베트남 물류 산업의 새로운 방향 찾기

"베트남 물류 - 앞으로의 길"은 투자신문과 SLP 베트남 회사가 공동으로 주최한 2023년 물류 컨퍼런스의 주요 주제로, 10월 5일 오전 호치민 시에서 개최되었습니다.

이번 행사에는 국가관리기관 수장, 업계 전문가, 국내외 기업협회, 물류서비스 제공 및 이용 기업, 현재 공장 및 창고를 임대하고 있는 다양한 분야의 제조기업, 투자 컨설팅 업체 등 약 300명의 대표단이 참석했습니다.

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Tran Duy Dong 기획투자 부 차관이 2023년 물류 컨퍼런스에서 연설하고 있다. 사진: 조직위원회

회의에서 베트남 기획투자부 차관인 쩐 주이 동(Tran Duy Dong)은 최근 몇 년 동안 베트남 정부가 이 중요한 분야를 개발하기 위한 메커니즘, 정책 및 인프라 구축을 적극적으로 지시했다고 말했습니다. 그 덕분에 베트남 물류 산업의 역량과 순위가 향상되고 확대되는 추세입니다.

구체적으로 세계은행 순위에 따르면 베트남은 현재 물류 발전 측면에서 160개국 중 64위, 아세안 지역에서는 싱가포르, 말레이시아, 태국에 이어 4위를 차지하고 있습니다. 애질리티(Agility)의 평가에 따르면, 2022년 베트남은 세계 50대 신흥 물류 시장 중 11위를 차지할 것으로 예상됩니다. 베트남 물류 산업의 연평균 성장률은 14~16%이며, 시장 규모는 400억~420억 달러에 달합니다.

이에 따라 베트남 내 물류 기업 수도 빠르게 증가하고 있습니다. 현재 베트남에는 3,000개가 넘는 국내 운송 및 물류 기업이 있으며, 세계 유수의 화물 운송 회사 약 25곳이 베트남에서 화물 취급 절차부터 세금 납부 및 대금 결제까지 서비스를 제공하고 있습니다.

그러나 쩐 주이 동(Tran Duy Dong) 차관은 베트남 물류 부문이 빠르게 발전하고 긍정적인 성과를 거두었지만, 현실적으로는 여전히 몇 가지 한계와 과제가 있다고 말했습니다. 최근 당과 정부는 물류가 국가 경제 전반의 중요한 서비스 부문으로 인식되고, 국가 전체와 각 지역의 사회경제 발전을 지원, 연결, 촉진하는 역할을 수행하며 경제 경쟁력 향상에 기여하기 때문에, 일부 병목 현상을 해결하기 위한 일련의 문서를 발표했습니다.

투자신문 편집장인 레 쫑 민(Le Trong Minh) 씨는 물류 서비스도 상품 생산, 수출입 및 국내 무역, 운송 인프라 및 정보 기술의 발전과 연계하여 높은 부가가치를 창출하는 서비스 산업으로 발전해야 한다고 말했습니다. 동시에 물류 서비스 시장을 발전시키고 물류 서비스 기업의 경쟁력을 높이는 데 중점을 두어야 합니다. 지리적 위치의 이점을 극대화하고 연결성을 강화하여 베트남을 지역의 중요한 물류 허브로 만들어야 합니다. 지속 가능한 공급망과 연계된 물류를 개발하고 인적 자원의 질을 향상시키며 디지털 전환과 기술 응용을 촉진해야 합니다.

그러나 이번 컨퍼런스에서 많은 의견은 물류 산업이 막대한 잠재력과 열린 기회를 갖추고 있음에도 불구하고, 여전히 주관적인 한계를 안고 있다는 것입니다. 이러한 한계를 신속히 극복하고 적절한 적응 조치를 취하지 않는다면 베트남 물류 시장은 기대만큼 발전하기 어려울 것입니다.

특히 동기화되지 않은 연결, 비과학적인 계획, 인적 자원 부족으로 인한 높은 물류 비용은 확실히 하룻밤 사이에 해결될 수 있는 문제는 아니지만 더 이상 지연시킬 수도 없습니다.

동시에 지정학적 긴장, 소비자 수요에 대한 인플레이션 압력, 점점 더 많은 대기업의 '녹색화' 선언, 전 세계적으로 전개되는 과학 및 기술 발전, 전자 상거래의 폭발적 성장으로 인해 기존 물류 산업이 재편되고 있습니다.

따라서 2023년 물류 컨퍼런스에서는 베트남 물류 시장의 앞길을 더욱 넓고 원활하게 만들고, 베트남을 아시아 태평양 지역의 물류 중심지로 만드는 데 기여할 수 있는 좋은 아이디어를 찾고자 합니다.

쩐 주이 동(Tran Duy Dong) 차관은 정책 결정 기관과 선도 기업의 전문가들의 분석, 교류 및 토론이 총리의 결정 221호에 따라 2025~2035년 베트남 물류 서비스 개발 전략의 연구 개발을 위한 이론적, 실질적 기반을 마련하고, 2045년 비전과 행동 계획을 수립하는 데 유용한 정보를 제공할 수 있기를 기대했습니다.

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전문가들이 2023년 물류 컨퍼런스에서 토론 세션에 참여하고 있다. 사진: 하이옌

이에 따라 "베트남의 물류 동향 평가"라는 주제의 첫 번째 토론 세션에서 전문가들은 베트남 물류 산업을 형성하는 데 있어 명확하고 유리한 정책과 규정 시스템을 갖추는 것의 중요성, 성장을 위한 유리한 환경을 조성하고 투자를 유치하며 경쟁력을 강화하기 위한 정부 이니셔티브, 국제 무역 협정이 베트남 물류 산업에 미치는 영향 등을 분석할 것입니다.

또한 전문가들은 공급망의 진행 중인 글로벌 변화를 분석하고, 생산 시설의 이전에 중점을 둡니다. FDI를 유치하고 선호되는 제조 및 유통 센터가 될 수 있는 기회, 베트남이 이러한 글로벌 변화를 활용하여 지역 및 글로벌 공급망 네트워크에서 입지를 강화하기 위한 과제와 전략.

한편, 토론 세션에서는 베트남의 물류 인프라 개발 현황도 평가할 것입니다. 예를 들어, 최근 몇 년 동안 도로, 교량, 공항, 항구, 철도 건설에 대한 투자, 물류 센터의 계획 및 구현, 화물 운송, 도로 운송, 세관, 국경 간 운영, IDC/적재 및 하역, 창고, 화물 보관 및 일반 물류를 포함한 항구, 해상 운송 및 물류 분야의 서비스 제공업체의 역량과 능력 강조, 물류 인프라 개발의 병목 현상을 제거하기 위한 솔루션 식별 및 논의 등이 있습니다.

"미래의 물류 개발을 위한 기회 창출"을 주제로 한 두 번째 토론 세션에서 전문가들은 4가지 이슈에 대해 논의할 예정입니다. 불완전한 인프라, 기술에 대한 제한된 접근성, 고도로 숙련된 인력의 필요성과 같은 물류 개발을 제한하는 과제를 식별하고 해결책을 찾는 것, 전 세계적으로 전자상거래가 급속히 발전하고 물류 산업에 미치는 영향, 기회와 과제..., 물류 산업에서 효율성과 경쟁력을 증진하는 데 있어 기술과 혁신의 중요성, 물류 산업에서 지속 가능성과 녹색 공급망 관행의 중요성이 커지고 있는 점, 보다 순환적이고 지속 가능한 물류 생태계를 파악하는 것입니다.

(VNA에 따르면)

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