비시코 찬 메이 항의 일반 화물 및 컨테이너 선석 4번과 5번 건설 투자 프로젝트는 비시코 해사 주식회사가 투자하며, 약 26.3헥타르의 육상 및 해상 면적(그중 약 5.9헥타르는 해상)에 총 투자액은 약 1조 6,800억 VND에 달합니다.
VSICO 찬 메이 항만은 화물 처리, 보관, 운송 및 관련 서비스 제공을 보장하기 위해 항만 인프라, 창고, 야드 및 장비를 갖춘 4번 및 5번 선석을 건설하고, 총 길이 540m의 일반 화물선/컨테이너선용 선석 2개와 창고, 야드, 기술 인프라, 기계 및 장비를 건설하여 최대 7만 톤급 일반 화물선과 최대 4,000TEU급 컨테이너선을 수용할 수 있는 역량을 확보하는 것을 목표로 합니다.
황하이민 투아티엔후에성 인민위원회 부주석은 기공식에서 찬마이-랑코 경제 특구에 위치한 찬마이항은 국가 종합항, 지역 허브, 심해항, 동서 경제 회랑의 종착지로서 매우 중요한 역할을 한다고 강조하며, "이 항은 투아티엔후에성뿐 아니라 전국적인 경제, 문화, 사회 발전을 위한 모든 조건과 잠재력, 이점을 갖추고 있다"고 말했다.
호앙 하이 민 씨에 따르면, 20년 이상에 걸쳐 조성 및 개발된 찬마이 항은 현재 설계 용량(연간 400만 톤)을 50% 초과하여 운영하고 있습니다. 연평균 25%의 성장률을 가정할 때, 2025년까지의 예측 및 계획에 따르면 총 길이 1,930m에 달하는 5~7개의 선석을 추가로 개발하여 처리 용량을 연간 750만~1,380만 톤으로 확대해야 할 필요가 있습니다.
"따라서 비시코 찬 메이 항구의 4번 및 5번 선석 건설에 투자하는 것은 매우 시급하며, 향후 몇 년 동안 해상으로 운송되는 물동량 증가에 대비하고 기회를 포착하기 위한 시기적절한 준비입니다."라고 호앙 하이 민 씨는 강조했습니다.
잠재력, 장점 및 기존 인프라를 고려할 때, 4번 및 5번 선석 완공은 부두의 총 길이를 1,450m로 늘릴 것입니다. 또한 750m 길이의 찬마이 항만 방파제 2단계 공사가 완료되면 전 세계 의 대형 현대식 화물선, 컨테이너선, 여객선을 동시에 수용할 수 있는 여건이 조성되어 연중(우기 포함) 선박 운항 시간이 늘어날 것입니다. 이는 찬마이-랑코 경제특구에 새로운 활력을 불어넣고 투아티엔후에성의 사회경제적 발전에 기여할 것입니다.
4번 선석은 2025년 2분기, 5번 선석은 2026년 초에 운영될 예정입니다. 항만의 연간 수입 및 수출 처리량은 500만 톤으로 예상됩니다. 컨테이너선의 경우, 연간 예상 처리량은 8만~10만 TEU입니다.
[광고_2]
원천
댓글 (0)