친환경 물류 발전을 촉진합니다.

2024년 9월 13일 오전 7시 5분

베트남 물류 부문은 친환경 시스템으로의 전환에 대한 압력에 직면해 있다. (사진: TCCT)

(PLVN) - 베트남 수출액의 상당 부분은 까다로운 시장으로 향합니다. 이러한 시장은 점점 더 엄격해지고 있으며, 고객들은 이제 친환경 생산 공정을 요구하고 있습니다. 이는 물류에 상당한 어려움을 야기하고 있습니다.

친환경 물류 발전을 위한 유리한 조건이 많습니다.

베트남 상경대학교 물류 및 공급망학과 학과장인 쩐 티 투 흐엉 박사는 베트남 물류 기업들이 친환경으로 전환하는 데 있어 많은 이점을 가지고 있다고 믿습니다. 가장 주목할 만한 이점은 베트남에서 녹색 경제에 대한 관심이 높아지고 있으며, 최근 몇 년간 이 분야에서 상당한 성과를 거두었다는 점입니다. 예를 들어, 2018년부터 2021년까지 베트남의 녹색 경제 성장률은 연평균 10~13%에 달했으며, 녹색 경제는 베트남 GDP의 약 2%를 차지했습니다.

더욱이 경제의 여러 부문에서 녹색 경제 발전에 특별한 관심을 보이고 있으며, 정부가 투자하는 6~8개 부문 중 일부는 운송과 같은 녹색 물류와 특히 관련이 있습니다.

산업통상부 수출입국 대표인 당홍늉(Dang Hong Nhung) 씨는 현재 물류 부문에 대한 우선 정책이 시행되고 있다고 밝혔습니다. 예를 들어, 물류센터 건설 사업은 투자 장려 대상 사업 목록에 포함되어 있으며, 투자법 및 관련 지침에 명시된 모든 인센티브를 받을 수 있습니다.

또한 정부는 기업의 차량 전환을 지원하는 데 주력하고 있습니다. 이는 기업들이 저공해 차량으로 전환하도록 장려하는 것을 의미하며, 현재 주요 운송 수단은 전기 자동차입니다. 구체적으로 정부는 배터리 구동 전기 트럭에 대해 최초 3년간 등록비를 면제하고, 이후 2년간은 등록비를 50% 감면하는 등의 주목할 만한 정책을 시행해 왔습니다. 더불어 산업통상자원부는 기업, 특히 중소기업의 에너지 절약 전환 과정을 지원하는 다양한 사업을 추진하고 있습니다.

특히, 누엉 씨는 산업통상부가 현재 총리의 지시에 따라 2025년부터 2035년까지의 베트남 물류 서비스 발전 전략 초안과 2045년까지의 비전을 수립하는 임무를 수행하고 있다고 밝혔습니다. 이 전략 초안에서 친환경 물류 발전은 최우선 과제 중 하나로 포함되어 있습니다.

하지만 그만큼 부담감도 큽니다.

쩐 티 투 흐엉 박사에 따르면, 한 조사에서 베트남 물류 기업의 약 66%가 친환경 목표를 사업 개발 전략에 포함시키기 시작한 것으로 나타났습니다. 그러나 실제로 이를 실행에 옮긴 기업은 소수에 불과합니다. 예를 들어, ISO 14000 표준을 채택한 기업은 약 33%에 그칩니다. 이는 기업 내 전략과 실제 실행 사이에 상당한 격차가 있음을 보여줍니다.

당 홍 능 씨에 따르면, 친환경 트렌드는 물류 산업에 압력과 기회를 동시에 가져다줄 것입니다. 능 씨는 기업들이 폐기물 감소와 에너지 소비 절감 등 친환경 전환과 관련하여 정부 및 국제기구의 새로운 규제를 준수해야 한다는 점에서 압력이 발생한다고 분석했습니다. 예를 들어, 국제해사기구(IMO)는 해상 연료에 대한 규제를 강화하고 있으며, 이러한 규제는 전 세계 해운 산업에 영향을 미칠 것이고 베트남 또한 예외는 아닙니다.

게다가 고객들로부터도 압력이 가해집니다. 미국, 유럽연합, 일본 등 베트남 상품의 주요 수입국들은 매우 까다롭습니다. 이들은 친환경 기준에 대해 매우 높은 요구 조건을 제시합니다. 누엉 씨는 "이전에는 이러한 기준이 제품 자체에만 적용되어 제품만 친환경적이면 됐지만, 이제는 전체 생산 공정에 적용됩니다. 전체 생산 공정을 연결하는 물류 활동 또한 친환경성을 요구받고 있으며, 이러한 요구 조건을 충족하지 못하면 경쟁에서 밀려날 것입니다."라고 말했습니다.

트란 티 투 흐엉 박사는 친환경 물류로의 전환은 초기 단계에서 기업들이 상당한 비용 투자를 해야 하기 때문에 큰 도전 과제가 될 것이라고 믿습니다.

더욱이 베트남은 글로벌 물류망의 일부에만 참여해 왔습니다. 이는 베트남 기업들에게 압력을 가할 것입니다. 대기업과 물류 회사들이 글로벌 물류망 운영자로서 활동할 때, 그들은 친환경 전환을 적극적으로 추진하고 있으며, 베트남 물류 기업들도 그들의 물류망에 참여할 경우 전체 물류망을 친환경적으로 전환해야 한다는 요건을 충족하도록 요구하기 때문입니다. 그러나 후엉 씨에 따르면, 이러한 압력은 또한 기회를 창출하고 베트남 물류 기업들이 물류 프로세스를 혁신하고 가속화하도록 촉진할 것입니다.

동시에 베트남의 주요 물류 기업들은 베트남에서 사업을 운영하는 외국 물류 기업들의 경쟁 압력에 직면하여 외국 물류 기업들로부터 시장 점유율을 확보하고 경쟁력을 유지하기 위해 친환경 경영 노력을 가속화해야 할 것입니다.

출처: https://baophapluat.vn/thuc-day-phat-trien-logistics-xanh-post525209.html