다우자이 고속도로 투자자 선정 절차를 신속히 진행합니다.

베트남 도로청은 탕롱 사업관리위원회에 다우자이-탄푸 고속도로 사업 투자자 선정 절차를 신속히 진행할 것을 요청하는 문서를 발표했습니다.

베트남 도로청에 따르면, 민관협력(PPP) 방식으로 진행되는 다우자이-탄푸 고속도로 건설 프로젝트(1단계)는 2024년 7월 30일자 결정 제954호를 통해 교통부(현 건설부 )의 투자 승인을 받았습니다.

탕롱 프로젝트 관리위원회는 입찰 주체로서의 역할을 수행하기 위해 프로젝트 시행을 위한 투자자 선정 절차를 조직하고 2025년 2월 27일에 입찰을 개시했습니다.

다우자이-탄푸 고속도로 프로젝트는 연결성을 강화하고 동남아시아 지역과 메콩델타, 중부 고원, 남중부 지역 간의 협력과 발전을 촉진하는 동력을 제공할 것입니다(이미지 참조).

사업의 원활한 진행을 위해 베트남 도로청은 탕롱 사업관리위원회에 입찰 서류 평가를 신속히 완료하고 투자자 선정 결과를 건설부에 제출할 것을 요청합니다.

동시에 관련 기관과 협력하여 총리 및 건설부의 진척도 요구사항을 충족하는 착공 계획을 포함한 사업 시행 계획을 수립해야 합니다.

교통부 의 사업 승인 결정에 따르면, 다우자이-탄푸 고속도로 건설 사업(1단계)은 총 길이 60km가 넘는 구간에 대해 민관협력(PPP) 방식으로 시행될 예정이다.

본 프로젝트는 동나이성 통낫현 다우자이읍에 위치한 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로와 연결되는 국도 1호선과의 교차점(0+000km 지점)에서 시작하여, 동나이성 탄푸현 푸쭝면에 위치한 탄푸-바오록 고속도로(람동) 프로젝트와 연결되는 국도 20호선과의 교차점(60+243.83km 지점)에서 종료됩니다.

본 프로젝트의 총 투자액은 8조 9,810억 VND(약 1조 2천억 원)를 초과합니다. 투자자는 약 7조 6,810억 VND(약 1조 6천억 원)를 조달할 예정이며, 2025년에 약 30%, 2026년에 약 40%, 그리고 2027년에 나머지 30%를 투자할 계획입니다. 국가 지원금은 약 1조 3천억 VND(약 1조 3천억 원)로, 총리가 승인한 2021-2025년 중기 공공 투자 계획의 일부입니다.

2025년 초까지 교통부는 다우자이-탄푸 고속도로 프로젝트의 총 투자액을 8조 4,900억 VND 이상으로 줄이는 조정안을 승인했습니다.

총 투자액은 이전 계획 대비 약 5천억 VND 감소했습니다. 이 중 투자자 조달액은 7조 1,900억 VND 이상이고, 정부 지원금은 1조 3,000억 VND입니다. 상환 기간 또한 18년 2개월에서 16년 11개월로 크게 단축되었습니다.

프로젝트 규모는 이전과 동일하게 유지됩니다. 1단계는 4차선, 노면 폭 17m의 100급 고속도로 기준에 맞춰 건설될 예정입니다. 연약 지반 구간, 교량 및 비상 정지 구역은 노면 폭 24.75m의 실물 크기로 건설됩니다.

완공되면 이 고속도로는 설계 속도 시속 100km, 4차선 규모, 그리고 24.7m의 노면 폭을 갖게 될 것입니다.

본 사업은 교통 수요를 충족하고, 교통 혼잡을 줄이며, 국도 20호선의 교통 안전을 확보하기 위한 투자로, 호치민시-다우자이-리엔쿠엉 교통 회랑의 고용량 고속 고속도로의 동시 활용에 기여하고, 동나이성 및 동남부 지역의 사회경제적 발전을 촉진하는 데 목적이 있습니다.

본 프로젝트는 2024년에 착공하여 2026년에 실질적으로 완료하고 2027년부터 가동될 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/thuc-tien-do-lua-chon-nha-dau-tu-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250314212128853.htm