크루즈 관광의 '황금기'

베트남은 전례 없는 크루즈 관광 호황을 누리고 있습니다. 수많은 호화 크루즈선이 정박하며 수천 명의 해외 관광객을 유치하고 있습니다. 베트남 관광 산업은 이처럼 많은 해외 ​​관광객을 유치하고 유지할 수 있을까요?

크루즈여행은 여행객들에게 많은 흥미로운 경험을 선사합니다 - 사진: TG

최근 바리아-붕따우성 푸 미항에서 스타 보이저 크루즈선이 처음으로 1,000명의 외국인 관광객을 태우고 싱가포르에서 베트남까지 왕복 운항을 성공적으로 마쳤습니다. 이는 국제 크루즈 관광 지도에서 베트남 크루즈 관광의 매력을 더욱 부각시키는 계기가 되었습니다.

세계 관광기구(UNWTO)에 따르면 크루즈 관광은 항공이나 육로 관광보다 약 40% 더 많은 수익을 창출합니다. 관광 전문가들은 베트남 크루즈 산업이 국제 관광객을 유치하고 유지하기 위해 훨씬 더 많은 노력을 기울여야 한다고 보고 있습니다.

북적이는 크루즈 투어

응우옌 탄 투 씨(하노이 거주)와 그의 말레이시아 친구들은 다가오는 여행에서 호화 크루즈 투어를 선택하고, 바다 위 호텔 객실에서 휴식을 취하며, 다양한 음식을 즐기고, 음악, 춤, 면세 쇼핑과 같은 흥미진진한 엔터테인먼트 기술을 경험하기로 했습니다.

안투는 친구들과 베트남으로 여행을 가는 대신, 미국 5성급 크루즈 회사에서 제공하는 5일 4박 올인클루시브 크루즈 여행 패키지를 예약했다고 말했다. 이 패키지는 1인당 약 2,700만 VND에 달했으며, 일행은 총 4명으로 구성되었다.

"저희는 6월 21일에 출발합니다. 크루즈 여행은 처음인데, 가격이 매우 합리적이고 경쟁력 있는 가격으로 여행 상품을 판매하는 여행사가 많아서 안심이 되고 즐거운 항해가 될 것 같습니다."라고 투 씨는 말했다.

보도에 따르면 2025년 초부터 호화 요트들이 잇따라 베트남에 정박하여 수천 명의 해외 관광객들을 태우고 이 나라의 아름다움을 만끽하고 있다고 합니다.

다낭, 하롱(꽝닌), 나트랑(칸화), 호치민시 등 많은 해안 지역들이 꾸준히 수많은 호화 유람선을 맞이해 왔습니다.

예를 들어, 셀러브리티 솔스티스 크루즈선은 3,000명이 넘는 유럽 및 미국 관광객을 호치민시와 메콩델타 지역으로 데려왔습니다.

예를 들어, 아도라 크루즈선은 중국 광저우에서 출발하여 2,400명의 외국인 관광객을 태우고 티엔사 항(다낭)에 정박했고, 국제 크루즈선인 노르웨지안 스피릿호는 여러 나라에서 온 1,900명의 관광객을 태우고 깜란 국제공항(칸화)에 정박했습니다.

베트남 관광청에 따르면, 2025년 첫 5개월 동안 꽝닌성은 유럽, 미국, 오세아니아, 동북아시아 등 다양한 시장에서 약 3만 명의 외국인 관광객을 유치했습니다. 2025년에는 약 70척의 크루즈선이 꽝닌성을 방문하여 약 9만 명의 외국인 관광객이 방문할 것으로 예상됩니다.

칸화성 역시 매력적인 곳으로, 10척 이상의 국제 크루즈선이 약 2만 명의 관광객을 태우고 관광과 체험을 위해 기항할 것으로 예상됩니다.

6월 17일, 투오이 트레 온라인 과의 인터뷰에서 나트랑 관광협회(칸화성) 회원인 응우옌 티 한 씨는 크루즈 관광 시장이 특히 1월부터 4월까지의 성수기에 매우 활발하다고 언급했습니다.

"해외 크루즈 선사들이 베트남에 기항하고 항로에 베트남을 포함시키면서 관광 상품이 다양화되고 있으며, 이는 우리나라가 소비력이 높은 고급 관광객을 유치할 수 있는 기회를 열어주고 있습니다. 이는 국제 크루즈 관광 지도에서 베트남의 관광 위상을 높일 것입니다."라고 한 씨는 말했다.

수익 은 높은데 관광객들이 다시는 오지 않는다면?

여행업계 관계자들에 따르면 해안 관광의 잠재력은 엄청나지만, 특히 크루즈 관광객을 유치하고 유지하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.

또한 투오이 트레 온라인 과의 인터뷰에서 호치민시의 크루즈 여행 판매 직원인 응우옌 안 퐁 씨는 베트남을 방문하는 외국인 관광객들이 관광을 위해 차량을 이용할 수 있는 곳까지 꽤 먼 거리를 걸어가야 한다는 점에 대해 자주 불만을 토로한다고 말했습니다.

관광객들이 항구에 도착하면 오락을 즐기고 현지 상품을 쇼핑하고 싶어 하지만, 육지에는 이러한 서비스를 제공하는 시설이 부족하거나, 많은 경우 화물선에 공간을 내줘야 하기 때문에 여객선이 접안할 수 없는 경우가 있습니다.

풍성한 음식과 음악, 춤과 같은 엔터테인먼트 외에도 호화 유람선에서의 면세 쇼핑은 관광객들을 매료시키는 요소입니다. - 사진: TG

"이는 관광객 유치 및 경험 향상 능력에 큰 영향을 미치며, 베트남 관광, 특히 크루즈 관광이 해결책을 찾지 못한다면 관광객의 장기 체류 및 높은 소비 수준을 유지하기 어렵게 만들 것입니다."라고 퐁은 말했다.

퐁 씨에 따르면, 관광객들이 즐거운 경험을 할 수 있도록 크루즈선 승객들을 맞이하기 위한 별도의 항만 시스템, 특히 기반 시설, 엔터테인먼트 센터, 현대적인 쇼핑 시설 등에 투자하는 것이 필요하다고 합니다.

한편, 푸미항이 스타 보이저 크루즈선을 타고 싱가포르에서 베트남으로 온 1,000명의 외국인 관광객을 처음으로 맞이한 것을 기념하는 행사에서, 사이공투어리스트의 응우옌 탄 루 사장은 베트남의 국제 크루즈 및 하천 관광이 강력하게 회복되고 있다고 평가했습니다.

루 씨에 따르면, 2025년 상반기 약 6개월 동안 사이공투어리스트는 앤섬 오브 더 씨, 스펙트럼 오브 더 씨, 세레나데 오브 더 씨 등 다양한 장기 일정으로 베트남 전역을 순항하는 48,000명 이상의 해외 크루즈 승객을 맞이했으며, 이들은 하롱, 후에, 다낭, 나트랑, 바리아-붕따우, 호치민시 등 여러 항구에 기항했습니다.

루 씨는 크루즈선이 베트남에 입항함으로써 국내 관광객들에게 더욱 다양한 휴가 선택권을 제공하고 크루즈 관광 발전의 잠재력을 높인다고 평가했습니다.

루 씨는 "베트남을 방문하는 크루즈 관광객은 소비력이 높기 때문에 이러한 유형의 관광을 전략적 상품 중 하나로 인식해야 합니다. 이를 위해 크루즈선 정박을 위한 인프라 기준을 구축하고, 비자 정책을 보다 개방적으로 개정하며, 출입국 절차를 개선하여 행정 절차를 최소화하고, 고급 상품 및 서비스 네트워크를 구축하고, 관광객의 체류 기간과 소비액을 늘려야 합니다."라고 말했습니다.

한편, 관광 전문가들은 지방 정부가 해변 관광 상품의 개념을 지속 가능한 개발을 포함하도록 확대해야 하며, 기업들은 차별화된 관광 상품을 개발하고, 고급 쇼핑센터를 조성하고, 숙박 시설을 5~6성급 수준으로 업그레이드해야 한다는 데 의견을 같이하고 있다.

크루즈 관광은 2030년까지 아시아에서 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

베트남 관광청에 따르면 2025년 1분기(2025년 첫 5개월) 베트남을 방문한 외국인 관광객 수는 총 920만 명으로 전년 동기 대비 21% 이상 증가했으며, 그중 60만 명 이상이 해로를 통해 입국했습니다.

수로를 통한 가장 빠르게 성장하는 시장으로는 러시아, 필리핀, 인도 등이 있습니다. 베트남은 헝가리, 터키, 폴란드와 같은 신흥 시장에서도 주목을 받고 있습니다.

세계관광기구의 예측에 따르면, 크루즈 관광은 2030년까지 아시아 지역에서 크게 성장하고 발전할 것으로 예상됩니다.

베트남의 2030년까지 해양 경제 지속가능발전 전략(2045년까지의 비전 포함)에서 해양 관광 및 서비스는 성공적이고 획기적인 발전을 위한 최우선 분야로 지정되었습니다.

타오 투옹

출처: https://tuoitre.vn/thoi-vang-cua-du-lich-tau-bien-20250617154106845.htm