도시철도용 TBM(터널 굴착기)을 해체하고 보관하는 작업.

지하철 3호선 논-하노이역 구간에서 "임무"를 완수한 두 대의 거대한 터널 굴착 로봇(TBM)은 해체되어 보관 장소로 옮겨진 후 향후 프로젝트에 활용될 가능성을 검토받게 됩니다.

지하철 3호선, 즉 논- 하노이 구간은 총 길이 12.5km에 34조 8천억 VND 이상의 투자가 이루어졌습니다. 이 노선은 고가역 8개와 지하역 4개로 구성되어 있으며, 그중 8.5km 길이의 논-까우자이 고가 구간은 2024년 7월부터 운행을 시작했고, 4km 길이의 까우자이-하노이 구간 지하 구간은 완공 단계에 있습니다.

14개월이 넘는 공사 끝에 도시철도 3호선 터널이 완공되었습니다. 사진: 팜 콩

현재 MRB는 국내외 전문가들과 협력하여 TBM2 터널 굴착기 해체 과정을 면밀히 모니터링하고 있다. 사진: 팜 콩

이 지하 터널 구간 건설을 위해 하노이 도시철도관리위원회(MRB - 투자기관)는 각각 길이 100미터 이상, 무게 약 750톤에 달하는 터널 굴착기(TBM) 두 대를 투입했습니다. 14개월이 넘는 공사 끝에 TBM2는 지난 4월 지하 터널 구간 굴착을 완료했습니다.

앞서 TBM1은 2025년 12월에 건설을 완료하고 해체되었습니다. 현재 MRB는 국내외 전문가들과 협력하여 TBM2의 해체 과정을 면밀히 모니터링하고 있습니다.

운송 편의를 위해 부품들은 분리될 예정입니다. 사진: 팜 콩

TBM 기계의 각 부품을 분해하는 데 약 이틀이 걸립니다. 사진: 팜 콩

분해 작업이 완료되면 터널 굴착기(TBM)는 보관 시설로 옮겨질 예정입니다. 사진: 팜 콩

운송 전에 기계의 각 부품은 꼼꼼하게 보강되었습니다. 사진: 팜 콩

대형 크레인이 건설 현장에 투입되었다. 사진: 팜 콩

터널 굴착기 프로젝트 사령관인 부 만 안 씨는 “터널 굴착기 한 부품을 해체하는 데 약 이틀이 걸립니다. 해체된 부품들은 지상으로 옮겨져 보관 장소로 운반됩니다. 기계 부품 중 일부는 무게가 거의 100톤에 달하기 때문에 고층 건물 사이를 통과하며 들어 올리고 내리는 작업이 매우 어렵습니다. 따라서 모든 과정에서 실수를 방지하기 위해 세심한 계산이 필수적입니다.”라고 말했습니다.

부 만 안 씨에 따르면, 각 TBM 장비를 해체하는 데는 약 두 달 이상이 소요될 예정입니다. 운송은 매일 밤에 이루어지며, 보관 장소에 도착한 후에는 정기적인 유지 보수 및 점검을 거쳐 향후 도시 철도 프로젝트에 재사용될 것입니다.

출처: https://hanoimoi.vn/thao-do-bao-quan-may-khoan-ham-duong-sat-do-thi-tbm-976311.html