 승인을 위한 병동 보상 계획을 개발하고 있습니다.
성 인민위원회 부위원장인 응우옌 투 콩 호앙(가운데)은 두 가지 핵심 프로젝트를 시행하기 위한 준비 상황을 보고했습니다.
한편, 꾸이년-쁠레이꾸 고속도로 건설 투자 프로젝트는 총 125km 길이로 17개 자치구와 구를 통과합니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 43조 7천억 동(VND)이 넘으며, 그중 보상, 지원 및 이주 비용은 4조 7천억 동(VND)이 넘습니다.
꾸이년-플리쿠 고속도로는 4차선, 24.75m 폭의 노반으로 설계되었으며, 설계 속도는 시속 100km입니다. 특히 안케 고개와 망양 고개를 통과하는 구간의 경우, 최고 속도는 시속 80km 미만입니다. 이 프로젝트는 초기 약 942.15헥타르의 부지에 건설될 예정입니다. 이 중 논은 약 189.92헥타르, 임업지는 약 257.35헥타르, 기타 토지는 약 494.88헥타르입니다. 용도 변경이 필요한 임지(보호림 및 생산림)는 약 324.88헥타르입니다.
지금까지 성 인민위원회는 보상, 지원 및 재정착에 대한 문서를 발행하고, 안케 고개를 통과하는 경로를 조정했으며, 재정착 지역 건설에 대한 투자 조정 및 보충 정책을 검토하기 위해 성 당 상무위원회에 제출했으며, 기공식을 위한 구간, 경로 및 장소를 제안하기 위한 조사를 완료했습니다.
이와 함께 각 지방자치단체는 보상, 지원 및 이주를 위한 코뮌 단위 운영위원회를 설립했습니다. 성(省) 인민위원회는 코뮌과 구가 구체적인 토지 가격 결정 절차와 방법을 적절히 시행하도록 지도하고, 사업 투자 정책 이행을 위한 홍보 활동을 수행합니다.
성 인민위원회 위원장인 팜 안 투안은 두 가지 핵심 프로젝트를 시행하기 위한 모든 준비가 기본적으로 완료되었다고 말했습니다.
회의에서 팜 아인 투안(Pham Anh Tuan) 성 인민위원회 위원장은 지방 자치 단체들이 업무 수행에 있어 책임감을 갖고, 사업 진행 상황을 면밀히 주시하며, 사업 진행에 차질이 없도록 신속하게 이행할 것을 당부했습니다. 관련 부서와 지부는 향후 사업 진척 및 과중한 업무량에 대한 요구를 충족할 수 있도록 성 건설투자사업관리위원회의 리더십을 강화할 것을 제안했습니다.
구체적인 토지 가격 결정을 신속하게 시행하여 토지 환수 공고를 신속하게 발부해야 합니다. 토지 가격 결정 과정에서 두 행정 단위 간 경계 지역에 주의를 기울여 일관성과 일관성을 확보하고 보상, 지원 및 토지 환수 계획 수립, 평가 및 승인 작업을 원활하게 진행해야 합니다.
성 인민위원회 위원장인 팜 안 투안은 특히 재정착 지역은 사람들의 생활이 방해받지 않도록 편리한 위치에 배치되어야 하며, 이동하기 쉬운 곳에 배치되어야 한다고 강조했습니다. 또한, 직업 훈련 솔루션을 계산하고 현장에서 일자리를 창출하여 프로젝트로 인해 영향을 받는 가구의 사회 보장을 보장해야 합니다.
호 꾸옥 중 성 당 서기가 마무리 연설을 했습니다.
회의를 마무리하며 호 꾸옥 중(Ho Quoc Dung) 성 당 서기는 다음과 같이 강조했습니다. 이 두 가지 프로젝트는 전략적으로 중요한 의미를 지니며, 새로운 개발 공간을 개척하고, 지역의 포괄적인 사회 경제적 발전을 촉진하는 원동력을 조성하며, 일자리를 창출하고, 소득을 개선하고, 국민의 삶의 질을 향상시키며, 국가 방위와 안보를 강화하고, 성의 사회 질서와 안전을 유지하는 것입니다.
위의 두 가지 핵심 프로젝트가 성의 발전에 미치는 의미와 특수성을 전체 정치 체제와 성민이 깊이 인식하고, 의지와 행동을 통일하고, 사회적 공감대를 형성하고, 실행을 결의해야 합니다. 처음부터 요구 사항과 목표를 구체적이고 세부적인 업무로 긴급히 구체화하여 일정에 맞춰 실행하는 데 집중해야 합니다.
호꾸옥중(Ho Quoc Dung) 성 당 위원회 서기는 성 당 위원회 선전 및 대중 동원 위원회에 베트남 조국 전선 위원회와 성의 사회 정치 조직과 협력하여 각 당 세포, 마을, 촌락, 거주 집단, 특히 프로젝트로 인해 영향을 받는 가구에 대한 동시적이고 광범위한 선전을 강화하고, 보상, 지원 및 재정착 작업을 시행하는 데 있어 사람들의 단결과 합의, 지지를 얻기 위해 정보 채널을 다각화하고, 프로젝트 진행 요구 사항에 따라 부지 정리가 진행되도록 기여할 것을 요청했습니다.
사업이 추진되는 지자체는 보상, 지원 및 재정착을 위한 코뮌 단위 운영위원회와 토지평가위원회를 시급히 설립해야 합니다. 관련 기관은 지방 전역에 걸쳐 일관되게 적용될 보상, 지원 및 재정착 정책을 시급히 수립하고, 이를 관할 당국에 제출하여 심의 및 공표를 받아야 합니다. 재정착 지역을 검토하고 가구의 필요에 가장 부합하는 유리한 입지를 선정해야 합니다.
꾸이년-플레이쿠 고속도로 프로젝트의 경우, 지방 교통 및 토목 프로젝트 관리위원회와 지방 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 지방 자치 단체와 구가 지정된 노선 구간에 대한 보상 및 재정착 지원을 수행하도록 조정, 지원 및 촉구하여 진행과 품질을 보장합니다.
고속철도 사업의 경우, 성토지기금개발센터는 각 자치구와 자치단체가 보상, 지원, 이주 사업을 추진하도록 긴밀히 협조, 지원, 독려했습니다. 동시에 긴급히 투자 절차를 완료하고 38개 이주 구역 건설을 조직하여 시기적절한 인계를 보장했습니다.
성 교통토목사업관리위원회와 성 토지기금개발센터는 토지행정 및 건설 인력이 부족한 지자체가 구체적인 토지가격 결정 절차와 방법을 제대로 시행하고, 법규 준수, 홍보 및 투명성을 확보할 수 있도록 지원 및 지도하는 인력을 배치하고, 보상, 지원, 이주 및 관련 절차를 신속하게 처리하도록 할 것입니다. 또한, 주민들의 건의 및 민원을 직접 접수하고 신속하게 해결하는 부서를 신설하여 주민들의 정당한 권리를 보장하고 소송 발생을 최소화할 것입니다.
농무환경부는 두 프로젝트의 투자자들과 협력하여 건축 자재의 출처를 검토하고 명확하게 파악하고 두 프로젝트에 대한 충분한 공급을 보장하기 위한 계획을 수립합니다.
출처: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/tap-trung-trien-khai-thuc-hien-cac-cong-trinh-trong-diem-quoc-gia-tai-tinh.html
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