벤룩 고속도로 동부 주요도로 기술적 개통

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2024년 벤룩-롱탄 고속도로 동부 주요 노선 기술 개통

이는 지난 주말 벤륵-롱탄 고속도로 건설 프로젝트 현장 점검 당시 기업부 국가자본관리위원회 부위원장인 응우옌 응옥 칸 씨에게 VEC가 내린 약속입니다.

응우옌 응옥 칸 부회장과 실무 대표단은 벤룩-롱탄 프로젝트를 시찰했습니다.

기업국가자본관리위원회 부위원장인 응우옌 응옥 칸과 실무 대표단이 벤륵-롱탄 고속도로 건설 프로젝트를 시찰했습니다.

응우옌 응옥 칸 씨에 따르면, 벤륵-롱탄 고속도로 건설 프로젝트는 남북 고속도로의 일부 구간으로 동남부 지방과 메콩 삼각주를 연결하기 때문에 총리 와 정부 지도자들의 특별한 관심을 받고 있는 주요 교통 인프라 프로젝트입니다.

따라서 투자자의 역할에 있어서 베트남 고속도로 공사(VEC)는 유리한 날씨를 활용하여 건설 진척을 가속화하고, 안전, 품질, 효율성을 보장해야 하며, 특히 건설 중 교통 안전, 노동 안전, 환경 위생을 보장하는 작업을 강화해야 합니다.

기업국자본관리위원회 부위원장은 이 프로젝트의 어려움과 문제점에 대해 관련 기관에 보고해 신속히 해결하겠다고 밝혔습니다.

구체적으로, 패키지 J3 - 칸조 지구를 통과하는 푸옥 칸 다리와 고가도로 건설의 경우, 기업부 국가자본관리위원회 위원장인 응우옌 응옥 칸이 일본 국제협력은행(JICA)과 협력하여 협정을 조정하여 베트남 계약자가 건설 및 설치에 참여할 수 있도록 하고, 이 패키지의 나머지 작업을 완료할 것입니다.

"남은 토지 문제와 관련하여, VEC는 동나이 성과 긴밀히 협력하여 토지 문제를 완전히 해결하고 프로젝트 진행에 영향을 미치지 않도록 하겠습니다."라고 부회장 응우옌 응옥 칸이 지시했습니다.

호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 프로젝트 확장 계획과 관련하여, 기업 국가자본관리위원회 부위원장인 응우옌 응옥 칸은 VEC에 프로젝트 투자 계획 완료에 집중하고 롱탄 국제공항 건설 프로젝트의 진행과 동시에 시행하기 위해 2024년 3월 17일까지 정부 에 제출해 줄 것을 요청했습니다.

VEC의 사장인 Pham Hong Quang 씨에 따르면, 지금까지 시행된 건설 패키지의 총 생산 가치는 프로젝트의 조정된 건설 가치의 약 80%에 도달했습니다.

ADB 차관을 활용한 서부 구간의 경우, 패키지 A2-1과 A3이 완료되어 인수 및 인계 절차를 진행 중입니다. 패키지 A1-1의 경우, 계약자는 패키지 A1의 나머지 공사 물량에 대한 시공을 시작했습니다. 패키지 A2-2와 A4의 경우, VEC는 나머지 공사 물량에 대한 시공사를 선정하기 위한 입찰 서류를 제출했습니다.

JICA 지원 구간의 경우, 패키지 J2가 완료되었습니다. 패키지 J1의 경우, 시공사는 빈칸 사장교 주경간의 K1을 소각하기 시작했으며, K2와 진입교의 나머지 부분도 계속 소각하고 있습니다.

그러나 J3 패키지는 잔여 공사 물량에 대한 시공사 선정을 위한 입찰 공고를 발표했지만, 일본 시공사들의 관심을 받지 못했습니다. 따라서 VEC는 베트남 시공사들이 독립 시공사 자격으로 입찰 선정에 참여할 수 있도록 조정을 허용해 달라고 JICA에 보고했습니다.

ADB 차관 자본을 활용한 동부 구간의 경우, 패키지 A5가 완료되었습니다. 패키지 A7은 84%의 공정률을 달성했으며, 현재 시공사는 티바이 교량 진입로에 아스팔트 콘크리트 구조물을 대량으로 시공하고 있습니다.

VEC 이사회 회장인 Truong Viet Dong 씨에 따르면, VEC는 자문 위원회, 프로젝트 관리 위원회 및 건설 계약자에게 인적 및 물적 자원에 집중하고, 진행 속도를 높이고 품질을 보장하기 위해 모든 노력을 기울이도록 단호히 지시하고 있습니다.

동 씨는 “VEC는 공사 창립 20주년(2004년 10월 6일~2024년 10월 6일)을 기념해 2024년 10월 이전에 일부 노선을 개통하고, 2025년에는 전체 노선을 개통하는 것을 목표로 하고 있습니다.”라고 강조했습니다.

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