2024년 새해 첫날인 1월 1일 아침, 팜민친 총리는 PPP 형태로 동당(랑선)-트라린( 까오방 ) 고속도로 프로젝트의 기공식을 지시했습니다.
동당-트라린 고속도로는 총 93.35km 길이로, 탄타인 국경 관문 교차로(반랑구, 랑선 )에서 시작하여 치타오 사(꽝호아구, 까오방)의 국도 3호선 교차로에서 끝납니다.
동당-트라린 고속도로 프로젝트의 기공식은 타치안 지구(카오방)의 역사적 유적지에서 열렸습니다.
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이 프로젝트는 까오방성 인민위원회가 관할 국가기관으로서 투자자와 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 계약을 체결하여 시행합니다. 프로젝트 총 투자액은 14조 3,310억 동(VND)이며, 투자자가 유치한 자본금은 4조 4,510억 동(VND) 이상입니다. 시행 기간은 36개월입니다. 데오까 그룹(Deo Ca Group) - ICV 베트남 투자 및 건설 주식회사(ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company) - 데오까 교통 인프라 투자 주식회사(HHV) - 건설 주식회사(Construction Joint Stock Company) 568 컨소시엄이 PPP 투자자입니다. 이는 까오방성에서 현재까지 투자된 교통 인프라 건설 투자 프로젝트 중 최대 규모입니다. 팜 민 찐 총리는 기념식에서 2024년 새해 첫날의 설렘 가득한 분위기 속에서 이 행사에 참석하게 되어 기쁘다고 말했습니다. 까오방은 호찌민 주석이 30년간의 해외 체류 후 조국을 구하는 길을 찾기 위해 조국으로 돌아온 역사적, 혁명적 전통이 풍부한 곳입니다. 탁안 현은 73여 년 전 동케 전투에서 승리한 곳이기도 합니다. 동케 전투는 베트남 인민군의 첫 대규모 공세 작전으로, 프랑스에 대한 저항 전쟁이 역사적인 디엔비엔푸 전투의 승리로 마무리되는 새로운 전환점을 열었습니다.
총리는 투자자들에게 2026년 초까지 고속도로 전체를 교통에 개방하기 위해 노력할 것을 요청했습니다.
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총리는 또한 교통 인프라와 고속도로의 획기적인 발전을 포함한 세 가지 전략적 획기적인 발전을 강조했습니다.현재까지 이 나라는 약 1,900km의 고속도로를 완공했고 약 1,800km의 고속도로를 건설 중입니다.그 중 동당-트라린 고속도로는 사회 경제적 발전을 촉진하고, 국가 방위와 안보를 보장하고, 국가 국경 주권을 유지하는 데 기여하는 매우 중요한 프로젝트입니다.락 후옌 국제 항구(하이퐁)에서 중칸-우루무치(중국)-호르고스(카자흐스탄)를 거쳐 중앙아시아와 유럽 국가로 상품 무역을 연결하는 새로운 중요한 해외 고속도로를 만듭니다.경제 경쟁력을 향상시키고, 카오방, 랑손 성, 동북부 지역 및 소수 민족의 삶을 위한 사회 경제적 발전을 위한 모멘텀을 만듭니다.정부 수반은 또한 이 프로젝트가 공공-민간 파트너십 모델에 따른 투자 프로젝트에 대한 법적 및 정책적 프레임워크가 변화하는 시기에 시행되고 있다고 강조했습니다. 특히, 이 사업은 민관협력사업(PPP) 법 시행 이후 BOT(민간투자) 방식으로 추진되는 사업 중 하나입니다. 따라서 추진 과정에서 발생하는 어려움과 장애 요소를 해결해야 합니다. 한편, 예산 외 자금 조달이 매우 어려운 상황에서 사업이 추진되고 있습니다. 자금 조달 경로, 신용, 채권 발행 등이 모두 긴축되어 있어, 수입 증대, 비용 절감 등을 통해 공공 투자 자본의 참여를 시의적절하게 조정할 필요가 있습니다.
총리, 카오방-랑손 고속도로 건설 사업 전망
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총리는 또한 동케 터널에 동케 전승 기념비를 설치하고, 따이족의 전통 악기인 단틴(đàn tính) 모양의 다리를 설계하는 등 노선 설계에 있어 각 기관의 노력, 혁신, 창의성을 칭찬했습니다. 총리는 "강 위에 다리를 놓고, 산 위에 산을 깎고, 들판에 흙과 모래를 붓는다"는 정신을 강조하며, 가능한 한 직선적이고 짧은 노선을 건설하기 위해 투자자, 까오방성, 랑선성, 교통부 , 그리고 기획투자부에 노선을 2차선에서 4차선으로 즉시 확장하는 방안을 검토해 줄 것을 요청했습니다. 또한, 투자자와 프로젝트 계약자는 PPP+ 모델, BIM 관리 모델, 그리고 인력 교육 시행 경험을 지속적으로 구축하고 있습니다. 총리는 동케 승리의 정신으로 동당-트라린 고속도로를 건설하고, 2025년 말에서 2026년 초까지 전체 노선을 개통하고, 노선을 개선하고 확장하기 위한 연구를 계속할 것을 당사자들에게 요청했습니다.
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