푸꾸옥 시, 끼엔장성 소재 해안경비대 4지역 사령부, 물류 및 엔지니어링 부서의 기획 참모장으로서, 응우옌 딘 루 소령은 해상에서 수행하는 모든 임무의 안전을 보장하기 위해 많은 기술적 혁신을 이루어냈습니다.
혁신, 실무를 통한 기술 개선
응우옌 딘 루 소령은 2019년 11월에 해안경비대의 현대식 3,500 CV 구조 및 구호 예인선인 CSB 9003 선박의 전기 및 기계 부서장으로 임명되었다고 말했습니다.
그가 직장에 처음 들어왔을 때 받은 첫 인상은 남서해의 암초에서 70일 넘게 지속된 전투 준비 임무 중, 바다 한가운데서 들리는 팩스먼 주 엔진의 선명한 소리였습니다. 당시 혹독한 기상 조건과 강풍 속에서도 기술적 안전을 확보하면서 장비를 안정적으로 유지하는 것은 의지를 시험하는 힘든 일이었습니다.
8,000해리가 넘는 항해 동안 그와 그의 동료들은 51개의 기술 품목을 적극적으로 수리했습니다. 루 소령은 기술 작업이 단순히 기계에 관한 것이 아니라 함선의 생명선, 즉 신성한 바다와 조국의 섬들의 주권 , 안보, 그리고 안전을 위한 모든 항해에 참여하는 모든 장교와 병사의 자부심과 신념이라는 것을 깨달았습니다.
응웬 딘 루 소령에 따르면, 엔지니어링 산업에 대한 그의 사랑과 깊은 애착은 바다에서의 실용적이고 진실하며 감정적인 경험 때문입니다. 각각의 기술적 사건은 전문적인 도전일 뿐만 아니라 군인의 정신적 가치에도 영향을 미칩니다.
그는 KNS 위성 텔레비전 시스템(장교와 장병들에게 장거리 항해 중 정보와 오락을 제공하는 텔레비전 장비)의 점검을 맡았던 시절을 아직도 생생하게 기억합니다. 배가 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 임무를 수행하던 중, 전화 신호가 전혀 잡히지 않아 KNS 장비가 갑자기 고장났습니다.
광활한 바다에서 본토에서 정보를 얻을 수 없고, 볼 수 있는 텔레비전 프로그램도 없어서 선내 분위기는 우울해졌고, 장교와 군인들의 정신생활에도 뚜렷한 영향을 미쳤다.
그 상황을 걱정하며 책임감을 느끼며 그는 장치를 살펴보고 작동 원리, 구조, 설치 방법을 알아보기 시작했습니다. 이틀 동안 그는 거의 장치를 떠나지 않고 모든 매개변수와 작은 연결 부분을 끈기 있게 연구했습니다. 마침내 시스템은 안정적으로 작동했습니다. 당시 바다 한가운데 고향 소식을 듣고 있던 동료들의 눈빛과 환한 미소는 말로 표현할 수 없는 기쁨이었습니다.
거기서 멈추지 않고, 선박 CSB 9003에서 발생한 사고를 성공적으로 처리한 후, Nguyen Dinh Luu 소령은 11번의 개입을 통해 다른 4척의 선박에 대한 문제 해결을 지원했으며, 그 중 2번은 해상에서 불리한 조건으로 활동했습니다.
수리 외에도, 그는 함정의 장교와 기술 직원들이 자주 발생하는 오류를 파악하고 KNS 장비의 설치 및 운영 과정을 숙달하도록 직접 지도합니다. 지식과 경험을 공유하는 것은 현장 문제 해결 능력을 향상시키는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 기술 작업에 참여하는 장교와 장병들에게 자신감과 주도성을 부여합니다.
응우옌 딘 루 소령은 자신에게 가장 기억에 남는 전환점 중 하나는 2021년에 "TK-3500CV 선박 제어 시스템(MAREX OS II)의 EPU 전원 공급 장치 설계"라는 주제로 연구를 시작했을 때였다고 말했습니다.
그는 실제 선박 운영을 통해 현재의 제어 시스템은 더 이상 안정적이지 않고, 대체 소스는 비용이 많이 들고 수입하기도 어려우며, 주문에 걸리는 시간은 최대 4개월이 걸린다는 것을 깨달았습니다.
그는 오래된 기술 문서를 바탕으로, 팀원들과 함께 국산 부품을 사용하여 기능을 완벽하게 충족하면서도 비용과 시간을 최적화할 수 있는 호환 전원 공급 장치를 설계하기로 결심했습니다. 이 프로젝트는 각 소형 회로와 전압 매개변수를 연구, 테스트, 수리하는 데 2개월 이상이 소요되었습니다.
결과는 기대 이상이었습니다. 새로운 EPU 전원 공급 장치는 안정적으로 작동했으며, 성능은 수입 장비와 동일했습니다. 비용은 6,000만 VND(신규 구매 가격의 절반도 안 됨)에 불과했고, 제작 기간은 1주일이었습니다.
이 프로젝트는 해안경비대 사령부에서 승인되어 CSB 9003 함정에 배치되어 높은 평가를 받았습니다. 이는 응우옌 딘 루 소령이 지휘한 첫 번째 프로젝트이며, "공학이란 가장 가까운 곳에서 기술을 습득하는 것"이라는 정신을 가장 분명하게 보여주는 사례입니다.
새로운 이니셔티브를 계속하세요
그는 2021년 주제의 초기 결과부터 기술 혁신의 여정을 계속하여 선박의 기술 보증 작업의 질을 개선하는 데 기여하는 한편, 해안 경비대 엔지니어링 부문의 임원과 군인들에게 주도권과 혁신의 정신을 전파했습니다.
Nguyen Dinh Luu 소령은 할당된 전문적인 업무를 잘 완수하는 것 외에도 항상 기술 교육에 관심을 갖고 있습니다. 특히 많은 젊은 장교와 직원들이 능력에도 불구하고 실질적인 접근이 부족하여 선상에서 기술적인 상황을 처리할 때 주저하고 자신감이 부족하다는 현실을 염두에 두고 있습니다.
2022년부터 2023년까지 그는 Paxman 18VP185 주 엔진 모니터링 제어 시스템 훈련 모델을 연구 및 구축하여 1:1 비율로 시뮬레이션하고 현실적인 시뮬레이션 상황을 통합했습니다. 이 모델은 학생들이 실제 선박에서처럼 운항하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 교관의 의사소통 능력을 향상시켜 실제 장비에 익숙해지는 데 걸리는 시간을 단축합니다.
이 모델은 또한 기존 장비의 마모를 줄이고, 훈련 비용을 절감하며, 기술 훈련의 질을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 이후 해안경비대 훈련소에서 교육에 투입되어 높은 평가를 받았습니다.
2024년, 차량 검사에 대한 기술적인 요구 사항이 높아짐에 따라 그와 팀원들은 부대의 차량 제동 효율성 평가가 여전히 주로 감각에 기반을 두고 있으며 정확한 정량적 도구가 부족하다는 것을 깨달았습니다.
이러한 한계를 극복하기 위해 그는 연구에 참여하여 감속도 지수를 이용하여 차량의 제동 효율을 시험하는 장치를 성공적으로 제작했습니다. 이 장치는 작고 저렴한 디자인으로, 가속도 센서를 사용하여 실제 제동력을 측정함으로써 제동 효율을 더욱 객관적이고 정확하며 안전하게 평가할 수 있습니다. 이 프로젝트는 부대에 적용하는 데 유용할 뿐만 아니라, 부대 전체의 기술 시설에도 적용될 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
실무 경험이 부족한 유능한 장교와 군인을 지원하기 위해, 응우옌 딘 루 소령은 디지털 전환 및 장비 시뮬레이션과 관련된 이니셔티브 개발을 계속 추진하여 새로운 기술을 교육에 도입하고, 보다 안전하고 효과적이며 직관적인 환경에서 기술 상황을 처리하는 기술을 연습할 수 있도록 돕고 있습니다.
지난 5년간 그의 업무 전반에 걸친 노고와 부대의 효과적인 협력을 인정받아, 응우옌 딘 루 소령은 모든 계층의 지도자들로부터 많은 고귀한 칭호와 상을 수상하는 영예를 안았습니다.
2020년부터 2024년까지 그는 풀뿌리 에뮬레이션 파이터로 꾸준히 인정받았으며, 2023년에는 육군 에뮬레이션 파이터 칭호를 받았습니다. 이는 정신적 격려일 뿐만 아니라, 각 임무에 대한 그의 헌신, 발전 의지, 그리고 혁신 정신에 대한 증거이기도 합니다.
출처: https://www.vietnamplus.vn/thieu-ta-canh-sat-bien-voi-nhieu-sang-kien-bao-dam-an-toan-tren-nhung-con-tau-post1042146.vnp
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