랑선성, 인프라 사용료 5,365억 동 달성

랑손성 후응이 국제 국경 관문, 쑤언꾸옹 해변 지역의 차량들. — 랑 손성 후응이 국제 국경 관문, 쑤언꾸옹 해변 지역의 차량들.

이에 따라 국경 관문을 출입하는 차량에 대해 징수된 수수료는 4,495억 VND에 달해 2024년 동기 대비 31.3% 증가했고, 물품을 운송하는 차량에 대해 징수된 수수료는 869억 6,000만 VND에 달해 2024년 동기 대비 32.9% 증가했습니다.

평가에 따르면, 이 지방의 국경관문을 통한 상품의 수출입 활동은 높은 효율성으로 순조롭게 이루어졌으며, 2025년 6월 대비 상품을 운송하는 차량의 양이 6.2% 증가했습니다.

구체적으로 후응이 국제 국경 관문에서는 수출입 물품을 운반하는 차량이 0.8% 증가하여 하루 평균 약 870대(수출 약 262대/일, 수입 약 608대/일)가 되었습니다.

랜드마크 1088/2-1089(탄타인 지역) 구역의 전용 화물 도로에서는 수출입 물품을 운반하는 차량 수가 8.2% 증가했습니다. 하루 평균 약 583대(수출 약 145대/일, 수입 약 438대/일)입니다.

꼭남 세관 통관 구역(랜드마크 1104-1105)에서는 수출입 물품을 운반하는 차량 수가 55.4% 증가했으며, 하루 평균 약 76대(수출 약 43대/일, 수입 약 33대/일)가 되었습니다.

치마 국경 관문에서는 수출입 물품을 운반하는 차량 수가 8.2% 증가하여, 하루 평균 약 230대(수출 약 41대/일, 수입 약 189대/일)가 되었습니다.

또한 동당 국경관문 경제 특구 관리위원회 보고서에 따르면, 국경관문 인프라를 이용하여 상품을 운송하는 운송수단의 요금 구조는 국경관문을 통해 일시 수입, 재수출, 통과, 환적 상품을 운송하는 차량이 55.3%를 차지하고, 일반 상품을 운송하는 차량이 44.7%를 차지합니다.

이에 따라, 일시수입, 재수출, 통과, 환적된 물품을 운송하는 차량에서 국경관문 인프라를 이용하여 국내시장에 진입하는 수입물품을 운송하는 차량으로부터 징수되는 수수료는 97.7%를 차지하는 반면, 일반 물품을 운송하는 차량은 2.3%를 차지합니다.

일시적으로 수입, 재수출, 통과, 환적 물품을 운송하는 차량에서 옮겨진 물품을 운반하는 운송수단의 경우, 요금 구조가 45.5%를 차지하는 반면, 일반 물품을 운송하는 차량은 54.5%를 차지합니다.

랑손성 인민위원회가 2025년 4월 28일자 제09/2025/NQ-HDND 결의안을 공포하고, 2025년 5월 8일부터 시행하는 랑손성 국경 관문 지역의 인프라 공사, 서비스 공사 및 공공 서비스에 대한 수수료 징수율, 징수, 지불, 관리 및 사용에 관한 내용에 따르면, 국경 관문 인프라를 이용하여 수입 물품을 운반하고 내륙으로 입국하여 배달하는 차량에 대한 수수료는 랑손성 국경 관문에서 절차를 밟는 수입 및 수출 물품 운반 차량의 경우 130%(규정 수수료보다 높음)입니다.

2025년 수수료 수입이 크게 증가(31.6% 증가)한 것은 관세구역 6을 포함한 국경 관문의 기능적 세력이 행정을 적극적으로 개혁하고, 디지털로 전환하고, 무역을 촉진하고, 국경 관문을 통한 통관을 촉진하기 위해 적극적이고 사전 예방적으로 협상하고 교류하고, 투자 유치를 늘리고, 사업체를 유치하여 예산 수입을 늘리고, 2025년 랑손성의 경제 성장률을 8% 이상으로 높이는 목표를 달성하는 데 기여했기 때문입니다.

국경 관문 지역의 인프라 공사, 서비스 공사 및 공공 시설에 대한 수수료 수입의 10%는 국경 관문 인프라의 투자, 건설 및 개발, 교통 시스템의 수리 및 업그레이드, 국경 관문 공사에 사용됩니다. 총 수수료 수입의 90%는 랑손성의 사회 경제적 개발 목표를 이행하기 위한 지방 예산에 할당됩니다.

쿠옥닷

출처: https://nhandan.vn/tinh-lang-son-dat-gan-5365-ty-dong-thu-phi-su-dung-ket-cau-ha-tang-post898492.html