불법 전파 장치로 인해 자동차와 오토바이 잠금 해제가 불가능합니다.

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전문가들에 따르면, 6월 22일 하노이 의 봉가에 있는 일련의 자동차와 오토바이가 스마트 키로 잠금 해제되지 않았습니다. 이는 고출력 전파 제어 장치의 간섭으로 인해 연결이 끊어졌기 때문입니다.

지난 며칠 동안 응우옌안닌-봉가 교차로에서 스마트키로 자동차와 오토바이의 잠금이 해제되지 않는 일은 드문 일이 아닙니다. 당국은 테스트 장비를 사용하여 Vong Street에 있는 한 가정의 물 펌프를 켜고 끄는 데 사용된 무선 원격 제어 장치가 오토바이와 자동차의 스마트 키를 사용할 수 없게 만드는 간섭의 원인임을 발견했습니다.

이 문제를 설명하면서, 미국 텍사스 대학교 전자공학과 졸업생인 Truong Trung Kien 박사는 전파는 두 장치를 연결할 수 있는 특정 주파수의 대역폭을 갖는 특성을 가지고 있다고 말했습니다. 오토바이나 자동차의 스마트 키와 같은 전자 장치의 경우 주파수와 채널 폭이 매우 좁습니다. 다른 장치가 가까운 거리에서 동일한 주파수로 높은 전력을 방출하면 대역폭이 간섭을 받고 연결이 끊어집니다.

그에 따르면, 자동차 스마트키뿐만 아니라 롤링 도어와 유사한 다른 제어 장치도 "아마추어" 대역(불법적으로 허가 없이 무료로 사용)을 사용하여 주변 전파에 의해 제어되므로 간섭을 받을 수 있다고 합니다. 이러한 장치는 먼 거리에서 쉽게 제어할 수 있도록 높은 전력을 방출하지만, 많은 사용자에게 주파수 대역을 차지하여 다른 장치에 간섭을 일으킵니다.

키엔 박사에 따르면, 표준 전파를 사용하는 장치의 경우 제조업체는 운영 주파수를 부여받고 최대 송수신 전력 수준을 규제하기 위해 정보통신부라는 유관 기관에 등록해야 합니다. 주파수가 동일하더라도 전송 전력이 허용 임계값 내에 있다면 주변 장치에 영향을 미칠 가능성이 낮습니다.

6월 22일 오후, Vong Street에서 무선 주파수 부서 직원들이 테스트 장비를 사용하고 있다. 사진: Viet An — 6월 22일 오후, Vong Street에서 무선 주파수 부서 직원들이 테스트 장비를 사용하고 있다. 사진: *Viet An*

락홍대학교 메카트로닉스 및 전자학부 자동차공학과 학과장인 황 응옥 탄 박사는 간섭 메커니즘이란 장치가 주변 무선 조종 장치의 수신기와 송신기 사이의 통신을 방해하는 "벽"을 생성한다는 것을 설명했습니다. 이 통신은 주로 단거리 주파수 형태의 고정 주파수를 사용합니다. 간섭 장치가 있는 경우 송신기는 작동하지만 수신기는 신호를 수신하지 못합니다.

탄 씨에 따르면, 오토바이와 자동차용 스마트키 잠금 해제 장치에는 종종 회로에 간섭 방지 부품이 통합되어 있다고 합니다. 그러나 자석 잠금장치의 목적은 근거리에서 작동하는 것이므로 제조업체는 종종 별로 주의를 기울이지 않습니다. 그들은 차량의 보안과 도난 방지에 더욱 중점을 둡니다. 방해 방지 기능이 고급 기술과 통합되면 비용이 증가하게 됩니다.

전문가들은 하노이에서 펌프 원격 제어 장치로 인해 간섭이 발생한 사건은 집주인이 적합성 검사 스탬프가 없는 밀수 장치를 실수로 구매하여 다른 장치에 영향을 미쳤기 때문일 가능성이 가장 높다고 보고 있습니다. 간섭 문제 외에도, 전문가들은 고출력 무선 전송 장치를 사용하면 전자파가 뇌와 신체의 다른 부분에 영향을 미칠 수 있어 건강에 영향을 미칠 수 있다고 말합니다.

Anh Minh Global Company의 전기-전자 전문가이자 이사인 Ngo Dang Luu 씨는 스마트키가 신호 간섭으로 인해 연결이 끊어졌을 때를 대비해 자동차의 잠금을 해제할 수 없다는 것을 깨달았을 때, 자동차 소유자는 리모컨의 잠금 버튼을 누르거나 실제 키를 사용하여 경고를 설정해야 한다고 말했습니다. 이를 통해 자동차 소유자는 간섭을 감지하고 차량 안전을 보장할 수 있습니다. 또한, 방해를 받는 차량 소유자는 차량에 더 가까이 다가가서 잠금 해제 과정을 다시 시도할 수 있습니다. 더 가까이 있을수록 자석 잠금 장치로 전송되는 신호가 더 강해지고 간섭을 극복하는 데 도움이 됩니다.