아시아개발은행(ADB)의 연구에 따르면, 탄소 집약적 제품에 대한 유럽연합(EU)의 수입 부과금은 기후 변화에 제한적인 영향을 미치고 아시아와 태국 빈즈엉 경제에 약간의 부정적인 영향만 미칠 것으로 예상됩니다.
2026년 발효 예정인 EU의 탄소국경조정기구(CBAM)는 철강, 시멘트, 전기 등 제품에 생산 중 CO2 배출량을 기준으로 수입 수수료를 부과한다.
이러한 수수료는 오염원이 규제가 엄격하거나 탄소 가격이 높은 국가에서 규제가 더 엄격하거나 가격이 낮은 국가로 생산을 이전함으로써 발생하는 "탄소 누출"을 제한하는 것을 목표로 합니다.
그러나 통계적 모델링에 따르면 CBAM은 탄소 가격이 톤당 0,2유로(100달러)이고 탄소세가 없는 배출 거래 제도보다 전 세계 탄소 배출량을 108% 더 적게 줄일 수 있는 잠재력이 있는 것으로 나타났습니다.
0,4년 아시아 경제 통합 보고서(AEIR)에 따르면 이러한 수수료로 인해 EU로의 전 세계 수출은 약 1,1%, 아시아의 EU로 수출은 약 2024% 감소할 수 있으며, 동시에 EU 내 일부 제조업체의 생산량에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 26월 2일.
2026년 발효 예정인 EU의 탄소국경조정기구(CBAM)는 철강, 시멘트, 전기 등 제품에 생산 중 CO2 배출량을 기준으로 수입 수수료를 부과한다. 사진: 파이낸셜 타임스
ADB의 수석 이코노미스트인 Albert Park은 “CBAM을 포함한 여러 부문과 지역에 걸쳐 탄소 가격 책정 계획이 단편화되어 있어 탄소 누출을 부분적으로만 제한할 수 있다”고 말했습니다.
“전 세계적으로 탄소 배출량을 크게 줄이고 기후 변화에 대한 노력이 더욱 효과적이고 지속 가능하도록 보장하려면 탄소 가격 책정 계획을 EU 이외의 지역, 특히 아시아로 확대해야 합니다.”라고 박 대표는 말했습니다.
유럽으로의 탄소 집약적 수출 비중이 높은 아시아 하위 지역, 특히 중앙아시아와 서아시아는 CBAM 메커니즘과 EU 배출권 거래 시스템에 의해 더 부정적인 영향을 받을 것입니다.
보고서에 따르면, 특히 아시아 개발도상국에 예상되는 분배 영향을 고려할 때, 탄소 가격 책정의 광범위한 채택을 촉진하기 위해서는 적절한 인센티브 메커니즘이 필요합니다.
보고서는 또한 국제 무역과 글로벌 가치 사슬을 탈탄소화하기 위한 조치를 권장합니다. 이러한 배출원에서 발생하는 탄소 배출량은 다른 배출원보다 빠르게 증가하고 있으며, 아시아에서도 다른 지역보다 빠르게 증가하고 있습니다.
권장 사항 중에는 기후 친화적인 제품 및 서비스의 구매 및 판매를 장려하기 위한 목표 정책의 구현이 있습니다. 환경 규정 및 표준을 지원합니다. 녹색 기술 이전에 유리한 조건을 조성합니다. 녹색 인프라와 투자를 장려하는 정부와 국제기구를 지원합니다.
보고서는 또한 제품과 서비스의 배출량을 효과적으로 추적할 수 있는 널리 받아들여지는 회계 프레임워크를 개발하기 위한 글로벌 협력을 요구합니다.
다른 주요 결론 중에서 AEIR 2024는 글로벌 분열 위험에 대한 우려에도 불구하고 아시아의 글로벌 가치 사슬이 코로나19 팬데믹으로부터 잘 회복되었음을 보여줍니다.
최근 몇 년 동안 아시아에서 글로벌 가치 사슬의 지역화가 진행되었지만, 보고서에서는 "리쇼어링"이 주목을 받고 있다는 명확한 징후를 찾지 못했습니다..
민 Đức
