빈하오-판티엣 프로젝트의 빈투안성 연결 지점에 레민카이 부총리 와 여러 부처, 지부, 지방 자치 단체의 지도자들이 참석했습니다.

2017년부터 2020년까지 진행될 남북동부 고속도로 사업은 총 654km에 달하는 11개의 구성 사업으로 구성됩니다. 나트랑-깜람 구간과 빈하오-판티엣 구간 2개 사업이 착공되었으며, 총 425km에 달하는 6개의 구성 사업이 완료되어 운영에 들어갔습니다. 이 중 나트랑-깜람 구간 49km 사업은 2021년에 착공될 예정이며, 총 투자액은 5조 5천억 동(VND) 이상이며, 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 진행됩니다.

빈하오-판티엣 고속도로 사업은 총 101km 길이로, 국가 예산에서 총 10조 8,000억 동(VND) 이상이 투자되어 2020년 9월 말 착공되었습니다. 시공사인 베트남 건설수출입공사(VINACONEX)와 VNCN E&C의 합작법인은 XL04 패키지, Km185+400~Km235+000 구간, 마람 교차로와 판티엣 교차로를 3조 2,250억 동(VND) 규모로 건설하는 공사를 담당하고 있습니다. 시공사인 VINACONEX와 시공사들이 31개월간 노력한 끝에 5월 19일 빈하오-판티엣 고속도로가 개통되었습니다.

프로젝트 계약자를 대표하는 VINACONEX 이사회 회장인 다오 응옥 탄(Dao Ngoc Thanh) 씨는 프로젝트 첫날부터 VINACONEX 직원과 계약자는 항상 일정을 맞춰 프로젝트를 수행하기 위해 노력해 왔으며, 프로젝트 완료가 당, 국가, 국민 앞에서 기업의 명예와 위신, 책임이라고 확신한다고 말했습니다.

빈하오-판티엣 고속도로, 31개월 공사 끝에 완공. 사진: 바오린

이 프로젝트는 당, 국가, 국회, 정부, 총리, 교통부 지도자뿐만 아니라 정치 시스템, 부처, 부서, 지부 및 지방 자치 단체 전체의 참여로 메커니즘, 정책 및 자본 소스의 어려움을 제거하고 계약자가 할당된 작업을 완료할 수 있는 환경을 조성하는 데 있어 주의와 지시를 받았습니다.

위에 언급한 유리한 조건 외에도, 복잡한 지질 및 지형 조건에서의 대규모 공사 규모, 많은 언덕과 산, 코로나19 팬데믹의 발생, 비정상적으로 많은 비로 인한 불리한 기상 조건, 원자재 가격의 급격한 변동, 부지 정리의 어려움 및 채움토 부족으로 인해 프로젝트 시행은 많은 어려움에 직면했습니다.

"햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내며, 프로젝트를 기한 내에 완공하겠다는 결의"라는 정신으로, 매주, 매달, 분기별로 세부적인 공사 계획을 수립하고, 모든 자원을 집중하여 유리한 시기에 기상 조건을 최대한 활용하여 공사 진행 상황을 만회했습니다. 최첨단 건설 기술과 솔루션을 적용하고, 수천 종의 최첨단 기계 및 장비와 수천 명의 엔지니어 및 근로자를 동원하여 밤낮을 가리지 않고 "3교대 4팀"으로 작업했습니다. 시공사들은 다양한 동시적 솔루션을 구현하고 모든 어려움을 극복하기 위해 노력하며, 프로젝트를 기한 내에 완공하고 품질, 미관, 그리고 완벽한 노동 안전을 보장하는 데 기여했습니다.

준공식에서 레딘토 교통부 차관은 나트랑-깜람, 빈하오-판티엣 사업이 완공되어 남북 고속도로 총 길이가 950km로 늘어났다고 밝혔습니다. 임기 시작 이후 566km의 고속도로가 완공 및 운영을 시작했으며, 이로써 베트남에서 운영 중인 고속도로 총 길이는 1,729km에 달합니다.

오늘 시작된 두 프로젝트는 칸호아성, 닌투언성, 빈투언성을 호치민시와 남부의 주요 경제 지역과 더욱 가깝고 빠르게 연결하는 데 기여할 것입니다. 이를 통해 개발 공간을 확대하고, 경제 활동을 확대하고, 지역적 연결성을 강화하는 동시에 국도 1호선의 부담을 줄이고, 수송 능력을 향상시키고, 교통 안전을 보장할 수 있는 여건을 조성할 것입니다.

개관식에서 총리 Pham Minh Chinh는 교통 부문의 공무원, 근로자, 특히 투자자, 프로젝트 관리 위원회, 계약자, 컨설팅 부서의 헌신과 노력, 그리고 사고방식과 사고방식, 업무방식의 적극적인 혁신을 인정하고 칭찬했습니다. 이들은 밤낮으로 일하며 "초과 근무"를 하고, "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고, 팬데믹을 이겨내고" 충분한 자원, 장비, 기계를 동원하고, 연구를 수행하고, 많은 기술적 솔루션을 적용하여 프로젝트를 운영에 옮겼습니다.

팜 민 찐 총리가 취임식에서 연설하고 있다. 사진: NHAT BAC

총리는 현장 정리와 자재 부족 해결을 위한 지역 당 위원회와 당국의 노력과 책임감을 칭찬했으며, 프로젝트를 실행하기 위해 토지를 포기하고 집을 옮기는 것을 기꺼이 허락한 피해 지역 주민들에게 감사를 표했습니다.

총리가 얻은 교훈은 무엇보다도 새로운 방식, 사고방식, 방법론, 접근 방식, 높은 결의, 엄청난 노력, 과감한 행동, 집중력, 핵심 사항, 과학적이고 합리적이며 효과적인 조직과 실행, 그리고 투자자, 계약자, 컨설턴트의 의견에 항상 귀 기울이고 이해해야 한다는 것입니다. 리더의 책임감을 강화하기 위해서는 현실을 면밀히 주시하고, 상황을 적극적으로 파악하며, 예측 능력을 향상시켜 계획을 신속하게 조정하고, 해결책을 실행하여 건설 현장에서 프로젝트 수행 중 발생하는 문제와 문제점을 신속하고 철저하게 처리해야 합니다.

또한, 기관 내 업무를 적극적으로 해결해야 합니다. 고속도로를 지방자치단체가 직접 혜택을 받는 국가 공동 자산으로 지정하여 전체 정치 체제의 책임감 있고 효과적인 참여를 유도해야 합니다. 또한, 부지 정리, 원자재, 물류 도로, 폐기물 처리장 등 기관 내 현안을 유연하게 처리해야 합니다. 특히 건설 자재 문제를 효과적으로 처리해야 합니다. 당과 국가의 주요 정책을 국민이 이해하고 공감하도록 선전과 동원 활동을 철저히 해야 합니다. 국민의 삶에 관심을 기울이고, 주민 정착 지원에 집중하며, 새 주택이 기존 주택보다 좋거나 최소한 동등하도록 보장하고, 사회 기반 시설, 의료, 교육, 서비스 등을 확보하여 국민이 신뢰를 갖고 토지를 포기하고 주택을 이전하여 건설 사업을 지원하도록 해야 합니다.

입찰 패키지를 여러 작은 패키지로 분할하지 마십시오. 현실에 맞춰 계약자 선정 기준, 기준 및 조건을 정하십시오. 홍보, 투명성, 진지성, 효율성 및 법규 준수를 통해 대규모 프로젝트 관리 및 실행에 있어 실질적인 역량, 명성, 경험을 갖춘 계약자를 선정하십시오. 기술적 및 미적 요소를 확보하고 비용을 절감하며 총 투자액의 불합리한 증가를 방지하십시오. "이익의 조화, 위험 분담"의 정신으로 어려움과 장애물을 적시에 처리하고 해결하며, 행정 절차를 최소화하고 사람과 기업에 불편을 주지 마십시오. 권한 내의 문제는 책임을 회피하지 않고 해결해야 합니다. 부정, 낭비, 부패에 단호히 맞서야 합니다.

총리는 나트랑-깜람 고속도로와 빈하오-판티엣 고속도로 두 곳의 완공이 특히 칸호아성과 빈투언성, 남중부 해안 지역, 그리고 국가 전체의 사회경제적 발전에 큰 역할과 의의를 가진다고 강조했습니다.

팜 민 찐 총리와 대표단이 프로젝트 준공식 테이프를 자르고 있다. 사진: NHAT BAC

총리는 프로젝트 투자 효과를 극대화하기 위해 교통부에 각 부처, 지부, 지방 자치 단체와 주재하고 협력하여 안전한 운영과 개발을 조직하고, 교통 수요를 기반으로 미래 계획 규모에 따라 프로젝트에 대한 완전한 투자 계획을 수립하고, 프로젝트 실행 경험을 조사, 분석 및 평가하여 미래 프로젝트에 교훈으로 삼고, 남북 고속도로의 나머지 구간을 예정대로 개통하고 품질을 개선하며 불합리한 자본 증가를 방지하기 위해 건설 진행을 가속화하고, 동서 고속도로 프로젝트, 호치민시와 하노이의 도시 벨트 프로젝트, PPP 형태의 지역 간 연결 프로젝트를 시급히 시행하기 위해 지방 자치 단체와 긴밀히 협력하고 지원하도록 요청했습니다.

칸호아성과 빈투언성 인민위원회는 관련 기관과 부서에 주민들, 특히 이 사업을 위해 토지와 토지를 기부하는 가족과 주민들의 물질적, 정신적 삶을 지속적으로 돌보고, 주민들이 더 나은 생활 환경을 누릴 수 있도록 보장하도록 지시했습니다. 또한 고속도로를 최대한 활용하여 지역 사회경제 발전을 촉진하는 새로운 공간을 계획하고 개발하도록 했습니다. 각 부처, 지방자치단체, 기관 및 주민들은 운행 시 교통 안전과 건설 안전을 확보해야 합니다.

만 훙