또한 기업체 국가자본관리위원회 위원장인 응우옌 황 아인, 교통부 장관 응우옌 반 탕, 중앙부처, 부처, 지부 및 하노이시의 지도자들이 참석했습니다.
노이바이 국제공항은 현재 베트남 3대 국제 관문 중 하나로, 전국 공항 네트워크에서 특히 중요한 역할을 수행하고 있습니다. T2 국제 여객 터미널인 노이바이 국제공항은 약 139,000m² 면적의 4층 건물로 구성되어 있으며, 총 투자액은 약 18조 VND에 달합니다.
팜 민 찐 총리가 T2 여객 터미널 확장 프로젝트(노이바이) 기공식에서 연설하고 있다. 사진: 즈엉 지앙/VNA
2018년에 터미널은 최대 수용 인원을 기록했고, 2019년 승객 처리량이 1,140만 명에 이르러 2020년 최초 설계 용량인 1,000만 명을 초과하면서 과부하가 발생하기 시작했습니다.
"노이바이 국제공항 제2여객터미널 확장" 프로젝트는 연간 승객 수용량을 1천만 명에서 1천5백만 명으로 늘리는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트에는 총 4조 9,960억 동(VND)이 투자됩니다.
프로젝트가 완료되면 여객 터미널의 총 바닥 면적은 200,100m2로 늘어나고, 체크인 아일랜드 2개는 6개로 확장되고, 수하물 찾는 컨베이어 2개는 8개로 확장되고, 기존 체크인 카운터 24개는 총 120개로 확장되고, 망원교 15개는 보조 공사와 함께 망원교 29개로 확장됩니다.
팜 민 찐 총리와 대표단이 노이바이 국제공항 T2 여객 터미널 확장 프로젝트 기공식을 진행하고 있다. 사진: 즈엉 지앙/VNA
계약에 따르면, 이 패키지는 660일 안에 완료되어 2026년 2월에 개통될 예정입니다. 그러나 베트남 공항 공사(ACV)는 안전과 품질을 보장하고, 특히 2025년 12월 31일 이전에 프로젝트를 완료하기 위해 이 패키지를 실행하는 데 전념하고 있습니다.
행사에서 팜 민 찐 총리는 동시적이고 현대적인 인프라 시스템 구축이 당과 국가가 각별한 관심을 기울이고 추진하는 3대 전략적 혁신 중 하나라고 강조했습니다. 최근 몇 년간 국가와 투자자들은 사회화 자본을 비롯한 많은 자원을 교통 인프라 개발에 집중해 왔습니다. 롱탄 공항, 디엔비엔 공항, 푸바이 공항, 탄손누트 터미널 T3 등 여러 공항 건설 프로젝트를 포함하여 많은 주요 교통 프로젝트가 성공적으로 수행되어 국가의 사회경제적 발전에 기여했습니다.
총리는 "각 부처, 부문 및 지방 자치 단체는 전국 각지의 공항에 투자하고 확장하고 업그레이드하기 위해 연구 및 계획을 개발하고, 특히 공공-민간 파트너십을 통한 자원을 동원하고, 새로운 개발 공간을 조성하고, 관광을 진흥하고, 물류 비용을 절감하는 데 협력해야 합니다. 예를 들어, 카마우 공항을 확장하고 업그레이드하여 전국의 사람들이 조국의 최북단 지역인 카마우를 방문할 수 있는 기회를 더 많이 제공해야 합니다."라고 말했습니다.
총리에 따르면, 국가의 발전과 통합 요구로 인해 우리나라의 많은 공항이 하늘과 땅 모두에서 과부하 상태에 빠졌습니다. 특히 탄손누트 국제공항과 노이바이 국제공항이 그렇습니다.
노이바이 국제공항은 하노이 수도와 국가 발전에 있어서 특히 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 수도로 가는 관문이며, 많은 국제 대표단과 국가 원수를 맞이하고, 전국의 중요한 무역 중심지이며, 국가 안보와 관련된 중요한 프로젝트입니다.
팜 민 찐 총리가 노이바이 국제공항 제2여객터미널 확장 사업 보고서를 검토하고 있다. 사진: 즈엉 지앙/베트남통신사
2021년부터 2030년까지 국가 공항 시스템 개발 마스터플랜과 2050년까지의 비전에 따르면, 노이바이 국제공항은 2030년까지 연간 6천만 명의 승객을 수용할 수 있는 규모를 갖추고, 2050년까지 연간 1억 명의 승객을 수용할 수 있도록 계획되어 있습니다. 또한, 수도권 제2공항 건설 투자에 대한 연구도 진행 중입니다. 2015년 연간 1천만 명의 승객을 수용할 수 있는 T2 국제여객터미널이 개장하였으나, 2018년 설계용량을 초과하는 과부하가 발생하였습니다. 따라서, 노이바이 국제공항의 과부하 상황에 적시에 대응하기 위해 현재 T2 국제여객터미널 확장이 매우 시급합니다.
총리는 교통부, 계획투자부, 하노이시, 기업 국가자본관리위원회, 관련 부처 및 지부, 베트남 공항공사(ACV)가 이 중요하고 의미 있는 프로젝트를 시작하기 위해 토지, 투자, 자본과 관련된 절차, 규정에 따른 절차 완료 등 많은 장애물과 어려움을 제거하기 위해 적극적이고 적극적으로 협력한 점을 인정하고 칭찬했습니다.
총리는 T2 터미널 확장 프로젝트가 완료되면 노이바이 국제공항의 설계 수용 인원이 연간 3,000만 명으로 늘어나 최대 연간 4,000만 명의 승객을 처리할 수 있게 되어 여객 서비스의 질과 국가 경쟁력을 향상시키는 데 기여할 것이라고 말했습니다.
총리는 T2 터미널 확장 프로젝트 기공식이 투자자의 헌신적인 노력과 정부, 부처, 지자체, 그리고 지역 주민들의 참여를 보여주는 가장 구체적이고 분명한 증거라고 말했습니다. 그러나 이는 시작에 불과합니다. 터미널을 예정대로 완공하고 운영에 들어가 안전과 품질을 확보하기 위해서는 아직 해야 할 일이 많고, 과제는 여전히 매우 복잡하며, 실행 과정에서 많은 어려움과 장애물에 직면해 있습니다.
팜 민 찐 총리는 교통부, 베트남 민간 항공국, 기업부서 국가자본관리위원회에 투자자와 프로젝트 관리위원회가 구체적인 계획을 개발하도록 지속적으로 긴밀히 지시하고 프로젝트 실행 과정 전반에 걸쳐 긴밀히 협력하여 항구의 항공 운항의 절대적인 안전과 해당 지역의 사회 보장 및 질서를 보장하도록 요청했습니다.
팜 민 찐 총리와 프로젝트 건설 노동자들. 사진: 즈엉 지앙/베트남 통신
베트남 공항 공사는 감독 컨설턴트와 건설 계약자에게 프로젝트 목표를 적절히 이행하고, 건설 진행 상황과 품질을 보장하고, 승인된 자본의 효과적인 사용을 보장하며, 건설과 환경 보호에 대한 현행 규정을 준수하도록 지시합니다.
계약자는 최고의 책임감을 가지고 공사를 수행해야 하며, 건설 관련 법규를 엄격히 준수하고, 충분한 기계, 장비, 인력을 동원하여 공사의 품질과 진척을 보장해야 합니다. 기준 미달 또는 저품질 자재의 사용이나 요구 사항에 맞는 충분한 자재 없이 공사를 하는 것은 엄격히 금지됩니다. 투자자와 감리자는 계약자가 공사의 품질과 진척에 영향을 미치는 위반 사항을 저지른 경우 책임을 져야 합니다.
약속을 한 시공사는 이를 이행해야 하며, 규정에 따라 정해진 기간 내에 적절한 품질의 제품을 사용하여 낭비나 부정적인 영향 없이 효과적으로 수행해야 합니다. 공사 과정은 과학적이고 안전해야 합니다. 하노이 시는 투자자, 시공사, 그리고 프로젝트 수행 기관이 프로젝트를 최대한 효율적으로 완료할 수 있도록 각 부서 및 기관, 속선군과 긴밀히 협력하고 유리한 환경을 조성하도록 지속적으로 지시하고 있습니다.
총리는 노이바이 국제공항 개발 계획에 획기적인 사고방식, 전략적 비전, 친환경, 스마트, 현대적 개발을 요구하며, 각 부처, 기관, 단위, 계약업체에 "일하고, 후퇴하지 않는다", "3교대, 4교대 근무", "빨리 먹고, 빨리 자고", "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고, 명절과 설날에도 일한다", "효과적으로 완수한다"는 정신으로 프로젝트를 시행하도록 지시했습니다. 이 프로젝트는 품질, 기술, 미관, 안전, 환경 보호, 비용 초과 없음, 부정성 방지를 보장해야 합니다. 2025년 12월 31일 이전에 프로젝트를 완료하고 제14차 당대회를 맞이할 만한 성과를 거두도록 노력해야 합니다.
팜 민 찐 총리가 노이바이 국제공항 운영센터를 방문했다. 사진: 즈엉 지앙/VNA
총리는 앞서 노이바이 국제공항의 공항운영센터를 방문했습니다. 현재 하루 500편의 항공편이 운항되고 있습니다. 이 센터는 항공사, 항공교통관제기관, 지상관제기관의 데이터를 통합하여 공항의 운영 중심점을 일원화하고, 공항의 수용 능력과 운영 효율성을 개선합니다.
팜 민 찐 총리는 디지털 전환을 촉진하고, 효과적인 공항 관리 및 운영에 대한 정보를 조정하고 공유하는 관련 기관을 칭찬했습니다. 또한, 각 기관에 녹색, 스마트하고 현대적인 방향으로 공항을 건설하기 위한 협력을 지속하고, 이러한 관리 모델을 전국의 다른 공항으로 확대할 것을 요청했습니다.
출처: VNA/Tin Tuc 신문
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