이날 행사에는 당 중앙위원회 위원인 응우옌 찌 중 기획투자부 장관, 응우옌 반 탕 교통부 장관, 응우옌 후 동 중앙내무위원회 부위원장, 쩐 꾸옥 꾸엉 디엔비엔성 당위원회 서기, 응우옌 피 롱 호아빈 성 당위원회 서기를 비롯해 중앙 부처 및 기관 책임자, 그리고 서북 지역 일부 성의 지도자들이 참석했다.
착공식에 앞서 팜민찐 총리는 다박현 까오선면에 위치한 장서 혁명기지 기념비에 헌화했습니다. 79년 전, 이곳은 혁명 이전 시기에 성(省) 최초의 군사 훈련장이었으며, 1945년 8월 혁명의 승리에 기여했습니다.
이 자리에서 팜 민 찐 총리는 당 지부 서기, 촌장, 마을 원로, 촌장 및 다박 지역의 유력 인사들을 포함한 대표단에게 선물을 전달했습니다.
호아빈성에서 첫 번째 고속도로가 건설되고 있습니다.
호아빈성 호아빈-목쩌우 고속도로 프로젝트는 총 길이 약 34km, 총 투자액 9조 9,970억 VND 규모로, 2022년부터 2028년까지 시행될 예정입니다. 4차선 고속도로 완공 단계에 필요한 토지 수용 면적은 총 약 354.37헥타르입니다.
호아빈성은 중앙 정부와 지방 정부의 예산 지원을 받아 이 사업을 시행하는 주체로 선정되었습니다. 이는 교통 부문의 핵심 사업이며, 호아빈성에서 건설되는 최초의 고속도로입니다.
본 프로젝트는 호아빈성 다박시에서 시작하여 호아빈-목쩌우 고속도로의 0km~19km 구간과 연결되고, 선라성 반호현 치엥옌면에서 종료되며, 선라성 내 호아빈-목쩌우 도로 건설 프로젝트 구간과 연결됩니다.
이 프로젝트에는 터널뿐만 아니라 높이 50미터가 넘는 교각을 갖춘 특수 교량도 포함됩니다. 건축 디자인은 미적 아름다움과 호아빈성 소수민족 문화와의 조화를 고려하여 선정되었습니다.
이 프로젝트의 핵심은 호아빈 호수 국가 관광 지구 계획 내에 위치한 호아빈 호수를 가로지르는 호아손 다리입니다. 약 1.2km 길이의 이 다리는 베트남에서 가장 긴 주경간(550m)과 가장 높은 사장교 교각(187m)을 자랑합니다.
투자 단계별 계획과 관련하여, 프로젝트의 1단계는 계획에 부합하는 시속 80km의 설계 속도와 12m의 노반 폭을 갖춘 도로 건설과, 완공 단계에서 4차선 확장이 가능하도록 설계된 호아손 교량 건설을 포함합니다. 호아빈성은 총리께 본 프로젝트의 완공 단계(4차선 확장)에 필요한 투자 자금에 대한 우호적인 조건을 제공해 줄 것을 요청합니다.
동시에 해당 지방 정부는 호아빈-하노이 지역 연결 도로 프로젝트의 일부인 호아빈-목쩌우 고속도로의 0km 지점부터 19km 지점까지의 구간과 손라(호아빈-목쩌우) 고속도로 구간을 공공 투자 자본을 활용하여 조정하고, 4차선 고속도로를 완공하기 위한 조속한 승인을 요청했습니다.
호아빈과 북서부 지역 주민들에게 동기 부여와 영감을 불어넣습니다.
기공식에서 팜 민 찐 총리는 이번 사업이 북서부 지역의 인프라 개발과 호아빈성의 발전을 보여주는 중요한 이정표라고 평가했으며, 호아빈성은 이번 사업의 투자 주체로 선정되었습니다.
총리는 제11차, 제12차, 제13차 당대회에서 모두 세 가지 전략적 돌파구를 도출했으며, 그중 하나가 인프라 분야의 전략적 돌파구라고 밝혔습니다. 구체적으로, 교통 인프라 개발은 새로운 발전 기회를 창출하여 다양한 도시 지역, 산업 단지, 서비스 및 관광 지역의 형성, 효율적인 토지 이용, 물류 비용 절감, 그리고 상품, 기업, 나아가 국가의 경쟁력 강화로 이어질 것이라고 강조했습니다.
2000년부터 2021년까지 베트남은 단 1,163km의 고속도로에만 투자하여 운영을 시작했습니다. 베트남 공산당 제13차 전국대표대회 결의안은 2030년까지 전국에 약 5,000km의 고속도로를 건설하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 목표를 달성하기 위해서는 2025년까지 3,000km를 확보하고, 2026년부터 2030년 사이에 추가로 2,000km를 건설하기 위해 노력해야 합니다.
따라서 2021년부터 2030년까지는 2000년부터 2021년까지 20여 년 동안 건설된 고속도로 길이의 거의 네 배에 달하는 고속도로를 건설해야 하는데, 기간은 절반밖에 되지 않습니다. 동시에 에너지 분야의 주요 국가 사업과 3대 국가 목표 사업에도 투자하고 건설해야 합니다.
이러한 목표를 실현하기 위해 당, 국가, 정부는 다양한 형태의 투자와 적절한 정책을 통해 사회기반시설 개발에 모든 자원을 동원하는 데 지속적으로 관심을 기울이고 상당한 자원을 투입해 왔으며, 핵심 분야에 집중하여 많은 실질적인 성과를 거두었습니다.
항공 부문에서는 디엔비엔 공항과 푸바이 공항이 개보수 및 현대화되었고, 깟비 공항, 탄손낫 제3터미널, 노이바이 제2터미널이 확장되었으며, 까마우, 푸꾸옥(끼엔장), 푸깟(빈딘) 공항 확장 및 탄손(닌투안) 공항 운영 개시를 위한 연구가 진행 중입니다.
특히 롱탄 국제공항 프로젝트의 경우, 남아 있던 문제, 어려움, 장애물들이 대부분 해결되었고, 5,000헥타르의 부지가 인계되었으며, 3년간의 공사 끝에 구조물이 모습을 갖춰 2025년 완공을 목표로 하고 있습니다.
도로 인프라와 관련하여, 2021년부터 현재까지 858km의 고속도로가 추가로 완공되어 개통되었으며, 전국 고속도로 총 길이는 2,021km에 달합니다. 또한 약 1,700km가 현재 건설 중이며, 2025년까지 전국 고속도로 총 길이 3,000km 달성이라는 목표를 향해 나아가고 있습니다.
동시에 약 1,400km에 달하는 고속도로 건설을 위한 투자 준비가 활발히 진행되고 있으며, 이와 더불어 해안 도로 및 호찌민 고속도로와 같은 사업들도 추진되고 있습니다.
철도와 관련해서는 기존 남북철도 현대화 사업 시행과 중국 본토와의 연결 철도 건설 사업 준비가 포함되어 있습니다. 특히 제10차 중앙위원회 회의에서는 고속 남북철도 건설 정책이 승인되었습니다.
해상 운송과 관련하여, 라흐후옌항(하이퐁), 리엔찌에우항(다낭), 까이멥-티바이항(바리아-붕따우), 깐지오항(호찌민시) 등의 확장 및 사업 시행 준비, 그리고 메콩델타 내륙 수로 운송 개발 촉진을 추진한다.
에너지 인프라와 관련하여 주목할 만한 성과는 꽝짝(꽝빈성)과 포노이(흥옌성)를 연결하는 500kV 3호선 사업을 단 6개월 만에 완료한 것입니다. 이전에는 유사 사업에 최소 3~4년이 소요되었습니다. 동시에 풍력 및 태양광 발전 개발을 위한 자원 동원을 촉진하기 위해 관련 규정을 개선하는 노력도 지속되고 있습니다.
총리는 앞서 언급한 성과들이 호아빈성을 비롯한 북부 산악 지역, 특히 서북부 지역이 교통 인프라 개발에 더욱 박차를 가하도록 고무하고 동기를 부여할 것으로 기대한다. 중앙 정부의 지원 외에도 자립과 자립 정신을 강력하게 고취해야 한다.
일정을 단축하여 2027년 12월 31일 이전에 프로젝트를 완료하십시오.
라오까이, 라이쩌우, 옌바이, 디엔비엔, 선라, 호아빈 등 6개 성으로 구성된 북서부 지역에 대해 총리는 현재 성내, 성간, 그리고 지역 간을 연결하는 교통 시스템이 매우 열악하다고 평가했습니다(하노이-라오까이 고속도로 하나뿐). 이는 북서부 지역이 잠재력과 이점에 비해 발전하지 못한 중요한 이유 중 하나입니다.
총리는 손라 지역의 사례를 들면서, 손라 지역은 우수한 농산물을 많이 생산하지만 열악한 운송 인프라로 인해 생산 비용이 증가하고 제품 경쟁력이 저하된다고 지적했습니다. 운송 인프라를 개발하면 손라 지역 농산물이 세계 공급망에 더욱 쉽게 참여할 수 있을 것이라고 강조했습니다.
따라서, 호아빈성을 통과하는 호아빈-목쩌우 고속도로 구간을 포함하여 하노이-호아빈-손라-디엔비엔 고속도로(CT.03) 건설 완료에 투자 자원을 집중하는 것은 전략적으로 매우 중요합니다.
총리가 해당 프로젝트의 기공식을 거행하고 있다 - 사진: VGP/낫박
총리는 호아빈-목쩌우 고속도로 건설 사업 시행이 여섯 가지 주요 의미를 지닌다고 밝혔습니다.
첫째, 이는 당과 국가의 3대 전략적 돌파구, 사회기반시설 개발, 특히 교통 사회기반시설 개발, 그리고 정치국이 결의한 지역 개발 정책 및 지침 이행에 기여합니다.
둘째, 제10차 중앙위원회 회의에서 강조한 "지방이 결정하고, 지방이 실행하고, 지방이 책임진다"는 정신에 따라 지방 분권화 및 권한 위임 정책을 시행하고 인프라 개발 투자에 대한 책임을 지방에 부여하는 것은 호아빈성이 국가 핵심 사업 건설에 참여하는 데 있어 관리 및 운영 역량을 향상시키는 데 기여할 것입니다.
셋째, 이는 북부 산악 중부 지역과 홍강 삼각주 및 베트남 중부를 연결하여 새로운 동력과 발전 공간을 창출하는 데 기여함으로써 물류 비용을 절감하고 제품 및 경제의 경쟁력을 강화합니다.
넷째, 경제 및 생산·사업 활동(농업, 산업, 무역, 서비스, 관광 포함)의 구조조정을 촉진하여 일자리와 생계를 창출하고 국민의 물질적, 정신적 삶의 질을 향상시킨다.
다섯째, 전략적 요충지인 서북 지역의 국방 및 안보와 경제 발전을 결합한 국방안보구역 조성에 기여한다.
여섯째, 서북 지역 주민들의 염원에 부응하고 희생과 공헌을 아끼지 않은 이들에게 보답하고 감사를 표하기 위해, 서북 지역 주민들은 디엔비엔푸 전투의 역사적인 승리뿐 아니라 당과 전 국가의 혁명 사업에도 크게 기여했습니다.
이 사업의 투자 준비 과정은 정부, 총리, 관련 부처 및 기관의 상당한 관심을 받았으며, 투자 절차는 일반 사업에 비해 약 1년 정도 단축되었습니다. 또한 투자는 지방 정부가 관리 기관 역할을 하는 방식으로 분산되었으며, 투자 자본은 중앙 정부와 지방 정부 모두에서 조달되었습니다.
총리는 정부를 대표하여 호아빈성, 교통부, 기획투자부 및 기타 관련 부처, 기관, 부서의 사업 준비 노력에 감사를 표하고 찬사를 보냈습니다.
이 프로젝트의 착수는 해당 지방 정부와 관련 부처 및 기관의 엄청난 노력을 보여주는 것이지만, 이는 단지 시작일 뿐이며 앞으로 해야 할 일이 산더미처럼 많습니다.
향후 과제 및 해결책과 관련하여 총리는 호아빈성 및 관련 기관에 최근 전략적 인프라 사업 시행에서 얻은 교훈을 바탕으로 사업을 추진할 것을 당부했습니다. 이에 따라 리더십과 방향 제시에는 집중적이고 단호하며 과학적인 접근 방식이 요구됩니다. 책임, 과제, 일정 및 결과물을 명확히 설정하고 측정 가능한 성과를 확보해야 합니다. 또한, 점검, 감독, 격려를 강화하고 진심 어린 시의적절한 지원을 제공해야 합니다.
당 위원회의 영도 아래 정치 체제 전체, 즉 군대, 경찰, 정치·사회 조직을 결집하고 총력을 기울여 "상하의 단결, 원활한 협력", "각계각층의 지원"을 확보함으로써 계약업체와 건설업체가 "건설 현장에 홀로 남겨지지 않도록" 합니다.
또한, 정보 확산과 국민 동원에 힘써 애국심, 책임감, 그리고 국가적 자긍심을 고취하고, 국민들이 자발적으로 주거 및 생산용 토지를 제공하고 정부 및 건설업체와 협력하여 사업을 추진할 수 있도록 합의와 단결을 도모해야 합니다. 총리는 토지 정리가 2024년 11월 30일 이전에 완료되어 국민들이 새집에서 살게 될 집이 기존집보다 좋거나 같도록 보장해 줄 것을 당부했습니다.
총리는 또한 시의적절한 격려와 포상을 통해 활발한 모방 운동을 시작하여, 열정적인 노력과 경쟁 분위기를 조성하고 탁월한 성과를 달성함으로써 국가와 국가 발전에 기여할 것을 당부했습니다.
투자자와 건설업체는 높은 의지와 헌신, 단호한 조치, 그리고 집중적인 접근 방식을 통해 각 과제를 철저히 완수하고, 지방 당국과 적극적으로 긴밀히 협력하며, 참여 역량을 갖춘 모든 지역 자원을 총동원해야 합니다. 주 계약업체는 "함께 일하고, 이익을 공유하고, 함께 승리하고, 함께 발전한다"는 정신으로 지역 기업 및 하청업체가 참여할 수 있는 여건을 조성해야 합니다.
구체적인 과제와 관련하여 총리는 이미 훌륭한 성과를 거둔 호아빈성이 더욱 발전하여, 특히 토지 정리 분야에서 건설업체가 사업을 수행하기에 유리한 환경을 조성하고, 건설 투자자와 기업이 직면한 행정 절차 및 어려움과 장애물을 신속하게 해결하며, 특히 원자재 채석장 관련 절차를 간소화할 것을 당부했습니다.
계약자, 컨설턴트, 감독관은 "말만 하고 뒤돌아보지 않는다", "햇볕과 비를 무릅쓰고", "빨리 먹고 빨리 자고", "3교대 4팀으로", "연휴, 설날, 주말에도 쉬지 않고", "밤낮으로 일하며" 프로젝트를 예정보다 앞당겨 완료하기 위해 큰 결의를 다져야 하며, "헌신은 반드시 해야 하고, 업무는 반드시 효율적이어야 하며, 사람들의 삶에 녹아들어 사람들에게 행복과 번영을 가져다주어야 한다"는 정신으로 임해야 합니다.
동시에, 사업 진행 관리, 품질 및 미적 측면에서 모범적인 기준을 충족하도록 적극적이고 능동적으로 사업을 시행하고 보장하며, 투자 관리에 관한 법규를 엄격히 준수하고, 건설 과정에서 절대적인 노동 안전과 환경 위생을 확보해야 합니다.
총리는 사업의 기간을 단축하여 2027년 12월 31일 이전에 완료하되, 품질, 안전, 환경 위생을 보장하고 부패, 부정행위, 입찰 담합을 방지해야 한다고 요청했습니다. 또한, 사업을 확장하고 완료하기 위한 2단계 사업을 개발해야 한다고 요청했습니다.
각 부처, 기관 및 지방 정부는 호아빈성을 지속적으로 지원할 것이며, 손라성과 디엔비엔성은 하노이-호아빈-손라-디엔비엔 고속도로(CT.03)의 남은 구간 완공을 위한 사업 개발 및 투자 절차 완료를 계속 추진할 것입니다.
총리는 호아빈성 주민들에게 사업을 지속적으로 지원하고, 건설업체와 투자자들을 도우며, 문화적·역사적 전통과 애국심, 자립심, 자기계발 정신을 고수하여 사업의 건설과 완공에 기여하고, 공정성, 품질, 미관을 확보하여 호아빈성, 지역, 나아가 국가 전체의 발전에 중요한 공헌을 해 줄 것을 당부했습니다.
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출처: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
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