2025년 3월 28일 오전, 베트남국영석유그룹( Petrolimex , 주식코드 PLX)은 2025년 임시 주주총회를 개최하고, Petrolimex Petroleum Services Corporation과 Vietnam National Petroleum Group의 합병 및 합병 계획을 100%의 승인율로 승인했습니다.
이는 2035년을 목표로 2021~2025년 기간 동안 베트남 국영석유그룹을 구조조정하고 조직을 간소화하는 프로젝트의 일환으로, 당 중앙위원회가 2017년 10월 25일에 발표한 결의안 18-NQ/TW의 정책과 방향을 긴밀히 따르는 것입니다.
페트롤리멕스 석유 서비스 주식회사(PTC)는 그룹 이사회에서 2017년 9월 20일자 제515/PLX-QD-HDQT호 결의로 승인된 프로젝트에 따라 설립되었으며, 2017년 10월 1일부터 3,000억 VND의 초기 자본금으로 공식 운영을 시작했으며, 동시에 페트롤리멕스가 운송 회사에 투자한 모든 자본을 수령하고 관리했습니다.
당시 PTC Corporation 설립은 석유 거래와 석유 운송을 동시에 진행하는 기존 석유 회사(CTXD)의 사업 모델을 그룹이 평가한 데 따른 것입니다. 그룹은 이러한 사업 모델이 석유 거래라는 주력 분야에 대한 전문성과 자원 집중에 영향을 미친다는 것을 인지했습니다. 또한, 블록 내에는 여전히 운송 주식회사(CTVT)들이 개별적으로 운영되고 있어 응집력이 부족하고 사업 범위가 포괄적이지 못하며 서로 중복되어 블록 전체의 사업 효율성이 제한되고 확장 및 발전 여건이 부족하다는 것을 인지했습니다.
따라서 PTC의 설립은 Petrolimex의 석유 수송 활동을 최적화하고, PTC를 선도적인 국가 석유 수송 회사로 개발한다는 전략적 비전과 관련된 미래 요구를 충족하는 것을 목표로 합니다.
PTC 설립은 기본적으로 계획대로 진행되어 Petrolimex 시스템 전체의 도로 석유 운송 활동이 전문화되고 전문화되었음을 보여줍니다. 그러나 약 8년간의 운영 끝에 PTC의 조직 및 운영 모델은 많은 한계를 드러냈습니다. 특히 운송 활동의 중앙 집중식 관리의 역할을 보여주는 데 한계가 있었습니다. 중앙 집중식 운송 배차 모델 구축의 실패와 운영에 대한 기술 적용의 지연으로 Petrolimex의 화물 운송 물류 업무를 최적화할 수 있는 충분한 기반과 여건이 부족했습니다.
개발 방향에 따라 Petrolimex 구조 조정 프로젝트에 따라 그룹의 조직 및 운영 모델을 재구성합니다. 이 구조 조정에 따르면 중앙 관리 및 파견 센터(DOC)가 전국 도로 석유 운송 서비스의 주문, 차량 파견 및 운영 관리를 중앙에서 담당합니다. PTC를 통한 CTVT의 관리 모델은 새로운 시기에 더 이상 적합하지 않습니다.
현재 PTC Corporation 모델을 계속 유지한다면, Petrolimex의 상품 이동에 대한 물류 작업을 최적화하고 운송 비용을 절감한다는 목표를 달성하기 위해 DOC를 구축하는 과정에서 그룹에 어려움이 발생할 것입니다. 두 모델을 병행해서 존재하게 하면 중복이 발생하고 그룹의 자원이 낭비되기 때문입니다.
Petrolimex 이사회 회장인 Pham Van Thanh 씨는 그룹이 PTC의 구조 조정이 그룹 전체의 운영 효율성과 경쟁력을 더욱 개선하고 특히 Petrolimex 산하 운송 기업의 경쟁력을 향상시키기 위해 반드시 수행해야 할 중요한 과제라고 결정했다고 말했습니다. 동시에 PTC를 그룹에 합병하는 계획은 Petrolimex의 조직을 간소화하고 결의안 18의 정신에 따라 더 효율적이고 효과적으로 운영하는 데 도움이 될 것입니다.
PTC가 그룹에 합병되면 Petrolimex는 다음과 같은 구체적인 혜택을 얻게 됩니다. - 그룹의 직접 관리 하에 DOC 모델을 적용하는 합병은 정보 기술 구현에 유리한 조건을 만들어, 중앙 집중적이고 직접적인 관리/행정 모델을 근본적으로 바꿔 Petrolimex의 상품 운송 경로의 물류 작업과 전체 시스템의 리소스를 최적화할 것입니다. - 중간 관리 단위를 줄이는 데 도움이 됩니다. 당과 국가의 정책과 기구를 효율적이고 효과적으로 운영하기 위한 조직 및 간소화에 대한 방향이 올바르게 시행되도록 보장합니다. - 물류 비용, 운송 조정 및 모회사 사무실인 PTC의 운영으로 인해 발생하는 비용을 줄여 Petrolimex 전체 체인의 사업 비용을 줄이는 데 기여합니다. - 투자자본의 규모에 걸맞지 않는 수익으로 투자를 재구조화하기 위해 그룹이 자원을 회수하도록 돕고, 이를 통해 Petrolimex의 운영 효율성을 개선하여 다음 기간에 설정된 성장 목표를 달성하는 데 기여합니다. - 다음 단계에서는 Petrolimex 생태계 내 운송 기업의 운영 효율성과 경쟁력을 개선합니다. |
페트롤리멕스(Petrolimex)의 다오 남 하이(Dao Nam Hai) 사장은 운송 운영 최적화를 목표로 정보 기술을 적용하고 전체 화물 운송 프로세스를 디지털화하는 데 중점을 둔 새로운 간소화된 시스템을 구축하고 있다고 밝혔습니다. 페트롤리멕스는 중개자를 없애 모든 석유 상품이 그룹 소유가 되도록 하는 것을 목표로 합니다.
일본 최대 에너지 기업이자 PLX의 전략적 파트너인 ENEOS의 한 관계자는 PTC 합병 계획에 전적으로 동의한다고 밝혔습니다. "저희 그룹은 Petrolimex와 유사하게 물류 활동을 직접 관리하는 회사 모델을 적용하여 전국에 두 개의 운영 센터(DOC)를 통해 트럭 배차 기능을 집중시키고 있습니다. 이러한 구조 덕분에 매일 발생하는 수급 변동에 신속하게 대응할 수 있습니다. Petrolimex는 PTC 합병을 통해 관리 기능 중복을 피하고 자원을 합리적으로 관리하여 비용 절감 효율성을 달성할 수 있을 것으로 기대합니다."
그룹 이사회 의장인 Pham Van Thanh 씨는 또한 Petrolimex가 과거에 수행한 조직의 구조 조정 및 간소화와 향후 계획에 대해 의회에서 공유했습니다.따라서 Petrolimex는 결의안 18을 이행하기 위한 운영위원회를 설립하고 캄보디아와 호치민시에 있는 대표 사무소를 폐쇄했으며, 계열 지점과 같은 일부 중간 단위의 운영을 곧 중단할 것입니다.1분기에는 1지역 석유 지점의 운영이 종료되고 2분기에는 호치민시에 있는 석유 지점과 B12 지점의 운영이 종료될 것으로 예상됩니다.그룹은 그룹 수준에서 회원 단위까지 모든 중간 수준과 기능 부서를 계속 검토하여 간소화되고 효과적인 조직을 구축할 것입니다.
대회 사진 몇 장:
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출처: https://www.petrolimex.com.vn/nd/tin-chuyen-nganh/dhdcd-bat-thuong-petrolimex-thong-qua-viec-sap-nhap-tct-dich-vu-xang-dau-petrolimex-vao-tap-doan.html
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