전문가들은 2027년까지 전기 자동차 등록 수수료를 100% 인하하는 정책이 베트남의 친환경 교통 전환을 촉진할 것으로 기대하고 있습니다.
3월 1일, 정부는 법령 10/2022/ND-CP의 여러 조항을 개정 및 보완하는 법령 51/2025/ND-CP를 발표했습니다.
이에 따라 2025년 3월 1일부터 2027년 2월 28일까지 전기차 최초 등록 수수료는 0%가 됩니다. 이에 따라 전기 자동차는 앞으로 2년 동안 등록 수수료 우대 혜택을 누릴 수 있게 됐다.
재무부는 최근 의견수렴을 위한 초안에서 배터리로 구동되는 전기 자동차에 대한 모든 등록 수수료 면제 기간을 2년 더 연장하여 2027년 2월 28일까지 연장하는 방안을 제안했습니다.
재무부의 추산에 따르면, 전기자동차에 대한 등록 수수료를 2년 더 면제하면 연간 약 4조 8,000억 VND의 예산 수입이 감소할 수 있습니다.
지난 3년간 전기자동차 등록 수수료 면제로 인한 예산 수입 감소액은 약 8조 4,200억 동에 달했습니다. 배터리로 구동되는 전기 자동차의 수가 급격히 늘어나고 있습니다. 2022년에는 월 등록 수수료를 내고 등록된 차량이 평균 400대 이상이었지만, 2024년에는 6,600대 이상으로 늘어날 전망입니다.
그러나 해당 부처는 전기 자동차 개발이 온실가스 배출을 크게 줄이는 데 기여하고 있으며, 베트남의 전기 자동차는 매년 50만 톤의 CO2에 해당하는 배출량을 배출한다고 밝혔습니다. 전기 자동차가 매년 25~30%씩 성장할 것으로 예상됨에 따라 미래에는 이러한 배출량 감소가 더욱 증가할 수 있습니다.
또한 배터리로 구동되는 전기 자동차는 거의 소음이 발생하지 않아 원활하게 작동하는 반면, 내연기관 자동차는 종종 엔진 소음이 커서 생활 환경에 영향을 미칩니다. 배터리로 구동되는 전기 자동차에 대한 등록 수수료를 0%로 계속 부과하는 것은 시장을 개발하고, 일자리를 창출하고, 근로자의 소득을 늘리고, 경제 성장을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다.
산업통상부는 등록 수수료 면제 및 감면 솔루션과 함께 2030년까지 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 친환경 자동차(태양광, 바이오 연료 또는 기타 친환경 연료 사용)의 비중이 전체 시장 판매량의 약 18~22%, 즉 18만~24만2천 대가 될 것이라는 목표를 설정했습니다./.
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