1,000억 VND/1.5km 도로 구간의 "지하" 옵션 계산

탄호 아성 인민위원회의 정보에 따르면, 이 성은 레러이 대로 확장 프로젝트의 영향을 받는 기술 인프라 공사를 푸손 교차로에서 탄호아시 동교로 이전할 때 기술 설계 기준을 변경(더 높은 기준이나 지하로)하는 것을 고려하도록 기능 단위를 배정하고 있습니다.

이에 따라, 탄호아성 인민위원회 부위원장 마이 쑤언 리엠(Mai Xuan Liem) 씨는 건설국에 상기 내용을 검토하고 관련 부서와 협력하여 연구하도록 지시했습니다. 또한, 2024년 9월 30일까지 탄호아성 인민위원회 위원장에게 결과와 권한을 벗어난 사항을 보고하도록 지시했습니다.

앞서 9월 9일, 탄호아성 인민위원회는 탄호아시 인민위원회로부터 레러이 대로 확장 프로젝트의 기술 인프라 공사를 더 높은 기준이나 지하로 이전하기 위한 기술 설계 기준 변경 승인 요청에 관한 공식 공문 6109/UBND-BDA를 접수했습니다.

응우오이 두아 틴 의 조사에 따르면, 푸손 교차로에서 탄호아시 동교까지 레러이 거리를 확장하는 프로젝트는 탄호아성 인민위원회의 승인을 받아 탄호아시 건설투자프로젝트 관리위원회(PLMB)에 시행을 위임했습니다.

레러이 거리 확장 프로젝트는 탄호아 시의 도시적 경관을 향상시킬 것으로 기대됩니다. (사진: QD)

레러이 거리 확장 사업은 약 1.5km 길이로, 총 투자액은 1조 동(VND)이 넘습니다. 이 중 4,500억 동은 성 예산으로 배정되었으며, 나머지 5,580억 동은 탄호아시 예산과 기타 합법적으로 조달된 재원으로 충당되었습니다. 또한, 사업 시행에 필요한 1조 동(VND) 이상의 예산 중 부지 정리 및 이주 지원 비용은 약 8,000억 동, 공사비는 약 2,000억 동입니다. 이 사업은 15개월의 공사 기간 동안 진행되며, 2025년 9월 완공 예정입니다.

설계 문서에 따르면, 본 프로젝트의 시작점은 탄호아시 푸손구 푸손 교차로(Km 0+00)에서 47번 국도와 교차하는 Km 20+050(Km 20+050)입니다. 종료점은 탄호아시 중심부에서 토쑤언 공항과 탄호아시 안흥구 응이손 경제 구역으로 이어지는 교통로와 연결되는 Km 1+500입니다.

이 프로젝트는 지역 교통망을 점진적으로 개선하고, 지방의 중요한 교통로를 연결하고, 국민의 여행 수요를 충족하고, 사회경제적 발전을 촉진하고, 국가 안보와 국방을 보장하는 것을 목표로 합니다.

또한, 이 프로젝트는 토쑤언 공항을 통해 해당 지역 내 지역 간의 연결성을 강화하고 교통을 원활하게 하며, 타인호아 시 주요 도로의 교통 체증을 줄이고 도시 경관 축을 조성하는 것을 목표로 합니다.

특히 5월 19일, 푸손 교차로에서 동교까지 이어지는 레러이 거리 확장 사업이 착공되었습니다. 이는 탄호아시 개발을 위한 여러 구체적인 메커니즘과 정책에 관한 성 인민위원회의 결의안 303/NQ-HDND에 따라 착공된 네 가지 사업 중 하나입니다.

탄호아시 건설투자사업관리위원회 응오득남 위원장은 응우이 두아 틴(Nguoi Dua Tin)과의 간략한 논의에서, 이번 조정이 승인되더라도 기존 시설의 변경이나 추가 투자 비용은 발생하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 이는 단순히 전기, 케이블 등 지상의 기술 인프라를 미관상 이유로 지하로 변경하는 것일 뿐입니다. 규정에 따라 이러한 변경은 성(省) 인민위원회에 보고하여 승인을 받아야 합니다.

출처: https://www.nguoiduatin.vn/thanh-hoa-tinh-phuong-an-ha-ngam-tren-doan-duong-1000-ty-dong-15km-204240916143348914.htm