수년간의 침체 끝에 베트남 도로 관리국으로 가는 도로 공사가 재개되었습니다.

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꺼우자이구 건설투자프로젝트 관리위원회 대표는 최근 하노이 인민위원회가 꺼우자이 신도시 지역 D20 부지의 기술 인프라를 건설하고 연결하는 프로젝트에 자본을 배정하는 계획을 승인했다고 밝혔습니다.

이에 따라 시는 꺼우자이구가 일시적으로 구 예산을 사용하여 프로젝트를 시행하도록 허용한 후, 승인된 예산을 사용하여 구가 지출한 금액을 보상하기 위한 서류를 작성하도록 허용했습니다.

"현재 까우자이 구는 계약자 및 시공사와 협력하여 기업이 프로젝트 수행에 사용한 금액을 지불했습니다. 동시에 시공사는 프로젝트 재개를 위해 인력과 장비를 확보했습니다."라고 까우자이 구 건설투자사업관리위원회 관계자가 전했습니다.

계획에 따르면, 2024년 2분기에 Cau Giay 신도시 지역 D20 부지의 기술 인프라 건설 및 연결 프로젝트가 완료되어 사용될 예정입니다.

자오통 신문에 따르면, 이 프로젝트는 이전에 하노이 시 예산으로 진행되었습니다. 그러나 자금 조달 불능과 코로나19 팬데믹의 영향으로 계획보다 진행이 더뎠습니다.

기자에 따르면, 4월 12일, 노동자 그룹이 까우자이 신도시 지역 D200 부지의 기술 인프라 건설 프로젝트와 연결을 준비하기 위해 톤탓투옛(하노이, 꺼우자이) 8번 차선에 장벽 설치를 시작했습니다.

해당 지역에는 프로젝트 공사에 참여하는 근로자들을 위한 임시 대피소도 마련되었습니다. 골목 입구에는 길이 20m 이상, 높이 2m의 울타리가 설치되어 오토바이의 출입을 위해 약 1m의 여유 공간을 확보했습니다.

2020년 10월에 시작된, 까우자이 신도시 지역 D20구의 기술 인프라를 구축하고 연결하는 프로젝트의 총 투자 자본은 380억 VND가 넘으며, 그 중 건설 및 설치 가치는 119억 VND입니다.

이 프로젝트는 두 개의 노선으로 구성됩니다. 1번 노선은 톤탓투옛 거리 교차로에서 출발하여 두이딴 거리 19번 차선에서 끝납니다. 2번 노선은 톤탓투옛 거리 교차로에서 출발하여 두이딴 거리 15번 차선에서 끝납니다(각 노선의 길이는 150m 이상입니다).

완공 후 도로 두 구간 모두 횡단면이 17.5m(도로 표면 7.5m, 보도 양편 5m)가 될 예정입니다. 당초 1년 안에 완공될 예정이었으나, 3년이 지난 지금도 약 70%의 공정률을 기록하며 미완성 상태입니다.

이 도로를 자주 이용하는 사람들은 특히 도로가 침수되는 우기에 이곳에서 발생하는 사고에 대해 잘 알고 있을 것입니다. 많은 사람들이 움푹 패인 곳을 피하려다 핸들을 놓치고 넘어지거나 다른 차량과 충돌하여 사고를 냅니다.

이전에 베트남 도로 관리국은 지방 및 도시 기관, 부서 및 지부에 많은 문서를 보내 규정에 따라 프로젝트를 처리하고 신속하게 완료하여 기관과 사람들의 안전하고 편리한 교통을 보장해 달라고 요청했습니다.

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원천

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