타이빈성 인민위원회는 방금 회의를 열어 2021~2030년 타이빈성 계획에 대한 결정을 발표했으며, 2050년 비전을 담고 있으며, 총리가 2023년 12월 29일자 결정 제1735/QD-TTg를 통해 이를 승인했습니다.
계획 내용에 따르면, 2030년까지 타이빈은 비교적 발전된 그룹의 지역이 되고, 2050년까지 홍강 삼각주의 발전된 지방이자 지역의 산업 개발 중심지 중 하나가 되어 번영하는 경제, 진보적인 사회, 보장된 생태 환경을 갖추게 될 것입니다.
이러한 목표를 실현하기 위해 농업을 중요한 기둥으로 지정하여 국가 식량 안보를 보장하는 데 기여하는 한편, 타이빈을 홍강 삼각주의 선도적인 농업 생산 중심지로 건설하는 것을 목표로 합니다.
또한, 타이빈성을 현대산업 중심지로 건설하여 홍강 삼각주의 선도적인 산업 및 에너지 중심지가 되는 것을 목표로 하고, 동시에 홍강 삼각주 남부 지역과 북중부 지역의 교통 중심지이자 물류 중심지가 되는 것을 목표로 합니다.
타이빈 경제특구를 포괄적으로 개발하여 이 지방의 경제개발의 핵심, 초점, 원동력이 되게 합니다.
특히, 성 내부와 북부 해안 지역의 경제 중심지를 연결하는 교통 인프라를 중심으로 경제 및 사회 인프라를 동시에 구축합니다. 첨단 과학기술 응용 개발을 촉진하고, 생명공학, 수확 후 기술, 가공 기술을 응용하는 데 중점을 두어 농업 생산 발전과 국민 생활 향상에 이바지합니다.
타이빈시는 녹색의 현대적인 도시 지역으로 건설되고 개발되어 자체 정체성을 갖추고 있으며, 정치, 행정, 경제, 문화, 서비스 및 상업의 중심지입니다. 트라리 강 양쪽 기슭에 있는 풍경 도시; 타이빈 경제특구의 관문도시권을 형성하기 위해 동북쪽으로 확장하는 등 다기능적 방향으로 도시의 개발공간을 확대합니다.
총리가 승인한 계획에 따르면, 타이빈에는 닌빈-하이퐁 고속도로(CT.08)를 포함하여 3개의 고속도로가 건설될 예정입니다. 순환도로 5호선 - 하노이(CT.39)와 CT.16 노선은 타이빈 경제 구역 - 트라장 도시 지역(타이빈 시)을 순환도로 5호선 - 하노이 및 수도의 남부 경제 구역과 연결합니다.
국도 10, 37, 37B, 39, 39B는 2050년 비전을 가지고 2021년부터 2030년까지의 도로망 계획에 따라 시행됩니다.
개발의 원동력으로 여겨지는 5개의 주요 지방 도로 시스템은 타이빈 시를 DT.467을 포함한 이 지방의 중요한 관문과 연결합니다. 전화 468; DT.454; 전화 469; 전화번호 464.
홍강, 짜리강, 루옥강, 호아강에 여러 중요한 강 항구에 대한 투자와 건설을 제안합니다. 기존 전문항구의 기능을 일반항구로 보완하고, 점차 타이빈항구 건설에 투자한다. 남딘-타이빈-하이퐁-꽝닌 철도 노선 계획.
2030년 이후 타이빈성 해안 국경 지역에 관광, 수색 및 구조, 국가 방위 및 안보 기능을 갖춘 이중 용도 공항 클러스터를 형성한다는 제안입니다.
타이빈은 해양 경제의 발전을 촉진하고, 항구, 에너지, 엔터테인먼트 서비스, 리조트, 해양 생태학 분야에서 획기적인 발전을 이루었습니다.
동시에 매립된 바다 공간을 확대하면 대규모 기능 구역을 개발할 수 있는 토지 자금이 조성되어 동시적이고 현대적인 산업-도시-서비스-관광 공간, 매력적인 생태 경관, "탄소 제로" 해안 지역이 형성됩니다.
천해자연보호구역의 원래 모습을 유지하다
2023년 12월 29일 총리가 승인한 계획 결정 제1735/QD-TTg에 따르면, 티엔하이 습지 자연 보호 구역의 면적은 2023년 4월 타이빈성 인민위원회가 발표한 결정 제731호에 따라 1,320헥타르로 줄어들지 않고 그대로 유지됩니다.
보호구역은 약 12,500헥타르 폭으로, 제5호 및 제6호 방조제 밖, 맹그로브 숲, 해안 충적지, 티엔하이 구의 해역에 위치하며, 엄격히 보호되는 구역으로 배출량이 제한됩니다.
총리는 해안 맹그로브 숲을 다른 목적으로 전용하는 것과, 비효율적인 양식업 지역을 회복하여 재산림을 위한 토지를 개선하고, 산림 지대를 폐쇄하고 계획된 산림 지역을 안정화하는 것에 대한 엄격한 통제를 요청했습니다.
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