알루미늄 자본과 운송, 인력, 환경에 대한 수요

다크농 알루미늄 산업은 급속한 발전을 이루고 있지만, 돌파구를 마련하기 위해서는 교통 인프라, 에너지, 고도로 숙련된 인력의 양성 문제를 동시에 해결하여 현대적이고 지속 가능한 생산의 요구를 충족시켜야 합니다.

베트남 국립석탄광물산업그룹 (TKV)은 중부 고원지대에 위치한 두 개의 보크사이트 채굴 및 알루미나 생산 프로젝트에 투자하여 운영하고 있습니다. 현재 광산에서 생산된 보크사이트 광석은 광산 내부 도로를 이용하여 특수 차량으로 가공 공장까지 운송됩니다. 세척 후 보크사이트 정광은 지붕이 있는 컨베이어 벨트를 통해 알루미나 생산 공장으로 운반됩니다.

탄라이 알루미나 공장과 냔 코 알루미나 공장 프로젝트에서 생산된 알루미나 제품은 모두 수출됩니다. 가공 후, 알루미나 제품은 공장에서 동나이성 고 다우 항구까지 트럭으로 육로 운송됩니다. 반대 방향으로는 이 트럭들이 항구에서 공장까지 석탄을 운반합니다.

TKV에 따르면, 각 알루미나 공장은 연간 약 23,000회의 화물을 운송합니다. 운송 차량은 화물이 많고, 가파르고 좁은 산길과 주택가를 통과하기 때문에 교통 체증을 유발하기 쉽고, 교통 안전에 잠재적인 위험을 초래할 수 있습니다.

TKV는 2030년경 공장당 생산량을 200만 톤으로 늘릴 계획입니다. 람동(Lam Dong)에 연간 50만 톤 생산 규모의 알루미늄 전해 공장을 건설할 예정입니다. 닥농(Dak Nong)에 연간 200만 톤의 알루미나와 50만 톤의 알루미늄을 생산하는 새로운 닥농 2 보크사이트-알루미나-알루미늄 단지를 건설할 예정입니다.

Dak R'lap 지역(Dak Nong)의 보크사이트 광산에서 보크사이트 채굴

투자 후 TKV는 연간 최대 600만 톤의 알루미나와 100만 톤의 알루미늄을 생산할 것으로 예상됩니다. 닥농(Dak Nong) 지역에서만 설계 생산량이 400만 톤의 알루미나와 50만 톤의 알루미늄에 달할 수 있습니다. 화물 운송 수요는 현재보다 6배 이상 증가하여 운송 시스템에 큰 부담을 줄 것으로 예상됩니다.

h12(1).jpg — Dak R'lap 지역(Dak Nong)의 Nhan Co에서 보크사이트 광석을 알루미늄 제련의 주요 원료인 알루미나로 가공

TKV뿐만 아니라 많은 국내 기업들이 닥농(Dak Nong)에 보크사이트 투자, 개발 및 가공을 위한 서류를 제출했습니다. 닥농은 중앙 정부의 계획에 따라 각 프로젝트에 최소 10억 달러(USD)를 투자하여 보크사이트 개발 및 가공 공장 4곳을 추가로 건설할 예정입니다. 이는 닥농이 잠재력과 장점에 걸맞은 도약을 이루고 발전할 수 있는 절호의 기회입니다.

그룹5.jpg — 2030년경에 TKV는 공장당 알루미나 생산능력을 200만 톤으로 늘릴 예정입니다.

그러나 중부 고원 지역의 교통망은 여전히 제한적입니다. 닥농 지역의 유일한 교통수단은 도로입니다. 이는 사회경제 발전 전반, 특히 알루미늄 가치 사슬을 따른 생산 프로젝트 확장에 큰 걸림돌이 되고 있습니다.

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닥농성 인민위원회 상임부위원장 레 쫑 옌은 자원 부족으로 닥농성의 교통 인프라 투자가 동시적으로 이루어지지 않는다고 말했습니다. 닥농성은 이점을 확대하고 개발 포부를 달성하기 위해 교통 인프라 개발 투자의 중요성을 강조했습니다. 제12차 닥농성 당대회(2020-2025년 임기) 결의안에서도 교통 인프라 개발을 닥농성의 3대 혁신 과제 중 하나로 명시했습니다.

이미지-10-352a2492.jpg — 2025년 4월 28일, 닥농성에서 지아응이아-촌탄 고속도로 2구간의 착공식이 거행되었습니다.

최근 닥농(Dak Nong)은 빈푹성(Binh Phuoc)과 적극적으로 협력하여 지아응이아(Gia Nghia)-촌탄(Chon Thanh) 고속도로 건설 사업 추진을 추진해 왔습니다. 이 사업은 2024년 6월 국회에서 승인되었습니다.

이미지-11.jpg — 2번 프로젝트는 닥농(Dak Nong)성을 통과하는 서비스 도로 및 고가도로 건설에 투자하는 것입니다. 이 프로젝트의 계약업체 중 하나인 꾸옥 비엣 투자 주식회사(Quoc Viet Investment Joint Stock Company)는 기공식 직후 건설에 필요한 장비를 가져와 조립했습니다.

2025년 4월 말, 빈푹성과 닥농성은 고속도로 사업의 일환으로 해당 지역을 통과하는 구성 사업의 기공식을 동시에 개최했습니다. 고속도로는 2026년에 투자가 완료되어 기본적으로 완공되고, 2027년에 운행 및 이용될 예정입니다. 한편, 럼동성과 닥농성은 지역 연결 교통 노선에 투자하기로 합의했습니다. 특히, 두 지역은 28번 국도의 개선 및 확장과 닥농성(Gia Nghia)-럼동성(Bao Lam) 간 역동적인 교통 노선 건설을 추진하고 있습니다.

현재 각 지방은 판티엣(빈투언) - 달랏(럼동) - 자응이아(닥농)를 연결하는 고속도로 건설에 대한 조사를 추진하고 있습니다. 세 지방은 회의를 통해 중앙 정부에 이 고속도로 건설 계획을 제안하기 위한 가장 합리적인 투자 계획을 수립할 예정입니다.

이미지-11-352a2502.jpg — 많은 지역 주민들이 기공식에 참석하여 Gia Nghia-Chon Thanh 고속도로 프로젝트의 경로에 대해 알아보았습니다.

도로가 개량되고 3개 성을 연결하는 고속도로가 건설되면, 다크농은 바다를 향해 동쪽으로 연결되는 추가 축을 갖게 될 것입니다.

특히 알루미늄 생산 체인과 다크농에서 출발하는 일반 상품의 운송 경로는 람동을 통과할 때 더 많은 선택권을 갖게 되며, 현재 투자를 위해 추진 중인 다우저이-리엔크엉 고속도로를 통해 호치민 시와 연결됩니다.

닥농성 인민위원회 상임부위원장 레 쫑 옌은 다음과 같이 강조했습니다. "이 고속도로는 닥농성과 중부 고원 지대에 새로운 장을 열 것으로 기대합니다. 이 도로들은 병목 현상을 해소하고 자원을 개발하며, 특히 알루미늄 산업과 사회경제 전반에 돌파구를 마련하는 데 기여할 것입니다."

보크사이트-알루미나-알루미늄 산업이 성장함에 따라 장기적 안정성을 확보하기 위한 고품질 인력에 대한 필요성이 커지고 있습니다.

그룹4.jpg — Dak Nong Aluminum Company - TKV는 항상 인적 자원 교육에 중점을 둡니다.

공장은 생산에만 그치지 않고, 고품질 인력 양성에도 끊임없이 집중하고 있습니다. 장비 운영자부터 자동화 및 디지털 기술까지… 모든 인력은 철저한 투자와 교육을 통해 끊임없이 지식을 업데이트합니다.

닥농 알루미늄(TKV)은 매년 교육에 일정 자원을 투자하고 있습니다. 2025년에만 전 부서의 임원, 직원, 근로자를 위한 교육 및 전문성 개발에 79억 동(VND) 이상을 지출할 예정입니다.

장비 운영자부터 자동화 및 디지털 기술까지 모든 분야에 투자하고, 충분한 교육을 받고, 지식을 지속적으로 업데이트합니다.

회사 경영진은 이 정책이 투자 확대, 생산 및 사업 프로세스의 동기식 기계화 및 자동화 도입이라는 맥락에서 회사의 발전 요구에 완전히 부합한다고 밝혔습니다. 교육은 고위 및 중간 관리자, 엔지니어링, 기술 및 경영 전문가, 핵심 산업 분야의 기술 인력 등 회사의 세 가지 주요 노동 집단 모두를 위해 공평하게 개발되었습니다. 이 세 가지는 새로운 시대를 맞아 회사의 발전에 필수적인 세 가지 축입니다.

Dak Nong은 Nhan Co 알루미나 공장 외에도 2, 3, 4, 5번 광산 클러스터에서 보크사이트 광석을 처리하기 위한 4개의 알루미나 공장 프로젝트를 건설할 계획입니다. 이는 다음과 같습니다. Dak Nong 2 알루미나 공장 프로젝트(Dak Glong); Dak Nong 3 알루미나 공장 프로젝트(Dak Song); Dak Nong 4 알루미나 공장 프로젝트(Tuy Duc); Dak Nong 5 알루미나 공장 프로젝트(Dak Glong).

형제2(1).png — Dak R'lap 지역 Nhan Co 알루미나 공장(Dak Nong)

Dak Nong은 이제 2, 3, 4, 5번 광산 클러스터의 보크사이트 광석 가공 공장 단지 프로젝트에 대한 투자 정책에 동의했으며, 이는 법적 규정에 따라 2021~2030년 기간의 광물 탐사, 개발, 가공 및 사용 계획을 승인한 총리의 2023년 7월 18일자 결정 866/QD-TTg를 준수함을 보장합니다.

투자 승인을 신청하는 모든 프로젝트는 보크사이트 광물의 심층 가공에 중점을 두고 있으며, 최소한 알루미나 제품을 생산해야 합니다. 이 프로젝트들의 알루미나 가공, 알루미늄 제련 및 후알루미늄 제품 생산 기술은 모두 최첨단이며, 최신 장비를 갖추고 있습니다.

마찬가지로, 쩐홍취안 야금(Tran Hong Quan Metallurgy Company Limited)의 알루미늄 전해 공장은 2026년 2분기에 첫 번째 알루미늄 생산을 시작할 예정입니다. 이 프로젝트가 가동되면 매년 성(省) GDP에 약 9억 달러를 기여할 것이며, 특히 약 950개의 직접 일자리를 창출할 것으로 예상됩니다.

다크농에 있는 수많은 보크사이트-알루미나-알루미늄 단지에 투자하려면 공장의 운영 요구를 충족시키기 위해 대규모의 고품질 노동력이 필요합니다.

이러한 추세에 발맞춰 베트남 국영석탄광물산업그룹(TKV)은 알루미늄 산업 발전 전략을 확정했습니다. TKV는 2021년부터 2030년까지 연간 140만~280만 톤의 알루미늄을 생산하고, 2030년에는 알루미늄 잉곳을 첫 톤으로 생산하는 것을 목표로 합니다. 다음 단계에서는 TKV의 알루미늄 제품 생산량이 연간 400만~600만 톤에 도달할 수 있도록 할 것입니다. 이러한 목표 달성을 위해 TKV는 항상 인적 자원을 핵심 요소로 인식하고 있습니다.

TKV는 2021년부터 2030년까지 연간 140만~280만 톤의 알루미나를 생산하는 것을 목표로 합니다.

TKV 부총괄이사 응우옌 티엔 만 씨는 TKV가 채용, 교육 및 국제 협력 분야에서 여러 개혁 정책을 수립해 왔다고 밝혔습니다. 이에 따라, TKV는 외국과의 교육 협력을 통해 인적 자원의 질을 향상시킬 계획이며, 특히 외국어 구사 능력, 지식, 그리고 실무 경험을 갖춘 우수한 인력의 교육 및 채용에 중점을 둘 것입니다.

그룹은 모든 직급의 직원을 해외 광산에 파견하여 첨단 기술과 현대적인 기업 지배구조 시스템을 연구하고 방문하고 있습니다. 또한, 국제기구와 교육 프로그램을 운영하고 전문가 교류를 실시하며, 경영 및 운영 경험을 공유하고 있습니다.

그룹1.jpg — 다크농에서 보크사이트-알루미나-알루미늄 단지에 대량으로 투자하려면 많은 노동력이 필요합니다.

알루미늄 산업은 성장하고 있습니다. 인적 자원 문제 또한 장기적이고 체계적이며 동시적인 전략으로 해결해야 합니다. 교육은 한 걸음 더 앞서 나가야 합니다. 사람들이 기술을 숙달해야만 이 산업이 진정한 지속 가능한 경제 발전의 원동력이 될 수 있기 때문입니다.

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알루미늄 생산 체인의 환경은 잘 통제되고 있으며, 더욱 현대적인 기술이 적용됨에 따라 상당한 변화가 예상됩니다.

닥랄랍(Dak R'lap) 지역 냔 코(Nhan Co)에 위치한 냔 코 알루미나 공장은 2010년 설립 이후 철저한 환경영향평가를 받아야 했습니다. 2017년에는 자동 배출 모니터링 시스템을 설치하고 환경 위험을 최소화하기 위한 기술 조치를 지속적으로 개선했습니다. 폐수 수집, 소음 저감 및 먼지 처리 시스템도 개선하여 대기 및 폐수 수질을 허용 범위 내로 유지했습니다.

Nhan Co 알루미나 공장은 운영 중 여러 환경 문제에 직면했습니다. 특히 2017년 9월, 장기간의 폭우로 저수지에서 처리된 폐수가 누출되었지만, 즉시 처리되었습니다. 또한, 생산 활동이 정점에 달하면서 주변 지역으로 먼지가 배출되는 사고가 발생했지만, 신속히 해결되었습니다.

Dak Nong Aluminum Company(TKV)에 따르면, 그 이후로 공장에서는 환경 사고가 발생하지 않았습니다. Nhan Co 알루미나 공장의 보크사이트 채굴 및 알루미나 생산 과정에서 환경 보호 작업은 잘 관리되고 있습니다.

Dak Nong Aluminum Company - TKV는 세척 후 배출되는 슬러지 구역에 아카시아 나무를 심는 실험을 성공적으로 마쳤습니다.

2017년부터 2024년까지 TKV는 Nhan Co 알루미나 공장의 환경 보호에 약 1,000억 VND를 투자했습니다. 닥랄랍(Dak R'lap) 지역에서 알루미나 생산을 위한 보크사이트 채굴 후 204헥타르가 넘는 전체 부지에 승인된 환경 개선 및 복원 사업에 따라 아카시아 나무가 재식재되었습니다.

2023년 말, 농업환경부는 Nhan Co 알루미나 공장에 환경 허가를 발급했습니다. 이 허가에 따라, 해당 공장은 규정에 따라 폐기물 처리 시설을 운영할 책임이 있습니다. 공장은 환경으로 배출하기 전에 배출물과 폐수의 품질이 기준을 충족하는지 확인해야 하며, 소음 및 진동을 최소화하고 오염이 기준을 초과할 경우 사고를 처리하기 위한 조치를 취해야 합니다.

닥농(Dak Nong) 농업환경부 장관은 냔 코(Nhan Co) 알루미나 공장의 생산 및 운영이 환경 규정을 준수해 왔다고 밝혔습니다. 지난 몇 년간 운영 과정에서 환경 사고가 전혀 발생하지 않아 주민들과 지방 당국으로부터 높은 평가를 받고 있습니다.

"Nhan Co 알루미나 공장은 항상 기술 및 절차에 따라 운영되어 사람과 장비의 안전을 보장합니다. 배기가스, 폐수, 소음, 먼지 등의 오염 물질은 모두 기준치 이하입니다."라고 닥농(Dak Nong) 농업환경부 장관이 말했습니다.

닥농 알루미늄 회사는 씻은 진흙 층으로 표면을 덮은 다음 그 위에 아카시아 나무를 심는 방법을 시험했습니다.

최근 닥농 알루미늄(Dak Nong Aluminum Company, TKV)은 환경 보호를 위해 다양한 조치, 계획 및 프로젝트를 시행해 왔습니다. 생산 환경이 법적 규정에 따라 항상 안전하도록 보장하기 위한 실험적 해결책이 제시되었습니다.

최근 닥농 알루미늄(TKV)은 세척 후 배출되는 슬러지 지역에 아카시아 나무를 심는 실험을 성공적으로 수행했습니다. 닥농 알루미늄은 보크사이트 채굴 후 약 6헥타르 면적의 토지에 세척 후 슬러지 층을 덮고 그 위에 아카시아 나무를 심는 실험을 진행했습니다.

Dak Nong Aluminum Company(TKV)의 모니터링 결과, 심어진 아카시아 나무 전체가 잘 자라고 있습니다. 이는 세척된 슬러지를 보크사이트 광산으로 돌려보내 평탄한 표면을 조성하려는 계획의 중요한 전제 조건입니다. 특히 TKV가 보크사이트-알루미나-알루미늄 생산 단지를 확장, 개선 및 추가 투자할 계획인 만큼 더욱 그렇습니다.

매우 주목할 만한 새로운 사실은 TKV가 알루미나 생산 공정에서 건식 적니(dry red mud) 배출 기술을 시험하고 있다는 것입니다. 이는 현재 TKV의 두 알루미나 공장에서 사용되고 있는 기존의 습식 배출 방식에 비해 환경적, 경제적, 기술적 이점을 제공하는 진보된 솔루션입니다.

TKV 관계자에 따르면, 레드머드는 보크사이트 광석에서 알루미나를 생산하는 과정에서 발생하는 높은 pH의 액상 폐기물입니다. 알루미나 생산 과정에서 레드머드는 지하수로의 알칼리 삼투 현상을 방지하기 위해 방수 타포린으로 안감을 댄 특수 저장조로 펌핑됩니다.

습식 적니 처리 기술은 저장 탱크를 건설하는 데 넓은 면적이 필요하기 때문에 비용이 많이 듭니다. 또한, 폭우 시 슬러지가 환경으로 유출되는 것을 방지하기 위해 저장 탱크 내 폐기물 관리도 엄격해야 합니다.

한편, 적니 건식 처분 기술은 적니를 고형분 함량이 높은 페이스트 상태로 농축하여 처리합니다. 건조된 적니 폐기물은 매립지로 운반되어 층층이 쌓이게 되며, 이를 통해 토지를 절약하고 매립지의 안정성을 향상시킬 수 있습니다.

TKV는 2025년부터 탄라이 알루미나 단지(람동)에서 건식 폐기물 처리 기술을 시험해 왔습니다. 이 기술의 초기 적용은 토지 자원 절약, 환경 안전, 그리고 총 투자 비용 절감 측면에서 많은 이점을 가져왔습니다.

TKV 관계자는 "TKV는 탄라이(Tan Rai)와 냔(Nhan) 두 곳의 알루미나 단지를 연간 200만 톤 생산 규모로 업그레이드할 계획입니다. TKV는 2030년 이전에 닥농(Dak Nong) 지역에 연간 200만 톤 생산 규모의 신규 알루미나 프로젝트에 투자할 예정입니다. 환경에 대한 긍정적인 신호가 많기 때문에, 모든 확장 프로젝트와 신규 투자에 적니 건식 처리 기술을 적용하고 확장할 계획입니다."라고 밝혔습니다.

공연: Thuy Duong, Le Dung, Le Phuoc, Nguyen Luong
발표자: Phong Vu
(본 기사는 일부 다큐멘터리 이미지를 사용했습니다)