개발 투자의 새로운 "위치"와 "힘"

강력하게 발전시키고 현대적이며 이를 가능하게 하는 라오까이 의 이미지가 점점 더 커지고 있습니다.

라오까이는 강의 발원지이자 가장 높은 산을 자랑스러워하는 지역 출신에 자리잡고 있고, 자비로운 관례를 통해 다양한 민족 문화와 가족을 자랑스러워합니다. 아름다운 조각과 풍성한 경험을 드려도 자랑스러운 거리입니다. 넓은 부분 관문을 통해 오까이는 무역, ​​​​수출입, 관광 및 서비스 요구에 통합되어 있고 통합된 서비스 시스템을 갖추고 있습니다.

라오까이는 강의 발원지이자 가장 높은 산을 부품고 인정, 지역에 자리잡고 있습니다. 다양한 커뮤니티 문이 있으며, 다양한 문화와 고유함을 자랑스럽게 생각합니다. 아름답고 소중한 것을 포기하려고 했습니다. (사진: 반뚜옌)

기지국이 있는 중요한 위치를 지정할 수 있습니다.

라오까이는 보호해야 할 지대에 있으며 보존 지대 성으로, 특별한 지리적 위치와 다양한 교통망을 갖추고 있습니다. 북서부와 북동부 사이에 지역적으로 위치하며, 쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁-끝나지 않고 경제 회랑의 사람들이 요충지에 자리잡고 있습니다. 이 회랑은 윈스난성-중국 시장에서 덤불 및 동아시아 시장으로, 그리고 그 외상을 운송하는 데 가장 짧고 효율적인 운송로입니다.

라오까이는 국제적인 휴양지가 될 수 있는 다양한 자연 조건과 허가를 받을 수 있도록, 관광객은 평균 500만 명을 넘어설 수 있습니다. 2010~2020년 관광경제는 전성의 총 GRDP의 15%를 기여했습니다.

2030년까지 케이블카 국립관광지구와 투자 중에 Y Ty Money GRDP의 25~30%가 사라질 것으로 예상됩니다.

라오까이는 가치 있는 경제 및 관광으로 철거되고 있습니다. (출처: Vietnamnet)

라오까이는 광업 활동과 관련 가공 산업 발전에 능숙하게 사용할 수 있으며, 35개 이상의 지하와 150개의 광산을 보유하고 있습니다. 25명의 구리광석은 높이를 자랑했습니다. 연간 3만 톤 규모의 구리 제련은 단지 국내 수요의 25%를 충족시키는 업계의 원자재 수입을 약 3억 달러짜리 하는 데 기여했습니다.

또한, 연간 6만 톤의 전기 케이블 제품을 생산하여 영국 시장으로 수출할 수 있는 최신 구리 압연 공장이 2022년 3월에 연결되었습니다. 베트남에서 두 번째로 큰 Quy Sa 램프를 포함하는 1억 2천만 톤은 철광석 국내 및 수출 시장에 강괴를 공급하는 Lao Cai 버섯 공장(예상 생산 능력 연간 100만 톤)의 불가능한 공급원입니다.

라오까이는 라이쩌우와 함께 국내 최대의 희토류를 보관하고 있고, 이 궁극적인 것은 특히 세계 최첨단 산업 발전에 더 중요한 역할을 하고 있습니다.

이 지역은 중국 지역에서 승리한 결과를 내 성(省) 간 경제 관계에 관계 맺고 역할을 할 수 있는 조건을 갖추고 있습니다. 이것이 라오까이가 쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁-끝나기만 할 것입니다.

라오까이는 또한 자동차 계획을 진행 중이어서 지역적으로 전망이 주요합니다. (출처: VGP)

개방형 투자 환경 , 참여형

희망 같은 입구한 잠재력과 이점을 바탕으로, 라오까이는 위해 최근 들어 찾기가 쉽도록 투자 환경을 구축하고 투자자들에게 가장 설득력 있는 노력을 하기 위해 노력하고 있습니다.

지방 정부는 투자 및 사업 환경을 개선하기 위해 많은 사람들이 적적한 솔루션을 찾기 위해 노력했습니다. 여기에 다음이 포함됩니다. 기업 지원 그룹을 확장하고, 기업의 투자 및 사업 활동을 지원하기 위해 확장을 연구하고 제안하고, 지방 내외의 사업계에서 지역 사회의 확장을 데컷하고, 기업이 라오까이에서 투자 및 사업을 확장할 수 있도록 신뢰할 수 있도록 구축합니다.

중앙의 규정 외에, 지방 정부는 해당 기업과 투자자들이 해당 지역에 투자하고 생산에 있을 수 있는 실제 상황에 비해 해당 기간의 변동 범위를 연구 개발하도록 제한하고, 국가의 규제에 따라 투자자들이 모든 것을 최대한 허용할 수 있는 여건을 허용하는 데에는 있었습니다.

관련 규정에 따라 범위의 위치를 ​​우선적으로 허용하고 할당하고, 특히 특정 위치, 개인 소유, 수출입세, 전체 임대료, 수면임대료에 대한 위치를 제공합니다.

라오까이는 또한 자동차 계획을 이미 없애고 있기 때문에 지역적으로 보일 것입니다.

2023년 9월, 사파 관광 120주년을 맞아 노이바이-라오까이와 사파를 연결하는 프로젝트가 공식적으로 개통되었습니다. 이 프로젝트의 하이라이트는 베트남에서 가장 높은 철탑이 있는 고가도로인 몽센 다리입니다.

라 함께 하노이-라오까이를 옌에서바이오까이까지 4차선으로 확장하는 교통부가 확장하는 레이드쩌우와 노이바이-라오까이 IC16 연계로 연결하는 사업 또한 건설척진에 박차를 가하고 있습니다. 연결 경로는 총 147km이고, 반반 지구를 전달하는 것은 68km입니다.

이러한 프로젝트는 라오까이 시와 사파, 라이짜우 및 지역 소수 여행 시간을 단축하고 라오까이를 커뮤니티 연결 도시로 만들어 전체의 발전을 원동력을 창출하는 프로젝트입니다.

점토 간 지역에서는 밧삿트(베트남)과 바사이(중국) 측의 홍강을 가로지르는 교량 건설 프로젝트가 시급히 추진되고 있습니다. 이 교량은 라오까이(베트남) 역과 하카우박(중국) 역을 연결하는 철도를 연결합니다. 이 프로젝트가 마무리되면 도시의 무역 및 경제 성장에 도움을 줄 것입니다.

특히 2025년까지 연간 300만 명이 움직일 수 있는 수용할 수 있는 사파 공항 프로젝트는 지역 발전의 지지구를 들어올릴 계획 중 하나입니다. VND 등 모든 교통 수단을 중심으로 하는 지점으로 날 것입니다. 이를 통해 라오까이는 베트남, 라오스, 레이스, 태국어, 그리고 중국 윈난 성과 광시성을 포함한 메콩 강 유역의 중요한 경제를 긍휼히 여기심을 더욱 강화할 것입니다.

사파는 라오까이 관광의 희망찬 장소입니다. (출처: Vneconomy)

경제가 '늘어난다'

라오까이은 전국에서 가장 빈성(省)에서 시작하여 현재까지 경제성장을 이루며 북서부를 대표하는 성으로 성장하고, 서부 중부 산지역 14개 성 중 1위를 사라졌습니다. 경제위원회는 1991년(성격 재편된 시점)부터 2020년까지 연평균 10.4%로 증가했습니다. 2020년 라오까이의 총국가 쥐 수입은 9조 1,720억 동(1991년 대비 252배 증가), 1인당 평균 비율은 7,630만 동(1991년 대비 112배 증가)에 달이었고, 경제 구조는 올바른 방향으로 전환되었습니다.

성의 문화와 사회는 동일하게 발전할 수 있다는 점, 교육과학과는 눈부신 발전을 이루었습니다. 주거 형태는 변화하는 형태이고, 주민의 생활은 교체되는 형태로, 형태의 형태는 지속적으로 변화하고 있습니다. 전반적인 경제 분야에서 성장세를 유지하고 관리하며, 특히 농업 및 농업 분야에서는 경제를 지탱하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. OCOP 인증을 받은 생산에 대한 의식이 형성되고 있습니다.

PCI 허가, 지방 경쟁률(DCI)을 발표합니다.

그리고 관광적인 이점을 바탕으로 27건의 상승 FDI 가격 투자처입니다. 관광 부문만 40건에 대해서만 투자 프로젝트를 체계화했으며, 총 투자액은 약 50조 동(VND)에 달합니다.

또한 사회 경제적 발전에 따라 기업팀, 관리자, 산업 전문가, 스타트업 프로그램을 교육하고 중국, 한국, 소수민족, 프랑스 우호적인 외교 관계를 강화하는 목표와 함께 2024년까지 라오까이에는 800개 이상의 기업이 미래가 될 것입니다.

전면 도시의 사회경제적 발전 전망은 여전히 ​​밝은 면이 있습니다. 2024년 라오까이의 경제 경쟁은 5.62%로, 2023년 대비 1.28%p 상승했습니다. 산업, 철강, 수출 등 주요 산업은 아직 남아있지 않습니다. 커터 라오까 지역의 국가 랏 수입은 4조 7,000억 동(VND)을 넘어섰지만, 올해는 성계획의 37%에 그쳤습니다.

정부, 국민, 기업이 결의와 내생적 힘을 바탕으로 힘을 기여하고 현대적임을 입증할 수 있는 라오까이를 만들고 있습니다.

출처: https://baoquocte.vn/lao-cai-the-va-luc-moi-trong-dau-tu-phat-trien-283983.html