호치민시 순환도로 3호선의 옛 빈즈엉성 구간 건설 진행 상황.

5월 30일, 호치민시 교통사업투자건설사업관리위원회(교통국) 관계자들은 호치민시 순환도로 3호선 사업, 특히 옛 빈즈엉성을 통과하는 구간의 공정률이 약 66%에 달했다고 발표했습니다.

하지만 건설 자재 가격 상승과 아스팔트 공급 부족으로 인해 사업 시행 과정에 상당한 어려움이 발생하고 있습니다.

교통부에 따르면, 옛 빈즈엉성을 통과하는 호치민시 순환도로 3호선의 5번째 구성 사업은 약 11.3km 길이이며, 네 개의 주요 건설 구간으로 구성됩니다. 현재 진행 중인 주요 공사에는 탄반 인터체인지와 빈추안에서 빈고이 다리까지의 구간이 포함됩니다.

건설 공사는 전반적으로 순조롭게 진행되고 있지만, 건설업체들은 변동하는 자재 가격으로 인해 상당한 압박을 받고 있습니다. 교통부는 2월 말 이후 중동 지역의 복잡한 군사 분쟁이 세계 에너지 시장에 영향을 미쳐 연료 가격이 급등했다고 밝혔습니다.

연료 가격 상승으로 건설 자재, 특히 건축용 석재의 생산, 채굴 및 운송 비용이 크게 증가했습니다. 또한 기계 및 장비 운영 비용, 인건비, 물류 비용도 상승하여 건설 현장 활동에 직접적인 영향을 미치고 있습니다.

더욱이 최근 수입 아스팔트 및 아스팔트 콘크리트 공급이 부족해지고 있습니다. 이들은 도로 포장 공사에 필수적인 자재이므로, 이러한 부족 현상은 사업 진행에 상당한 영향을 미치고 있습니다.

교통부서장에 따르면, 연료 가격이 6월 이후 안정세를 유지하고 더욱 하락하며, 수입 건설용 석재 및 아스팔트 공급이 개선된다면, 건설업체들이 공사 속도를 높이고 과거 생산 손실을 만회할 수 있는 유리한 환경이 조성될 것이라고 합니다.

호치민시 교통국과 건설 부서는 2026년까지 전체 노선을 개통한다는 목표 하에 인력, 장비, 자재를 최대한 투입하여 난관을 극복하고 사업 전반에 걸쳐 건설 속도를 높이고 있습니다.

계획에 따르면, 주요 도로 외에도 빈즈엉(구) 구간의 교통 안전 시스템, 조명, 조경, 지능형 교통 시스템과 같은 부대 시설물도 2026년 말까지 동시에 완공될 예정입니다.

특히, 탄반 교차로의 주요 고가도로 구간과 빈고이 다리를 포함한 여러 핵심 사업이 9월 30일 이전에 완료될 것으로 예상됩니다. 이 사업들은 호치민시 동부 관문 지역의 교통 연결성을 높이고 기존 도로의 교통 체증을 완화하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

출처: https://nld.com.vn/tien-do-duong-vanh-dai-3-tphcm-doan-qua-binh-duong-cu-196260530131108727.htm